驻车发电机抖动厉害？ 发电机抖动太厉害怎么调？

一、驻车发电机抖动厉害？

1、驻车发电机抖动厉害的原因，主要是积碳过多，如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

二、发电机抖动太厉害怎么调？

发电机抖动厉害的原因由与解决步骤

　　一、发电机震动大的主要原因

　　1、转动部分不平衡：

　　主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。

　　解决方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

　　2、电气部分的故障：是由电磁方面的起因造成的

　　具体包括：交流发电机定子接线错误、绕线型异步发电机转子绕组短路，同步发电机励绕组匝间短路，同步发电机励磁线圈联接“非法”，笼型异步发电机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，引起气隙磁通不平衡从而造成震动。

　　3、机械部分故障主要有以下几点：

　　（1）联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种损坏产生的原由主要是装配过程中，对中不良、安装“非法”造成的。还有一种状况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后因为转子支点，基本等变形，中心线又被破坏，因而发生振动。

　　（2）与发电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种损坏主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨耗严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨耗严重，都会造成一定的振动。

　　二、发电机振动大的解决方法：

　　1、发电机的转子与发电机组的转轴中心不重合。 处理，重新调节。

　　2、地脚螺丝松动，或地基不坚实，产生不均匀沉陷。 处置：拧紧螺丝，加固基本，重新调节。

　　3、轴颈弯曲不圆。 消除：可查看轴的弯曲或不圆情形，然后校直。

　　4、转子励磁绕组局部短路，接地或接线有不当。 排除：验查滑环及转子励磁绕组对地绝缘，可用直流电压表法在运行中查看，加以解除。

　　5、定子绕组短路或接地。 清除：停机处置。

　　6、起因：非同期并列。 处理：如果震动过大，则应解列停机验查。

　　7、电气部件事故或雷击。

　　8、与柴油发电机组对接不好。（找直对正后再对接）

　　9、转子动平衡不好。（在转子重绕后应调校平衡）

三、发电机抖动厉害是什么原因？

、转动部分不平衡：

主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。

处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

二、电气部分的故障：是由电磁方面的原因造成的

主要包括：交流柴油发电机组定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步柴油发电机组励绕组匝间短路，同步柴油发电机组励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。

三、机械部分故障主要有以下几点：

1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。

2、与发电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。

3、发电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个发电机安装基础的刚度不够，发电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。

4、静音式柴油发电机拖动的负载传导振动。例如：汽轮发发电机的汽轮机振动，发电机拖动的风机、水泵振动，引起发电机振动。

四、汽油发电机加负荷就抖动厉害？

产生此现象的原因及解决办法:

1.发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,那么交流电的输出也不稳定;

2.发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;

3.发电机的稳定系统出现问题,要更换AVR.

五、汽油发电机抖动的厉害什么原因？

产生此现象的原因及解决办法:

1.发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,那么交流电的输出也不稳定;

2.发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;

3.发电机的稳定系统出现问题,要更换AVR.

六、柴油发电机组抖动厉害的原因？

柴油发电机组启动后运行“抖动”表现为“忽快、忽慢”情形，也就是运转不稳定，其主要起因是：

（1）燃油供给系统管路中有空气，燃油管路漏油。

（2）燃油质量质劣，有杂质和水分。

（3）喷油嘴各缸供油不均匀或喷油嘴喷油质量不好，柱塞偶件、出油阀偶件或针阀偶件卡死。

（4）速度控制器整好，产生“游车”。

（5）气门漏气，密封不严。

（6）主轴动平衡失调，运行不平稳。

（7）活赛连杆总成品质超差，运转不平衡，震动大。

七、小型汽油发电机没有负载也抖动的厉害？

产生此现象的原因及解决办法:

1.发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,那么交流电的输出也不稳定;

2.发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;

3.发电机的稳定系统出现问题,要更换AVR.

八、发电机抖动？

发动机抖动的原因有以下几点：

1、发动机机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。

2、发动机缺缸。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

3、发动机积碳问题。积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

九、一汽驻车发电机怎么抖动厉害了？

汽车抖动最常见的原因是油门不干净或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷起动时混合气过稀，起动困难。

这种情况下，只有被积碳吸附的汽油达到饱和才容易上车，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧。

还会使混合气变浓，发动机可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动

十、摇头扇抖动厉害？

摇头扇抖动

方法/步骤

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电风扇抖动厉害，无非是安放位置和产品质量两方面的可能。

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1、查看电风扇安放位置是否平整，如果不平或者整平，或者换个地方；

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2、查看摆放电风扇的桌子、凳子等是否平整，是否稳固，如果不稳固，换一下或者摆放平整；

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3、如果不是摆放位置的问题，就是电风扇本身的问题了，先看一下是否风扇叶片不平衡了，如果某个叶片的角度与其他的不一样，就会出现抖动，需要拆下来校正一下，最好把其它的叶片也拆下来一起比着调到外形、角度一致，然后组装上，拿个东西从外围 比着，慢慢转，看各叶片是否同圆，直到全部角度一致，同圆。

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4、检查机头与机身的连接螺丝是否没有安装好，如果是，紧一下或者重新装一下。