发电机和电池的功率关系？

一、发电机和电池的功率关系？

从单位来给你解释吧 功率的单位瓦特（W），由P=UI，1W=1V.A（一瓦等于一伏.安） 电池容量mA.h（毫安.时） 很明显这两个部位不同。 进一步找找关系： 电能电功单位焦耳（J） 由W=Pt 可知：1J=1W.s=1V.A.s(一焦等于一伏安秒) 如果电池的电压已知，用电压乘以电池容量你看看得到什么：单位V.mA.h 其实和电能的单位本质是一样的，换算下： 1V.mA.h=1V*10^-3A*3600s=3.6V.A.s=3.6J

二、发电机转矩、功率、转速之间的关系？

转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)扭矩公式：T=9550P/n T是扭矩，单位N•m P是输出功率，单位KW n是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/n T是扭矩，单位Kg•m P是输出功率，单位KW n是电机转速，单位r/min

三、发电机的功率如何计算？

电功率计算公式：P=W/t =UI，把相关数据带进去就可以算。

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。

功率表示做功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

四、发电机功率因数与负载功率因数的关系？

功率因数的定义：就是一个电气设备吸取（消耗）的有功功率和视在功率的比值，用cosφ表示。

这个φ称为功率因数角，也就是电压和电流的夹角。对于感性负载，电流滞后于电压，功率因数角φ为负值，得出-cosφ，称为功率因数滞后。对于容性负载，电流超前于电压，功率因数角φ为正值，得出cosφ，称为功率因数超前。

由于大部分负载都是感性的，所以电网的等值负载呈现感性。这就是说负载需要吸取感性无功功率。

在这里有人会问电容器的无功功率是超前的，为什么发电机却说功率因数是滞后？本人也曾经一时不解，后来仔细推敲，把发电机的功率因数说成滞后，完全是因为一种习惯。因为站在外面看和从发电机里面往外看，不同的角度得出不同的结论。但是这不影响发电机功率因数的定义：功率因数cosφ等于发出的有功功率和视在功率之比。至于什么是视在功率，就是电压和电流的乘积，三相电路再乘以根号3。

五、发电机功率和变压器的关系？

1 其实发电机和电动机的容量表示中，也有一项是用KVA表示的，例如发电机技术要求中除了有功功率KW需要注明外，还要注明发电机的总容量（KVA），这代表了该发电机不仅能够输出有功功率，还能够输出无功功率，有功功率与无功功率的向量和，就是发电机的总容量；但由于发电机与电动机的主要用途是输出功率（电能和机械能），所以往往更注意其有功功率KW。

2 变压器仅仅是一个电能变换器，它本身不能产生有功功率，也不输出或者输入机械功率，变压器只能将输入的电力容量（KVA）从一个电压变换为另一个电压，考虑变压器这种特性，所以变压器用KVA来表示。

六、发电机功率的大小与什么有关系？

因素很多，比如

发动机本身设计因素，缸径，冲程长度，压缩比，活塞头形状

进气系统因素：进气歧管形状，稳压腔大小，进气阻力……，

排气系统因素：排气背压，消声器形状……

喷油时间、点火时间、点火角度

总之发动机功率跟很多因素有关，所以发动机设计是一门技术含量很高的学科……

七、发电机的消耗功率和电压的关系？

一般情况下系统中无功功率感性无功，发电机发出的也是感性无功。感性无功有去磁作用，磁通减少，端电压下降。所以，随着无功的增加，端电压是下降的。

电力系统频率与有功功率的关系:频率、电压是电网电能质量的二大指标。频率变化原因：负荷变动导致有功功率的不平衡。变化过程：负荷变化→发电机转速变化→频率变化→负荷的调节效应→新频率下达到平衡。消除偏移：原动机输入功率大小随负荷变动而改变。

正常情况下，电力系统中发电机发出的总的有功功率和负载消耗的总的有功功率是平衡的，系统频率可以保持在额定值。系统频率的变化直接反映了有功功率的平衡状况。发的大于用的，系统频率升高。用的大于发的，系统频率降低。所以电网调度人员要不停地向发电厂下达调频命令（汽机的调速系统有一定的调节功能，但还是需要人为调节），以保证频率在合格范围。在极端情况下，频率过高可以减负荷停机，频率过低出力加足时只能拉路停电。80年代缺电时华东电网频率经常在47HZ/s，最低见过45.8HZ/s。

无功功率不足,为什么电压就要下降?

首先要搞清楚什么是“无功功率”，说实话，如果不是科班出身，就是在电力系统工作一辈子也是知其然而不知其所以然。其次纠正一下概念，电压降是电流产生的，有功电流也会造成系统电压降低（直流供电没有无功的概念，但是系统照样有电压损耗）。

无功功率的定义：无功功率是指电力系统中用于电磁能量转换的那一部分功率。无功功率在电源和负载之间来回传递而不被消耗。

举一个简单的例子：一个LC震荡电路，充了电的电容向电感放电，电感将电能变成磁场能量，电容放电终止时，电感中的磁场能量又会转变成电能向电容充电变成电场能量，周而复始。这其中传递的就是“无功功率”。

还要引申一个概念：电力系统中的大部分负载都是电感性的，在系统电压的作用下，它们同时进行电磁转换，它们“消耗”无功功率。【待考证】【并入系统运行的发电机正常时都是电流超前电压的，具有电容的特性，它们“发出”无功功率，也就是说，当电感负载磁场储能的瞬间，发电机相当于电容释放电场能量。当负载释放磁场能量时，发电机将这部分能量储存起来。说到这里很多人不能理解，明明发电机线圈也是电感，发电机怎么会变成“电容”呢？】道理很简单，我们的发电机是在“过励磁”（感应电势大于端电压）状态运行，它从系统吸收电磁能量的相位正好跟负载相反，所以说它相当于“电容”，发出“容性无功”。

八、发电机型号及功率什么关系？

汽油发电机各型号含义是： 　　

1、输出额定功率（KW），用数字表示。

2、输出电压种类G代表交流工频；P代表交流中频；S代表交流双频；Z代表直流。　　

3、发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代表汽车用；T代表挂车用。　　

4、控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自动化机组；S代表低噪声机组；SZ代表低噪音自动化机组。

5、设计序号，用数字表示。

6、变型代号，用数字表示。　　

7、环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。

九、发电机转速、功率、电压、电流等之间的关系？

转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)扭矩公式：T=9550P/nT是扭矩，单位N•mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/nT是扭矩，单位Kg•mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min

十、功角与发电机输送有功功率的关系？

发电机，确切的说同步电机，是将机械能通过电磁感应转换为电能的装置；其功率转换流程：

输入P1（原动机机械能），扣除机械磨损（Pm）推动转子旋转，在励磁电压的存在下转换为电功率（PM）输出，期间还会消耗一部分电热和涡流损耗（Pfe）。当带负荷时还会存在定子铜耗（Pcu），最终输出功率（P2）。

P1=Pm+PM+Pfe；

PM=Pcu+P2；

定子绕组阻抗一般较小，可以忽略不计，即：

PM=P2=mUIcosφ=mUIcos（ψ-δ）；

ψ为内功率因数角，δ=ψ-φ定义为功角。它表示发电机的励磁电势E0和端电压U之间相角差。

以可近似认为端电压U由合成磁势F=Ff+Fα所感应。F和Ff之间的空间相角差即为励磁电势E0和端电压U之间的时间相角差。

还可认为功角δ在时间上表示端电压和励磁磁势之间的相位差，在空间上表现为合成磁场轴线与转子磁场轴线之间夹角。

并网运行时，U为电网电压，其大小和频率不变，对应的合成磁势F总是以同步速度旋转，因此功角的大小只能由转子磁势Fα

的角速度决定。稳定运行时，Ff和F之间无相对运动，δ具有固定的值。

功角特性指的是电磁功率PM随功角δ变化的关系曲线PM=f(δ)的。

功角特性PM=f(δ)反映了同步发电机的电磁功率随着功角变化的情况。稳态运行时，同步发电机的转速由电网的频率决定，

恒等于同步转速，即发电机的电磁转矩TM和电磁功率PM之间成正比关系;TM=PM/Ω；

电磁转矩与原动机提供的动力转矩相平衡

T1=TM+T0，其中T0为空载转矩因摩擦、风阻等引起的阻力转矩。

可见要改变发电机输送给电网的有功功率，就必须改变原动机提供的动力转矩，这一改变可以通过调节水轮机的进水量或汽轮机的汽门来达到。并联于电网的发电机所承担的有功功率可以通过调节原动机输入的机械功率改变的。

应当注意，当发电机的励磁电流不变时，δ的变化也将无功功率的变化。无功功率随着有功功率的增加而减少，甚至可能导致无功功率改变符号，这是应当避免的。因此如果只要求改变发电机所承担的有功功率时，应该在调节发电机有功功率的同时适当调节发电机的无功功率。

这就是一般意义上的功角和有功之间的关系；具体你可查看相关资料文献吧。