30kw发电机打不响？ 发电机不转动？

一、30kw发电机打不响？

30kW电机启动困难大概有以下几种原因：

1、电动机与负载之间的传动轴磨损过于严重，使电机需要的转矩增大。更换或者修复接轴即可排除故障。

2、电机的软启动器出现故障，使电机的启动转矩降低，不能带动负载。查找软启动器故障原因并处理可排除故障。

3、电机本身容量较小，更换大容量电机。（如果是新安装电机才有可能，这种情况罕见）

4、供电电压太低，磁场强度不够，达不到电机启动限值。检查供电电源，排除故障。

5、电机绕组损坏，造成缺相，不能形成对称旋转磁场，不能启动。电机绕组修复排除故障。

二、发电机不转动？

有损耗，被拖动的发电机发出的电量低于电动机消耗的电量。本质上是因为能量不能凭空产生。

但是这种机构不是没有。在核电厂内，有一种机构叫做控制棒驱动机构电源。使用电动机拖动惰轮，再带动发电机发电给控制棒驱动机构使用。

这样费力不讨好的目的在于保证如电源中断时，在后备电源切换的短暂时间内，由惰轮拖动发电机持续转动，从而继续发电给用户使用。这样可以保证正常电源丧失到后备电源启动之间的不长时间内（数秒），关键用户不丧失供电。

类似的，某些特种环境下，用电用户关键到一刻不能停的时候。都有这种惰转机构。

————————另有一种情况————————

如矿用重型卡车，大型船只等，有全电驱动。存在柴油机/燃机/电动机拖动发电机，再传递给另一台电动机这种情况。

三、c30发电机充不上电？

1.

蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。

2.

发电机不发电，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障，电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。

3.

调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。

四、30kv发电机突然不发电？

发电机不发电原因如下：

（1）保险丝断 （2）电表损坏 （3）电压不断 （4）调压器插脚接触不良 （5）压敏模块短路 （6）旋转二极管损坏 （7）失去剩磁 （8）接线错误 （9）励磁机磁场线圈断路 （10）接头松动或接触不良 （11）发电机电枢线圈断路 （12）发电机电枢线圈短路 （13）励磁机电枢线圈断路或短路 （14）转速不正常 （15）调节器保接关断电路动作 （16）调节器失效

五、东风天龙发电机发电不充电？

原因是：发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁电路或充电电路开路；发电机故障；调节器故障等。

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传递给发电机，再由发电机转化为电能。

六、铲车发电机不转圈？

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。

2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。

3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

七、发电机可以淋雨不？

最好不要。

我们还需要做好以下的防护措施：

1、在雨季来临时雷雨多发，发电机组的外壳对接地要做好，以免发电机组受到更大的伤害。

2、预计空气的湿度比较大，潮湿对潍坊柴油发电机组的腐蚀是比较大的，这样会降低发电机的绝缘程度。发电机所在的场所要保持通风干燥。

3、在工地上使用露天的发电机组，下雨时要用防雨布给发电机设备遮雨，以免淋湿。有条件的可以给发电机做防雨箱。

4、下雨时，发电机请勿在无防雨的措施下使用。以防意外发生。

5、检查柴油发电机的电缆有无破损，在潮湿的环境下人和设备的电阻都会降低，我们一定要做好电缆的绝缘保护。

八、发电机拉不燃？

1.化油器故障。机器无法启动多数是化油器里有空气，导致汽油无法进入缸体。解决办法：维修清理化油器里的空气。

2、混合气的问题。排气声音很响，偶有放炮声。声音忽高忽低，电压表指针摆动幅度大，是混合气过稀造成的。解决办法：检查维修合气过稀问题。

3、机油问题。机油报警隔离器的问题，只要动力会点火就和他没关系。发电机在没有机油或机油不够的情况下是不会启动的功能，检查一下机油够不够。估计动力内的机油保护装置太久没用失灵了也有可能，不过没关系用用就好了。检查不启动是不是因为机油报警器引起的，解决办法：维修检查机油报警隔离器的问题。

4、油路的问题。检查一下压力比，也可能是缺少机油压力比不足。解决办法：及时检查维修油路的问题。

5、油质差。解决办法：更换优质机油。

6、手拉带坏。解决办法：解决办法是更换手拉带

7、发电机手柄卡扣损坏或手柄无弹性。解决办法：更换手柄。

8、输油管泄漏。解决办法：是找到漏油点及时维修。

9、发动机超载。解决办法：让发动机保持冷却状态，关闭发动机。拆下散热器盖，让发动机散热。

10、起动杯损坏，电动起动马达和齿轮被损坏。解决办法：是去4号店，找专业的维修师傅维修。

11、节气门故障。机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动，排气不冒烟、不放炮，排气声随机器的转速变化而变化。

九、本田发电机不启动？

1、 着车测量发电机输出电压为11.9V，此电压为电瓶电压，说明发电机的确没发电。

2、 熄火后打开钥匙门，检测发电机是否有蓄电池供过来的励磁电压，电压为零，这应该是发电机不工作的原因。

3、 此时车主坚持要求先检测仪表是否有故障，只好先拆下仪表后检测充电指示灯，雅阁车的仪表指针为游丝指针，容易拔坏，所以直接掀开仪表面膜，用纽扣电池给充电指示灯供电，指示灯亮，说明仪表指示灯没有问题。

4、 仪表重新装车，然后检查线路，发现发电机插头上有励磁电压了，着车后发电机工作了，但是充电指示灯还不亮，至此分析应该是线路问题，找出电路图如下：

5、 检查发电机插头1号端子线，有电，说明此线连接正常；2、3、4号分别通往驾驶室内中控台下风口处的发动机电脑，从副驾驶侧拆卸检查，发现只有2号线连接正常，3、4号线均没有连通。

6、 在发动机室保险盒处找到大的转接插头，检查发电机到插头的线是否正常，发现也没有连通。

7、 继续往前查，在发动机进气支管下侧的支架上有个转接插头，发现此插头没有插到底。拔下后检查线路前后均导通，重新插上后故障消失，至此故障解决。再次询问车主，车主说修配厂曾经更换过水泵8、 总结：1、 此问题应该是修理工更换水泵时拔插过此插头，但是插头没有插紧造成的发电机和PCM之间的连线不通导致的，发电机端子1号励磁连接线虚连，导致时有时无，经常烧保险。2、 在解决此故障是走了一个弯路，当励磁电流连接线没电时，仪表的充电指示灯本身就不亮，没必要检查仪表是否损坏。

十、马自达发电机不充电？

不充电因为可能存在以下几个1.发电机驱动带松动或断裂；2.发电机的调节电压过低或过高；3.电池电量耗尽或电池连接不良。如果以上情况都不存在，则可能需要进行更深入的检查，如发电机绕组短路、整流器故障等。建议及时到专业的汽车维修站进行检查和修理，以避免更严重的后果。