雪佛兰新赛欧停车后漏电怎么检查？

一、雪佛兰新赛欧停车后漏电怎么检查？

1、首先检查电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏电。2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12v以上，在持续放电10s后不低于10v。

3、汽车电瓶具有自放电特性，即使在没有接任何用电设备的情况下，也会有电量损耗。如果汽车在停放几天后，出现启动困难或电器工作不正常的现象，排除发动机故障，则可能是电瓶没电导致。而放几天就没电，则说明汽车漏电了。

4、关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱；如果亮灯，则说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。

除了以上几种常规的检查方法以外，尾箱灯，杂物箱灯，点烟器等等，这几个都是汽车发生漏电容易忽略的地方。

导致汽车漏电的原因大致分为三类：

第一是停车时未关车上电器导致蓄电池亏电；

第二是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；

第三类是由于车上电器，线束，执行器，传感器等电子元件和电路搭铁造成漏电。

二、雪佛兰新赛欧发电机皮带怎么更换？

关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

2.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。

3.检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。

4.松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。

5.向内移动发电机松开皮带。

6.将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。

7.将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。

8.将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。

三、雪佛兰新赛欧怎样检查变速箱油多少？

 检查变速箱油够不够的方法：1、直接通过油尺来查看变速油，启动车辆之后，拔出变速箱油油尺查看刻度；

2、对于没有变速油油尺的变速箱，在变速箱的侧面会有一个观察螺丝，把这个观察螺丝拆掉之后，有变速箱油流出就说明变速箱油足够，如果没有变速箱油流出就说明还需要添加变速箱油，直到变速箱油流出就可以。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

四、新赛欧1，2发电机皮带什么型号？

赛欧使用的是正时链条，终身免维护的。 发电机皮带价格一般在:55元左右吧。4S的售价也差不多。 “雪弗兰新赛欧1.4纯正原厂发电机皮带 空调皮带 助力皮带 55.00 元”

五、新赛欧的水温传感器怎么检查坏了没？

水温传感器的检查方法：

1、电阻检测：用万用表测量阻值，随着发动机水温的上升，阻值应该减小；

2、电压检测：万用表测量信号线的电压，随发动机工作温度的上升，信号电压应该下降；

3、试灯法，比较适合你自己检测：找个汽车用的普通灯泡，一端接正极，一端接传感器的信号线，随水温的上升灯泡的应该越来越亮。最后，水温高的原因还有节温器，水箱，水泵的原因，请全面的检查。

六、如何检查汽车发电机？

1最直接的方法:把车点火后,拆开电池头任何一端,车辆不会灭火就证明充电!

2.最方便的方法:仪表台开钥匙到ON处时有电池灯指示,车点火后电池指示灯就会熄灭。就可以证明充电!

3把车点火后用螺丝刀放在发电机皮带轮前面感觉到有磁场那样粘住螺丝刀就充电了!

4。当然最专业的就是找技师用仪器测量了!

拓展资料

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

结构原理

工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置，其工作原理分析如下：

在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

七、雪弗兰新赛欧汽车发电机正十皮带怎么绕？

汽车的正时皮带不是随随便便绕上就行的，它的发动机曲轴与汽门开启闭合有十分密切的角度关系，要把这个关系角度调正认准的前提下才可不差分毫地套上皮带，这个关系稍有差错轻者车子动力下降，重者不能起动。

八、新赛欧1.2发电机轴承是什么型号？

不同的汽车发电机的前后轴承通常都是统一的，除非是特种汽车或者特殊需求的。

常规情况下，汽车发电机前轴承是6303，后轴承为6202.根据轴承的生产厂家标准不同或者用料不同在型号上面可能加上前缀和后缀，但轴承基本型号是定的。目前进口轴承的有SKF,KOYO,NSK等，国产的有人本等，一般好点汽车都是用进口轴承。

九、怎样检查发电机电刷？

检查汽车发电机电刷表面不得有油污，电刷在刷架中应能自由滑动，电刷架不得有 裂痕或破损，电刷弹簧张力应符合出厂规定，一般为15-2牛。电刷外 露长度应符合出厂规定。用游标卡尺检查两电刷的长度，标准值长度为13毫米，使用极限 为5毫米。如果超过极限，应予更换。

十、如何检查发电机驱动皮带？

三角带能按下10-20mm距离为正常状态。

发动机工作时，三角带会保持一定的张紧程度，正常情况下在三角带中段加29-49N（3-5Kbf）的压力，过紧将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松则会所驱动的附件达不到需要的转速，导致充电发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响发动机正常运转。一般三角带使用寿命不小于3500h。

发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。

扩展资料

发电机皮带涨紧调节

调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜。

涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。