发电机转子烧毁原因？ 充电头太热会不会烧毁？

一、发电机转子烧毁原因？

异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线，电动机出力不足而过热所以导致频繁烧毁。

发电机的调节器损坏有两种情况，是击穿断路，这就不会发电了，发电机是不会烧毁报废的，更换调节器即可。

击穿短路，这会使发电机的输出电压失控，像额定电压1000－2000W的发电机会达到32伏以上，在失控情况下发电机的实际输出功率已经大大超出了它的设计输出功率，内部温度超出常规使用温度，必然会烧毁。调节器失控导致发电机烧毁的情形是非常少见的。

二、充电头太热会不会烧毁？

不会，一般是内部线圈和功率管发热，顶多是太热了功率管或者其他元件被烧坏使充电器不能工作。

严重的可能充电器冒烟，但是不会“嘭”的一声爆炸。

发热量特别大也是比较正常的，因为现在正值夏季。温度比较高，再加上一些快充充电器，本身发热量大，所以会造成一个很烫的问题。

三、汽车发电机短路会烧毁吗？

发电机发生短路事故时，机组差动保护无延时0秒动作，跳闸停机。在短路点处会发生烧损，严重的会局部熔化。但其它地方只要绝缘未被击穿，不会烧损。

四、发电机短路试验为什么不会烧毁？

发电机发生短路事故时，机组差动保护无延时0秒动作，跳闸停机。在短路点处会发生烧损，严重的会局部熔化。但其它地方只要绝缘未被击穿，不会烧损

关于发电机的短路试验在现场中，比较少见的，因为机组大修后才做此试验，试验必须有方案。危险点一是装设或拆除短路板的工作具有较大的危险性，二是危险点是在进行发电机的短路试验过程中，调整励磁电流时严禁往返来回调整。

发电机的短路试验是指发电机在额定转速下，定子三相绕组短路时，定子稳态短路电流与励磁电流的关系曲线，在做发电机的短路试验时，要先将发电机三相绕组的出线端短路，然后，维持转速不变，增加励磁，读取励磁电流及相应的定子电流数值，直到定子电流达到额定电流时为止，特别注意的是在进行发电机的短路试验过程中，调整励磁电流时严禁往返来回调整。

做短路试验时，短路线可以从主变高压侧短接，也可以从发电机出口处短接，同时在高厂变低压侧即6KV工作进线处(6KV倒至备变)也要短接。增加励磁时，一定要使用恒电流模式以防止励磁电流和定子电流失控。试验完毕拆除短接线时要注意放电。还有你们升压站是GIS的吗,如果GIS升压站做短路试验时尽量从发电机出口短接吧，尽量别合GIS的接地刀。

做发电机短路实验的目的是为了检查三相电流的对称性，并结合空载特性用来求取电机的参数，可以判断线圈有无匝间短路。此外，计算发电机的主要参数，同步电抗，短路比以及进行电压调整的计算，也需要短路特性

注意:(1)三相短路实验尽量采用铜排或铝排，同时连接必须良好，以免过热现象! (2)调节励磁电流时应缓慢进行，

(3)在实验中当Il升至15—20%时，应检查三相电流对称性，合格后继续 (4)三相短路，应尽量装在出口断路器内侧，以免在实验过程中，断路器误跳，引起电机 绝缘损坏。

五、发电机碳刷打火能烧毁转子吗？

发电机碳刷打火造成的后果：发电机轻微的碳刷打火没有影响，如果不及时处理，火花越来越大，严重发热，烧坏碳刷和滑环，造成励磁回路中断或刷架烧毁。发电机碳刷打火处理方法及注意事项：

1 电刷研磨不良,接触面积小.应重新磨电刷或使发电机在低负荷下作长时间运行,直到磨好为止.

2 电刷和引线,引线和接线端子间的连接松动,接触电阻大,造成负荷分配不均匀.应检查电刷与铜辫的接触及引线回路中各螺丝是否上紧,接触是否良好.

3 电刷牌号不符合规定,或部分换用了不同牌号的电刷.因检查电刷牌号,更换成制造厂指定的或经试验合适的电刷.

4 电刷压力不均匀,或不符合要求.用弹簧称检查电刷压力,进行调整(电刷的压力应按制造厂的规定,一般为0.2~0.3MPa),特别注意使各电刷压力均匀.

5 电刷磨短.电刷磨短至规定值时,必须更换.

6 滑环和电刷表面不洁,随不洁的程度,可能在个别电刷上,也可能在全部电刷上发生火花.用白布浸少许酒精擦试滑环,用干净白布擦电刷表面,在研磨工具上,覆以细玻璃砂纸研磨滑环.

六、充电桩烧毁是质量问题吗？

不一定，违反操作规程的行为也可损坏

七、发电机整流桥烧毁什么原因？

发电机整流桥烧毁的原因有太多可能性了，以下常见原因供参考：

　　1,发电机整流桥质量有问题。

　　2，整流桥通风散热不好。

　　3，负载过载或短路。

　　4，调节器损坏，使输出电压过高，导致过载。

　　5，线圈与整流桥之间或整流桥与负载之间接线虚，出现过热或打火导致损坏。

八、如何预防风机，预充电电阻烧毁？

预充电电阻一般是在整流器后端在直流部分，在变频器的储能电容之前，一般是有一个压电二极管或者是直可控硅控制是否将电阻接入回路。 变频器在上电后电容会进行充电，如果没有电阻分流，电容直接充电电流瞬间冲击非常大，所以才有预充电电阻。主要的作用：在变频器上电时电容充电储能过程中减少电流冲击。 预充电电阻烧毁一般就几种情况， 1、电阻选型错误，阻值过小 2、控制回路异常，长时间通电不断开，损坏 3、电阻绝缘损坏或者接地 烧毁

九、充电伏数不同打火会烧毁么？

其实充电器上标注的功率、电流都不是太标准。一般只要接口、电压极性相同，完全可以放心使用。10AH-----14AH的电瓶，充电器都是通用的。但是也要注意，内阻不同，不能用。

输出电压与原来的充电器相符合才能顺利的充电。

十、车辆充电自燃烧毁旁车怎么处理？

如果车辆在充电过程中发生自燃并烧毁旁边的车辆，处理方式可能会根据具体情况而有所不同。以下是一般情况下可能采取的处理方式：

立即报警：首先，应该立即拨打紧急电话报警，通知相关部门前来处理火灾事故。

疏散人员：确保周围的人员安全，迅速疏散人员离开火灾现场，避免人员伤亡。

控制火势：如果条件允许，可以尝试使用灭火器或其他灭火设备进行初步扑救，尽量控制火势的蔓延。

等待消防部门到达：由于车辆自燃属于较大的火灾事故，最好等待消防部门到达现场进行专业的灭火和处置工作。

联系保险公司：如果车辆被烧毁，车主可以及时联系自己的保险公司，报告事故情况，并按照保险公司的要求提供相关证明和资料。

调查原因：相关部门会对火灾事故进行调查，确定车辆自燃的原因。这有助于了解事故的起因，并采取相应的措施以防止类似事故再次发生。