自由客发电机多大的？ 自由客发电机怎么拆装？

一、自由客发电机多大的？

自由客发电机125千瓦大的

自由客搭载了与指南者一模一样的高能效黄金动力组合，发动机装备了一台2.4L直列四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为220牛米，变速器采用CVT变速箱。

2.4L D-VVT黄金排量铝制发动机旨在恶劣环境条件下提供世界一流的动力输出。其核心技术包括：进排气凸

二、自由客发电机怎么拆装？

拆装方法：

1、拆下气缸盖的固定螺钉，螺钉应从两端向中间交叉旋松，分3次卸下；

2、抬下气缸盖，取下气缸垫，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油；

3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫，旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵；

4、转动曲轴，使发动机气缸活塞处于下止点，拆卸气缸的连杆紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好，轻轻用铁锤推出气缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件。

三、自由客重量？

自由客重量为1432千克

自由客仍然保留了Jeep家族引以为傲的硬派造型风格。车头前脸是Jeep标志性的七孔前进气格栅，和指南者不同的地方就是自由客采用的是传统圆灯设计，在正面上看去非常有牧马人的味道。车身侧面正正方方，棱角分明，和车头前脸起到了很好的相互作用，要说车头前脸和牧马人相似，那么侧面有没有让你想起Jeep指挥官呢？车身下方有一圈黑色塑料护板包围，这对于偶尔走走烂路来说特别实用，驾驶着Jeep自由客一点也不用担心车漆被刮被蹭到。

四、自由客改装？

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。

因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。

推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。

五、jeep自由客怎么检查发电机发不发电？

1.万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4.改变发动机转速观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

六、自由客英文标志？

JEEP自由客（Patriot）是 JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。

从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客”。作为一款向Jeep® 经典设计语言致敬的紧凑型SUV，Jeep®自由客以原装进口的高品质，进入国产同级产品的价格区间，对于广大Jeep®爱好者来说，无疑具有巨大的杀伤力。再者，自由客主要面向城市用户，于是担当起了吸引全新消费者的重任。

七、自由客大灯参数？

H11智能大灯近光灯9005智能大灯远光灯都是H4一体灯。

八、Jeep自由客缺点？

缺点一、油耗高

毕竟自由光身上还是带着Jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些Jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。

缺点二、动力肉

由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验Jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧

缺点三、后排空间小

作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。

九、自由客隐藏功能？

自由客方向盘左面上面是功能键，MENU键进入，左右是方向键下面是指车头方向的，功能键里面参考下说明书吧，很多的，还都是英文显示，一般选好后就不怎么动了，我让它显示的是百公里平均油耗。

后面是左手调电台频率或者CD歌曲上下的，右手后面是音量调节。

十、2.4自由客油耗？

2.4自由客的油耗综合保持在9.4升百公里左右。

自由客这款车搭载的是2.4的自然吸气发动机以及匹配的是6档手自一体变速箱调教的也非常的丝滑和平顺行驶，质感也非常棒。而且车身的外观特别硬朗，内饰比较宽敞，出色的动力总成，让这辆车的卖点有很多。