发电机拉不燃？ 电喷柴油车发电机不发电还能跑不？

一、发电机拉不燃？

1.化油器故障。机器无法启动多数是化油器里有空气，导致汽油无法进入缸体。解决办法：维修清理化油器里的空气。

2、混合气的问题。排气声音很响，偶有放炮声。声音忽高忽低，电压表指针摆动幅度大，是混合气过稀造成的。解决办法：检查维修合气过稀问题。

3、机油问题。机油报警隔离器的问题，只要动力会点火就和他没关系。发电机在没有机油或机油不够的情况下是不会启动的功能，检查一下机油够不够。估计动力内的机油保护装置太久没用失灵了也有可能，不过没关系用用就好了。检查不启动是不是因为机油报警器引起的，解决办法：维修检查机油报警隔离器的问题。

4、油路的问题。检查一下压力比，也可能是缺少机油压力比不足。解决办法：及时检查维修油路的问题。

5、油质差。解决办法：更换优质机油。

6、手拉带坏。解决办法：解决办法是更换手拉带

7、发电机手柄卡扣损坏或手柄无弹性。解决办法：更换手柄。

8、输油管泄漏。解决办法：是找到漏油点及时维修。

9、发动机超载。解决办法：让发动机保持冷却状态，关闭发动机。拆下散热器盖，让发动机散热。

10、起动杯损坏，电动起动马达和齿轮被损坏。解决办法：是去4号店，找专业的维修师傅维修。

11、节气门故障。机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动，排气不冒烟、不放炮，排气声随机器的转速变化而变化。

二、电喷柴油车发电机不发电还能跑不？

那要看蓄电池里还有没有足够的电量了，如果是发电机刚刚不发电，蓄电池里还有足够的电量，那可以启动，如果不发电已经跑好久了，，蓄电池已被消耗很多，没有足够的电量，就不能启动发动机了

三、柴油车发电机不发电？

柴油发电机启动却不发电的检查及处理方法:　　

1、丈量是否真正有电,发电机更换电压表.　　

2、将其打到自动或手动.　　

3、按线路图栓查纠正.　　

4、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,.假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试.　　

5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力.　　

6、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如.　　

7、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换.　　

8、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换.　　

9、发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.　　发电机不发电故障及原因:　　1、控制屏指示电压表坏　　2、控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).　　3、接线错误.　　4、无剩磁或剩磁太低.　　5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机).　　6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机).　　7、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。　　8、旋转整流模块损坏.　　9、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良.

四、柴油发电机拉不燃是什么情况？

柴油机发电机组不能启动原因和排除方法： 　　1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 　　情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 　　2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 　　蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 　　3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 　　起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 　　4、燃油系统中进有空气引起。 　　这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机组需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。

五、发电机冬天打不燃火怎么办？

发电机冬天打不然火，多半是因为发动机机油浓度大，运转阻力大，不好打着火。再就是电瓶老化，冬天温度低，蓄电能力减弱，起动机运转无力也不好打着火。电瓶平时保养不当，缺水，亏电，也不好打着火。根据具体情况处理就好了。

六、柴油车发电机功率？

柴油发电机常用的功率有以下几种：

1）视在功率：单位是千伏安，用于表达变压器及不间断电源的容量。

2）有功功率：是视在功率的0.8倍，单位是KW，用于发电设备和用电设备。

3）柴油发电机组的额定功率：指12小时可连续运行的功率。

4）最大功率：指额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5）经济功率：是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最低。

七、怎样检查柴油车发电机是否发电？

测试柴油机发电机是否正常发电需要进行以下步骤：

1.检查柴油机发电机的电压表和电流表是否正常。如果表显示电压和电流不正常，说明发电机可能存在问题。

2.检查柴油机发电机的电源开关是否打开，以确保发电机有足够的电源。

3.检查柴油机发电机的输出电压是否在额定范围内。一般来说，柴油机发电机的输出电压应该在220V或者380V左右。

4.检查柴油机发电机的输出电流是否在额定范围内。一般来说，柴油机发电机的输出电流应该在额定电流范围内。

5.检查柴油机发电机的转速是否稳定。一般来说，柴油机发电机的转速应该保持在额定转速范围内。

6.检查柴油机发电机的输出功率是否正常。一般来说，柴油机发电机的输出功率应该与额定功率相匹配。

7.检查柴油机发电机的负载能力。如果发电机无法承受负载，说明发电机存在问题。

通过以上步骤可以测试柴油机发电机是否正常发电。如果发现问题，应及时维修或更换发电机。

八、发电机拉又燃怎么检修？

故障原因和检修方法如下

1）发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀；

（2）受机械、弹簧本身受热变软等因素影响，也会造成压力达不到电刷不发生火花的最低理论要求；

（3）还有我们在提拉、压紧碳电刷时，仅靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。

2、轴承振动大。发电机组长时间运行，疲劳、老化等等复杂因素会引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使刷柱摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花慢慢进一步影响全局。

九、宗申汽油发电机拉不燃是怎么回事？

汽油发电机无法打火还有以下的原因。

第一就是汽油和机油可能不足，如果汽油和机油没有加满发电机的话，发电机自然是没有办法打火启动的。如果汽油和机油是充足的，并且是新加的没有过期的话，可以查看火花塞如果有打火，如果火花塞没有打火的话，可以将火花塞拆下，然后沾上汽油再装上，可以查看发电机是否能打火。

车主可以在每次使用汽油发电机的时候就做好常规的检查，第一是检查启动电池是否亏电，第二是检查油箱的汽油是否充足。

十、柴油车发电机不发电能跑多远？

柴油车，基本上不影响发动机运转，最多能行驶150到200公里。 不发电了，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶为好。

1.发电机不按规定的技术条件运行,如定子电压高,铁损增大,负载电流过大,定子绕组铜损增大;

2、频率过低,使冷却风扇转速减慢,影响发动机散热；

3.发电机不按规定的技术条件运行,如定子电压高,铁损增大,负载电流过大,定子绕组铜损增大;

4、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。