汽车发电机定子线圈结构？

一、汽车发电机定子线圈结构？

其实汽车发电机的定子结构是比转简单的，它是一个铸钢内芯外包V字型铁块交叉排例共同浇铸在内芯两端，为一体的空芯体，而后在铸钢内芯上用直径0.6mm一1mm的高强度漆包线在铁芯上密绕2000圈左右，通过导线，滑环和电刷同定子上自带的励磁电压控制器连接，生成S.N的磁极，正电极为S，负电极为N。

二、定子的结构？

定子是电动机或发电机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。

三、发电机转子和定子的结构是怎样的？

发电机转子和定子的结构如下：

定子铁心一般用0.5mm厚的D41硅钢片迭成，每段厚3-6毫米不等，段与段之间留出10mm宽的通风槽，用特殊的非磁性压板把铁心压紧，固定在基座上。

一般定子上面会绕有线圈；转子是通过轴承或轴套安装固定在机座上，转子上有硅钢片，直流电机的转子也会绕有线圈，当它们都在工作状态的时候，由于电流在线圈的作用下会在定子、转子的硅钢片上产生磁场，磁场从而驱动转子转动。

四、定子结构特点？

定子硅钢固定在机座内，一圈硅钢有n个槽(根据电机极数、功率确定槽数)，电子绕组就嵌入槽内，全部绕组嵌入完毕接线，最后把电机出线引到接线盒。

五、发电机定子绕组和定子线圈的区别？

定子绕组和定子线圈实际上是一样的，发电机定子绕组通常指的是用铜条镶嵌以一定的角度在定子上，后用铜条或铜导线将端部顺次连接，形成绕组，定子线圈是将发电机用电磁线按发电机所要求的匝数緾绕成一个一个的线圈，然后镶嵌在发电机定子中，浇漆烘烤合格才行。

六、]定子的组成结构是什么？

定子由机座、定子铁芯、线圈以及固定这些部分的其他结构件组成。机座是用来固定铁芯的，对于悬式发电机，机座用来承受转动部分的全部重量；铁芯是发电机磁路的一部分；线圈则形成发电机的电路。

1、机座机座通常为铸铁件，大型异步电动机机座一般用钢板焊成，微型电动机的机座采用铸铝件。封闭式电机的机座外面有散热筋以增加散热面积，防护式电机的机座两端端盖开有通风孔，使电动机内外的空气可直接对流，以利于散热。发电机的机座主要作用是作为定子铁芯叠片的支撑结构，承受定子的扭矩，并将其传至底脚；构成冷却气体的通道，构成轴承，机架和冷却器的支撑结构。

2、定子铁芯定子铁芯是定子的主要磁路，一起也是定子绕组的安装和固定部件。定子铁芯由扇形冲片、通风槽片、齿压板、拉紧螺栓、托块、定位筋等部件组成。

3、线圈大型水轮发电机的定子绕组大多数选用条式线圈(亦称线棒)双层波绕组，条式波绕组的特点是端部连接少，拆换方便。对于水冷发电机，也能够选用单层波绕组，这样能够简化冷却水管路。

七、汽车发电机定子的作用？

根据电磁转相互转换的理论，运动的导体切割磁力线，导体的两端会产生电动势。

汽车的交流发电机，定子就是磁场中的导体，转子就是一个电磁线圈，产生磁场，只不过在这里，定子是不动的，转子是转动的，也可以说定子相对于转动的磁场是运动的，相互的运动就会切割磁力线，定子线圈就会产生电流。

由于柴油发电机组的容量较大，可并机运行且持继供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。

八、交流发电机定子的作用？

三相同步交流发电机的定子分为机座、定子铁心和定子绕组三部分，机座支承固定定子铁心和绕组，定子铁心是发电机转子磁回路的部分和嵌放定子绕组，定子绕组是在转子旋转磁场作用下将机械能转变成电能输出。

九、发电机定子的拆解方法？

1.

分解前的检查

清洁发电机外表;

手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;

2.

硅整流发电机的分解

拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;

拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的 后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;

十、发电机定子电流定子电压有何规定？

《发电机运行规程》国家标准是这么规定的：

1、发电机电压在额定电压±5%以内变化时，可带额定负荷连续运行。发电机最高运行电压不得大于额定值的110%，最低运行电压不得低于额定值的90%。当发电机的电压下降到低于额定值的95%时，定子电流长时期允许的数值不得超过额定值的105%。

2、发电机运行规程中规定频率变化不超过±0.5Hz，但现在电网调度规程规定频率不超过0.2HZ。

3、发电机功率因数在0.85（滞后）～-0.95（超前）之间变化时，发电机可以额定功率持续运行。

4、发电机在额定冷却介质条件下三相负荷不对称时，发电机所承受的负序电流分量（I2）与额定电流之比（I2/IN）不超过10%，且每相电流均不超过额定值时，可连续运行。当发生不对称故障时，（I2/IN）2和时间t（s）的乘积不得超过10S。