一、d型电喷和l型电喷的区别?
D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量,由ECU根据进气管确定喷油量。L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量,因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法,大部分结构与D型系统相似。LH型电控燃油喷射系统MFI由进气系统、燃油系统和控制电脑组成。
燃油喷射系统是指在一定的压力下,利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置
二、d型电喷系统和l型电喷系统作用分别是什么?
早期电喷发动机管理系统分L型和D型。L型使用空气流量计检测进气量,分体积性和质量型空气流量计。D型为压力型,就是通过检测进气歧管的绝对压力间接测量进气量。
D型L型发动机,分类也不是通过引擎汽缸的排列形式,而是根据检测测量空气流量的方式来分的。
D型发动机在进气管道内装有一个绝对压力传感器,它通过检测管道内的真空度,并根据引擎转速来测量发动机的进气量。另一种发动机的进气测量方式则较为简单,这种引擎在进气管道内直接装入了精度更加准确的空气流量传感器,这就是L型发动机。相比之下,后者不仅结构简单而且测量精度高,因此得到了广泛应用。
三、电喷货车发电机故障代码?
电喷货车发电机的故障代码
柴油发电机ecu故障可能是以下问题:
1.认真检查外电路,排除外电路故障,确认外电路正常之后方可对ECU进行检修;
2.检查ECU外部是否有损伤痕迹,固定是否牢固,焊锡(胶粘)是否密封可靠;
3.检查线插接通情况,特别是电源线和搭铁是否正常。
4.确认系统采用的ECU型号
四、电喷发电机无法启动?
柴油发电机组不能启动首先要找出原因,然后根据原因排除故障。实际情况中导致柴油发电机组不能启动的原因有很多,以下介绍的几项仅供参考。
1、无燃油或燃油量不足;
2、发动机汽缸冷却水温度低;
3、蓄电池电压低;
4、喷射油泵有空气;
5、启动电动机故障;
6、控制回路故障。
处理方法:
1、根据上述情况进行检查,必要时加热或加油。
2、检查燃油过滤器是否堵塞。
3、检查喷射油泵,松开螺塞排放空气。
4、若蓄电池电压过低,则应对其进行均衡充电。启动电动机有故障作相应的检查处理。
5、检查有关控制回路并排除有关故障。
五、电喷发电机不能启动故障原因?
传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。
2.
执行器部分:点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作,喷油器有严重漏油
六、上柴电喷发电机难启动?
上柴厂生产的电喷发电机不难启动,关键是发电机启动前的电源要得到保证,也就是电瓶电源必须要充足,否则电喷发动无法实现等。
七、中联60型挖机直喷还是电喷?
4冲程水冷、直喷
发动机型号 YANMAR 4TNV94L-SFN
直列、4冲程水冷、直喷
机型简称 60
发动机系统
型号 YANMAR 4TNV94L-SFN
额定功率(kW) 39
额定转速(r/min) 2200
最大扭矩(N·m) 214
性能参数
整机工作重量(kg) 5800
标准铲斗容量(m³) 0.23
行走速度(高/低)(km/h) 4.5/2.6
回转速度(rpm) 9.2
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 42
斗杆挖掘力(kN) 28.5
动臂长度(mm) 3000
斗杆长度(mm) 1550
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 5857×1900×2597
驾驶室全高(mm) 2597
配重离地间隙(mm) 703
履带接地长度(mm) 2484
履带板宽度(mm) 400
最小离地间隙(mm) 340
最小回转半径(前端装置)(mm) 2360
作业范围
最大挖掘半径(mm) 6170
最大挖掘深度(mm) 3848
最大挖掘高度(mm) 5920
最大卸载高度(mm) 4110
油类容量
燃油箱(L) 110
液压油箱(L) 95
液压系统
主泵类型 变量柱塞泵*2+齿轮泵*1
主泵最大流量(L/min) 2*59.2+37+10.8
行走液压马达型式 轴向柱塞马达*2
回转液压马达型式 轴向柱塞马达*1高度(mm) 705
八、188型发电机几马力?
答:188FA柴油发动机,11.5马力柴油动力。单杠四冲程。
九、什么是cs型发电机?
(1)普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 (EQ140用) 。
(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号)。
(3)带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽车制动系统上的)。
(4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
(5)永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。
十、玉柴电喷发电机高压油管不出油?
不出油的原因分析如下:
1、副熄火开关处于联通状态。02、轨压太低。
3、电瓶电压太低。
4、同步信号不正确。
高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
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