摩托车发电机不发电了？

一、摩托车发电机不发电了？

普通的摩托车发电机都是永磁的，不存在激磁问题。不发电有两种原因，一是线圈断线，二是线路中有短路。

二、长江750摩托车发电机不发电？

原因及处理方法如下:

1  发电机转子额定转速过慢，排除其故障原因必须提高转子转速，

2  发电机转子励磁线圈开路或有接地故障，检查励磁线圈并及时更换该线圈等，

3  励磁电源有故障，如励磁电源容量过小或励磁回路开路接地等，及时排除故障等。

三、摩托车磁电机不发电？

检测摩托车磁电机是否发电，需要用万用表测量磁电机线圈的输出电压，不同的摩托车发动机，照明充电型式不一样，测量方法也不同。

两条照明充电输出线的即有可能是交流照明，也有可能是直流照明，如果是交流照明（不起动发动机大灯不亮的），测量时用万用表红表笔接线圈输出线，黑笔搭铁接地，如果是直流照明（不起动发动机大灯就能亮的），测量时用红表笔和黑笔表分别接两条线就行，不用分正负极。

测量要起动发动机并加大油门至5000转左右时测量磁电机的输出电压，交流照明型的要达到二十多伏，直流照明型的要达到50多伏以上才够用。

四、轿车电机不发电？

发电机不发电的原因及解决办法：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

五、怎样检测摩托车发电机发不发电？

1、找到保险管，125车型保险管在发动机的后边，需要用螺丝刀打开，还有一种保险管在座的下面，加油的时候能看到；

2、找到以上两种保险管之后，摩托车启动，拔掉保险管，打开大灯开关，如果亮就说明充电系统正常，如果大灯不亮，摩托车发电系统出现故障；

3、发电系统不正常就查稳压器，更换稳压器能解决掉百分之70不发电的原因，还有一种就是保险管装上就烫，这个也是稳压器的原因。

六、摩托车磁电机不发电或发电太小？

你实测磁电机的3根黄线的工作电流（用钳形表测量，一次测量一根）。

七、摩托车发电机为什么不发电了？

主要原因是整流稳压桥堆模块损坏，还有发电机线圈短路，一般前者较常见。

不发电的步骤：

（1）把电瓶摘掉；

（2）把车启动；

（3）打开大灯，大灯如果亮，就证明发电。

摩托车不发电的原因：

（1）一般的问题就是线路问题，检查线路。

（2）一般换电池都顺带着把整流器换了。

（3）检查线路，如线路没问题的话，就应该是整流器不好照仪器试试整流器。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

八、单相发电机不发电？

原因如下

发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V.由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用1~1.5mm厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。

2）励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况输出出厂时操作失误导致，可直接联系厂家维修即可。

3）励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。

4）旋转整流器直流侧的电路中断由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

5）交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。6）发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。

九、货车发电机不发电？

关于这个问题，可能的原因有：

1. 发电机故障或损坏：需要检查发电机的电路和线路是否正常，如果有损坏或老化需要及时更换。

2. 发电机皮带松动或磨损：需要检查发电机皮带是否松动或磨损，如有需要及时更换。

3. 电池电量不足或电池老化：需要检查电池电量是否足够，如果电池老化或电量不足需要及时更换。

4. 配件线路接触不良：需要检查配件线路是否接触良好，如有需要进行相关调整。

5. 发动机故障：需要检查发动机是否正常运转，如有需要进行维修或更换。

以上是常见的货车发电机不发电的原因，需要根据具体情况进行检查和维修。

十、内置发电机不发电？

发电机不发电原因：

①发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用1～1.5mm厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。

②励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。