大众桑塔纳发电机插头插上不发电？

一、大众桑塔纳发电机插头插上不发电？

此车发电机采用Lin线控制，可以拔掉发电机插头后，发动车加油门到发动机2000转以上测试电瓶电压，如果电压低于14.5V说明发电机本身有故障。如果电压正常，检查发电机插头到车身电脑之间的线路就可以了。

另外车行驶多少公里了，如果公里数较多的话，有可能是发电机内部碳刷出现磨损，如果不超过十万公里的车，有可能是内部电压调节器出现损坏和虚接。敲击之后又恢复正常了。

二、大众桑塔纳发电机测量电压方法？

汽车发电机电压万用表电压挡检测：

1、将万用表旋钮旋至直流电压30V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳；

2、让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右；

3、发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常 ；

三、大众桑塔纳发电机多少公里保养？

新桑塔纳整车质保周期为2年或6万公里，两者以先到者为准。新车可享受一次免费保养，首次免费保养在5000公里时进行，超出此规定范围将不再提供免费保养服务。首保过后车辆保养周期为每1万公里时进行。

新桑塔纳整车质保周期为2年或6万公里，两者以先到者为准

四、桑塔纳发电机不发电？

你好，这个与碳刷，发电机线圈，皮带打滑等的故障都会导致不发电，希望我的回答能够帮助你！

五、大众夏朗发电机发电不充电？

原因是发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁电路或充电电路开路；发电机问题。

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能，再由发电机转化为电能。

六、桑塔纳超人发电机不发电？

1.

电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大,频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;

2.

功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常,如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行;

3.

发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;

七、大众桑塔纳发电机控制线到那了？

到中控仪表中了：

发电机有3根线，分别为励磁线（F级）、地线、中性线（N级）。励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。

剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电。另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。

励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。

八、19年桑塔纳发电机不发电？

发电机不发电.说明发电机不给电瓶充电，这种情况一般是发动机炭刷长度减少，或者是炭刷弹性变差了，造成炭刷过电不好，才引起不发电。

建议到修理厂及时更换发电机，以免到时电瓶亏电而着不了车。还有发电机不发电建议检查一下皮带是否打滑，或者是断裂，检查一下线路是否虚接，如果都没有问题是发电机本身损坏需要更换。

九、15年桑塔纳发电机不发电？

车辆15年桑塔纳发电机不发电故障有，发电机调节器损坏，风扇皮带过松，发电机碳刷磨损过多，发电机磁场线圈和电枢有断路、短路和接触不良的故障。

十、新桑塔纳发电机拆装？

发电机的拆装步骤：

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；