怎样检修发电机过热？ 发电机检修的内容？

一、怎样检修发电机过热？

可能是一下五个原因：一、发电机过载，使负载电流、电压不过额定值。 　　二、负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。 　　三、转速太低，调转速至额定值。 　　四、发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。 　　五、通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。

二、发电机检修的内容？

空气滤清，柴油滤清，机油滤清，水滤清，电池，防锈水等等，要看是大检修还是小检修

三、飞度发电机功率？

汽车发电机的正常功率如下：1、功率：发电机额定转速6000r，额定电压12V或24V，热输出电流额定转速为额定电流，一般消耗约1900W

汽车发电机是汽车的主电源，其功能是在发动机正常运转时（空转以上），向所有电气设备（起动机除外）供电，同时对蓄电池充电；

在普通交流发电机三相组的基础上，增加绕组匝数，引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速由原绕组和绕组串联输出，而在较高转速下，仅由原三相绕组输出。

四、发电机拉又燃怎么检修？

故障原因和检修方法如下

1）发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀；

（2）受机械、弹簧本身受热变软等因素影响，也会造成压力达不到电刷不发生火花的最低理论要求；

（3）还有我们在提拉、压紧碳电刷时，仅靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。

2、轴承振动大。发电机组长时间运行，疲劳、老化等等复杂因素会引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使刷柱摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花慢慢进一步影响全局。

五、发电机检修验收标准及总结？

机组安装质量必须满足柴油发电机组的安装要求,柴油发电机组在安装时应考虑:地基的负重、人行通道及维护保养的位置、机组的振动、通风散热、排气管的连接、隔热、降噪、燃油箱的大小和位置,以及与之有关的国家和地方建筑、环保条例和标准等主要因素。

在机组的安装质量验收时,应按照机组的安装和机房建筑设计要求逐项进行验收。

六、怎么检修发电机输出电压低？

根据你提供的情况,用下面4个步骤来修理，请参考：1.把发电机塑料盖（可能有的发电机没有塑料盖）拆开，用万用表测量整流桥的6个（有的是8个）二极管，3个励磁用的小二极管也不要放过，如果都正常，见第2步。2.测量励磁线圈电阻，28V发电机励磁线圈电阻不会大于15Ω.如果正常就继续下一步。3.检测定子线圈，用万用表分别测量三根相线（整流桥上3根比较粗的那三根漆包线）与中点（N）的电阻，电阻值应该相等。如果有一根的电阻特别大，那就是线圈有断路。4.如果上面都没问题，那绝对是调节器。塑料盖揭开就已经看见调节器了，换一个同型号的调节器。 如果问题还没解决，重复1～3.

七、本田飞度发电机怎么测量？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、拆下发电机检测的方法

1、用小灯泡判断

把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。

八、飞度发电机功率多少瓦？

本田汽车飞度发电机的功率95瓦个135瓦

九、飞度发电机皮带什么型号？

飞度发电机皮带型号是5pk1145,汽车的正常运转很大程度上是由于发动机，而发动机的正常运转则是由于发动机皮带。你多久换一次发电机皮带？发电机应该多久更换一次？如果发电机皮带与发动机正时皮带连接，一般认为在8万公里时更换。即使你车里有发电机皮带，一旦坏了，你自己也不能更换。因此，当总行驶距离达到8万时，建议考虑更换。

十、车辆分解发电机检修前应进行？

不是。在发动机分解前，应进行不解体检查。 

用手转动转子，检查是否有扫膛或卡滞现象，若有这些现象多数为轴承缺油或损坏。检查前、后端盖连接螺栓是否松动或紧度不均匀，或有异物进人电枢以及轻微磨损等。