发电机碳酸环起火是什么原因？

一、发电机碳酸环起火是什么原因？

发电机碳酸环火原因

　　（1）在机组运行中，虽然使用的是同一型号的碳刷，但由于其压力不同，造成碳刷与滑环间的接触电阻不一，致使同极滑环上不同碳刷间电流不均，部分碳刷电流过大。

　　（2）部分压簧（V2型）未插入卡口或弹出（相当于未加弹簧）造成其它碳刷通过电流增大，其原因主要是卡口较浅。

　　（3）部分压簧（V1型）压力弹片均折断（相当于此碳刷无压簧），或压力弹片一侧折断，使该碳刷接触面减小，单位载流量增大。

　　（4）碳刷型号虽然均为D172，但由于其存在阻值上的差异，同样使同极滑环上碳刷间电流分配不均。

　　（5）由于运行人员巡检间隔时间较长，未能及时发现部分碳刷严重过热情况，也是最终造成发电机滑环冒火的原因之一。

　　发电机滑环冒火的处理方法

　　（1）将发电机滑环上的所有压簧全部更换为“U“型压簧。

　　（2）运行各班每小时必须对发电机滑环、碳刷、压簧进行一次全面、系统的检查。

　　（3）运行中发电机滑环碳刷长度不小于新碳刷的2/3，如发现长度不足，必须立即更换。

　　（4）压簧使用前应检查其压力均匀，卡口卡入刷握内应牢固，无弹出现象，压簧无断裂现象。

　　（5）领用新碳刷时应首先进行碳刷阻值测量，并将阻值相同的碳刷分别编号存放。更换碳刷时，必须在同一极滑环上使用同一阻值的碳刷。严禁不同阻值的碳刷在同一极滑环上使用。

　　（6）新碳刷使用前必须配磨，以保证碳刷与滑环表面接触达70%，同时，新换碳刷长度应与运行中的碳刷长度基本一致。

　　（7）新碳刷在刷握内应有间隙，且碳刷上下灵活串动无卡涩现象。

　　（8）运行中更换压簧时，应检查压簧接触点牢固，弹片、弹簧正常受压，在压力消失后能完全恢复，压簧卡口应有足够余度，不能太浅。

　　（9）运行中发电机集控室内必须备有足够的弹簧和碳刷，以便及时更换，且每个碳刷均应标明阻值。

二、汽车发电机改装风力发电机？

只要你那里风力资源足够就可以做到。

三、汽车发电机转速？

汽车热车时的正常转速为650至750转为正常怠速

四、汽车发电机尺寸？

110kw 发动机型号：6btaa5.9g2 6缸直列 发电机组尺寸：2280×855×1300（长宽高）毫米

200kw 发动机型号：nt855-ga 6缸直列 发电机组尺寸：3000×1060×1900 （长宽高）毫米

500kw 发动机型号：ktaa19g61 6缸直列 发电机组尺寸：3600×1500×2100（长宽高）毫米1000kw 发动机型号：kta50-g3 16缸v型排列 发电机组尺寸：5200×1830×2400（长宽高）毫米

五、汽车发电机过载？

超负载损坏一个是发电机定子主绕组损坏二是电压调节器损坏，第一个损坏的情况效多。

六、汽车发电机图标？

答； 发动机图标亮了，代表发动机有关的系统出了问题，一般可能原因如内下：发动机汽缸内容部不干净、有积碳，积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。

燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。燃油质量不好。但具体原因，需要到售后维修店，用专用电脑读取故障码

七、汽车发电机响？

汽车发电机的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响：

1、有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响；

2、一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷；

3、如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题；

八、汽车加装发电机？

发电机只要转动就能发电。其实气车发电机本身就能发电，只要从汽车上拆来来，单独工作就可以了，要实际应用还有许多问题需要解决。发电后的存储需要蓄电池，发电机还需要电子调节器控制励磁电流，要变为家用220交流电需要逆变器等等。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

九、汽车发电机拆解？

将发动机直立放置，拆下进气管、排气歧管及汽缸盖出水管。

拆下汽缸盖罩，拆下前后缸盖上的摇臂轴总成；拆下曲轴管通风管，拆除挺杆室盖；取下推杆。

拆下汽缸盖及衬垫，缸盖的螺栓和螺母应按原规定的顺序拆卸。

十、汽车发电机原理？

1、汽车发电机基于电磁感应原理。

2、当外电路通过电刷使励磁绕组通电产生磁场，当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。

3、由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。这就是汽车交流发电机的发电原理。