加油门排气管突突冒烟？

一、加油门排气管突突冒烟？

如果是四冲程机器：烧机油冒蓝烟，但是还有一种情况，就是为因为机器缸压太低不好启动，为了增加气缸密封度提高缸压在汽油箱添加的机油过量，这种情况下往往会冒白烟。

如果是二冲程机器：烧机油冒白烟，再有就是曲轴油封损坏，使得齿轮油被吸入曲轴箱后加入燃烧，同样也会冒出大量白烟，并伴随着一股齿轮油的臭味。

1、排气管冒蓝烟首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

3、若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

4、排气管冒黑烟检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。

安装排气消音器对排气管的作用如下：

摩托车排气消声器可以排出发动机运作时的废气，减小排气时的噪声和降低废气温度，消除废气中的火焰及火花。

可以提高排气效率，增加发动机功率，若排气时形成积炭，会使废气通道截面积变小，造成排气困难,而导致车辆动力下降，因此,应按规定清除排气消声器中的积炭。

摩托车排气消音器的结构型式有盒式和筒式两种。前者的效果好，但不易清除积炭，较多应用于轻便摩托车，如嘉陵CJ50毓轻便摩托车和幸福XF50毓轻便摩托车等,后者不仅消音效果好,且容易清除积炭。

二、汽车发电机冒烟？

由于不同的发动机故障，汽车排放的烟雾颜色不同，即黑烟、白烟和蓝烟。

1、黑烟产生的原因及解决方法

产生黑烟的原因有燃油燃烧不充分，空空气滤清器脏污，火花塞不良等。，所有这些都可能导致汽车发动机冒黑烟。

当汽车冒黑烟时，我们应该及时观察它的故障情况。如果黑烟是漏油引起的，应根据具体泄漏位置进行处理。如果转向动力油泄漏，应进行测试，然后紧固。

2、白烟产生的原因及解决方法

冬天气候温度低，发动机冒一点白烟是正常的。但如果冒出大量白烟，可能是发动机气缸和水路被淹，导致冷却水进入发动机，在其高温下蒸发成蒸汽。这种情况要及时处理，会导致发动机严重损坏。

解决方法:去专业维修店或4S店维修检查。

3、蓝烟产生的原因及解决方法

产生蓝烟的原因有很多，比如保养不及时或者使用不合格的机油，长期不更换机油，都会导致发动机产生蓝烟。也有可能是发动机舱的导管和节气门磨损，导致进气时机油燃烧过度，也导致蓝烟。

解决方法:由于维修不及时、油品质量不合格等原因，维修更换机油就足够了。但是，如果发动机舱的导管和节气门磨损了，你需要去修理厂拆下活塞和活塞环进行清洗。

三、增程发电机只突突突不起来。？

1、确定总正负极电压是否正常，车是多少伏，控制器正负极就要多伏。

2. 确定电门锁线是否接的是总正极，如果确定不了就和控制器上的总正极接一起。

3. 用手拉一下手拉绳能不能拉动，拉不动的话检查里面是否进东西卡住了，把手拉盘这边的大罩子拆下来可以看到。

4. 如果是丽水控制器，可以根据闪灯判断。

5. 以上都是正常的话，更换启动器

四、汽油发电机突突的响？

汽油发电机突突的原因如下：

1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。

这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

五、发电机突突响不启动？

可能因为以下几个原因：1、皮带松弛。2、电瓶缺电。3、发电机故障。4、充电线路故障。5、控制器故障。6、起动机碳刷坏了。7、马达启动齿轮磨损严重需更换。8、启动马达有问题。

启动马达有问题，比较常见的现象是达控制机构内的启动连接金属块严重氧化，造成启动接触不良。

如果启动碳刷好了，没有足够的电压（额定电压），起动机将难以正常工作。现象就是打火的时候响一声，就没反应了。

也有可能是起动机本身出现问题。例如启动机的飞轮不摆动了，导致起动机和发动机连接不到一块了。

最后就是检查电瓶，看看电瓶是否有问题。例如亏电、电瓶寿命到达极限。电瓶有问题，起动机自然启动不了。

六、汽车发电机冒烟原因？

答，汽车发电机冒烟原因如下

1、可能是发动机的温度过高，导致发动机出现冒烟的现象，这主要是因为汽车在高强度使用，就会使温度迅速的升高，发动机就会冒烟，解决办法是立刻停车降温，等温度降低后再进行使用。

2、也有可能是水箱出现了问题，有防冻液泄漏，导致发动机的温度变高，当温度达到一定程度，会出现冒烟的现象。

3、或者是变速箱里的离合器片摩擦导致的，尤其是手动挡的汽车，在加大油门时，就会使车子的离合器之间产生很大的摩擦，最终会使发动机出现冒烟的情况。

七、发电机加油门冒烟？

黑烟：

1、柴油机负荷超过规定，解决方法：降低负荷使之在规定范围内。

2、各缸供油量不均匀，解决方法：调整喷油泵。

3、气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化，解决方法：调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷。

4、喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧，解决方法：调整喷油提前角

5、进气量不足；空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气壳过脏等，解决方法：清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯。

6、涡轮增压器弹力气封环烧坏损或磨损，涡轮各接合面漏气等，解决方法：检查或更换气封环；拧紧接合面螺钉。

白烟：

1、喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低，解决方法：检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。

2、柴油机刚起动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，解决方法：适当提高转速及负荷，多运转一些时间。

蓝烟：

1、空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器)，解决方法：拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面。

2、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，解决方法：拆检活塞环，必要时更换。

3、长期低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室，解决方法：适当提高负荷；配套时选用功率要适当。

4、油底壳内机油加入过多，解决方法：按机油标尺刻加注机油。

八、汽油发电机启动不了突突响？

可能因为以下几个原因：1、皮带松弛。2、电瓶缺电。3、发电机故障。4、充电线路故障。5、控制器故障。6、起动机碳刷坏了。7、马达启动齿轮磨损严重需更换。8、启动马达有问题。启动马达有问题，比较常见的现象是达控制机构内的启动连接金属块严重氧化，造成启动接触不良。如果启动碳刷好了，没有足够的电压（额定电压），起动机将难以正常工作。

现象就是打火的时候响一声，就没反应了。也有可能是起动机本身出现问题。例如启动机的飞轮不摆动了，导致起动机和发动机连接不到一块了。最后就是检查电瓶，看看电瓶是否有问题。例如亏电、电瓶寿命到达极限。电瓶有问题，起动机自然启动不了。如果出现了这种情况，那可能是点火系统或燃油供给系统出现了故障。如果点火时突突响，那就证明起动机是没有问题的，发动机无法启动只能说明是点火系统和燃油供给系统出现了问题。

简介：汽车发动机的点火系统主要包括点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会导致点火能量变差。如果点火能量变差，会导致发动机内出现燃烧不充分的情况，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。所以，建议大家在平时用车时，定期更换火花塞。

九、发电机光突突就是不着火？

1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。

这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

十、柴油发电机进气口冒烟？

柴油发电机冒烟表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种:

①活塞环走对口,机油进入缸筒;

②空气滤清器的油盘油位,超过环槽高度;

③导管与气门杆之间的间隙过大。

冒黑烟状况原因

柴油发电机冒烟表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种：①供油量过多，柴油机超负荷运转；②喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；③供油过晚，发动机的温度较低。