重卡蓄电池和发电机接线方法？

一、重卡蓄电池和发电机接线方法？

你好，重卡蓄电池和发电机的接线方法如下：

1. 将蓄电池的正极与发电机的正极用电缆连接起来。

2. 将蓄电池的负极与车身的接地点用电缆连接起来。

3. 将发电机的接线板连接到发电机的绕组上。

4. 将电源线连接到发电机的接线板上。

5. 检查所有连接是否紧固，并确保蓄电池和发电机的电压符合要求。

注意：在任何时候都应该遵循正确的电气安全程序，并确保电路关闭和接地。

二、12v风力发电机和蓄电池接线方法？

以下是12V风力发电机和蓄电池的接线方法：1. 首先将12V风力发电机的正极和负极连接到适当的充电控制器终端上。2. 然后将适当的充电控制器连接到12V蓄电池的正极和负极。3. 最后，将蓄电池连接到设备或电路，以供能量使用。需要注意的是，不要直接将风力发电机连接到蓄电池，因为这样可能会使蓄电池过度充电或过度放电。通过使用适当的充电控制器来控制电流可以保护您的设备和延长蓄电池寿命。

三、船用发电机蓄电池如何接线？

接线方法有二种:

一、直接连接法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

3、只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场

二、排除法。

1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。

2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。

3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。

4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接搭铁。

四、发电机稳压器如何接线？

在做电源实验时，经常能够听到：电源芯片怎么这么烫；电源芯片又又又烧了。发生这些问题的原因大多数情况是在设计原理图时，同学们经常直接照着典型应用电路设计，更甚者是网上搜一个别人的设计就用。不重视器件工作原理和性能特征，虽然表面上也能达到输出电压的要求，但是这里面存在很多设计隐患。

在一个设计项目中，我们设计最多的就是电源，给我们板子上不同的器件输出不同的电流电压。LDO（线性变换器）可以得到不同的直流电压输出，成本低、性能好，且使用起来也很简单，让LDO稳压芯片用的也越来越多，几乎每块开发板都有其身影。

在ADI产品中，涵盖各种各样的高性能低压降 LDO。这些 LDO 具有极低的压降、快速瞬态响应、出色的线路和负载调整等特性，并具有非常宽的输入电压范围（0.9 V 至 80 V），输出电流范围为 100 mA 至 10 A，具有正输出、负输出和多输出。在“ADI校园计划”微信回复：LDO，即可获取ADI LDO评估板相关设计资料。

LDO电源芯片虽然用起来比开关电源简单许多，但是在设计过程中我们要结合项目的使用场景，选择合适的LDO，否则也会出现开头说的电源芯片发烫或者烧了的情况。

☞在开始选择并设计LDO电路前，我们需要明白LDO的工作原理

典型的LDO电路工作基本原理

在LDO回路中的晶体管运行于线性区，就像放置了一个可调电阻在输入与输出之间，勉强承受两个节点之间的电压降。VIN12v进来，VCC输出，晶体管Q1做调节，反馈的电路电阻判断输出电压达到多少伏，再反过来控制晶体管的导通角度。通过调节晶体管Q1的线性工作点，能够让输出的电压稳定在某一个值。在1970年，推出的第一个芯片调压器是LM317。

因为LDO没有开关器件，完全靠晶体管的导通角度来控制输出，所以LDO的噪声是uv级别的。在ADI的LDO产品中，LT1761-5的噪声只有20uVrms，LT3045的噪声甚至只有0.8uVrms。所以在通讯设备中的射频部分、网络、音频、仪表放大器等应用场合，LDO非常适应。

LT1761-5 LDO输出电压噪声

☞ LDO的效率为：ηLR=Vo/Vin，从上面的介绍的原理看，LDO的输入输出的电流是一样的，输入输出的电压是不同，电压差就完全靠Q1来承受。

LDO效率曲线

从上面的曲线图可以看出来随着压差的增大，效率就越低。假如LDO的输入是12v，输出是6v，工作效率就是50%。当然，如果有需要低压差的场景，比如5v输入，4.5v输出，这样效率就能达到90%。但这样的场景毕竟是少数，而且需要非常低压差的LDO实现。

我们大部分常见的电源转换电路，比如5v转3.3v，转2.5v。压差比较大是对LDO效率非常大的挑战。

在使用LDO的过程中，我们需要十分注意LDO效率与电流的问题。LDO效率低并不是非常可怕，怕是当电流比较大的时候，大部分的功率就损耗在晶体管Q1上，晶体管会产生热量，当晶体管温度达到一定高度时，就LDO无法保证正常工作了。

☞ LDO非常重要的参数——LDO压降（VDO)，是指输入与输出之间能够维持正常工作的最小压差。要维持内部的工作，晶体管的PN结是有压降，所以这个压降是一定会存在，而且是消除不了。

从上图，我们可以总结两点：LDO的输入必须比输出高，即VIN=VOUT+VDO；随着流过LDO的电流增大，维持LDO正常工作的压差也会随即增大。这也是在做LDO设计的时候不得不考虑的点。

普通的LDO，像我们经常使用的LM7805 需要至少 2V 的压降；低压差LDO, 通常<1V (~300mV 比较常见)；极低压差器件VLDO, <100mV（LT3071 只有85mV压差 @ 5A输出）。

☞ 压差的存在，系统电流又是恒定的，LDO压降产生的功率全都集中在了晶体管上。温度超过额定温度之后，LDO就会停止工作。所以在设计过程中，另外一点就是LDO损耗功率和发热的问题。

LDO的最大功率损耗(PD)的定义是：

PD= [VIN(max)-VOUT]*Iout+ IQ*VIN(max)

上面的公式可以认定为损耗在晶体管上的功耗，红色部分是静态功耗，通常只占到损耗功率的1%以内，可以忽略不计，只需要考虑输入输出之间的压降带来的功率损耗。

LDO的结温(TJ)是：

TJ 超过额定的温度后，芯片就会烧掉，所以我们要怎么控制这个温度。增加散热器是为了增加散热器到空间的散热效果，可以把热量尽快的散出去，确保内核温度TJ 不会超过最大的规格书标定的可以正常运行的结温TJ 。

除了散热器之后，LDO芯片不同封装有不同的热阻，依照最大PD选择正确的封装形式。下图三种不同封装，有不同的内核热阻，结温的效果差异非常大：

☞ 为了系统更稳定，LDO在输入输出端经常可见滤波电容，输入电容CIN和输出电容Cout。对于输入电容选择不合适，就会在瞬态突变负载时进入跌落状态；而输出电容则影响稳定性和瞬态响应。如果Cout的类型和/或值没有选择恰当，一些LDO可能存在稳定性问题。一般来说，较大的Cout值会减少峰值偏移，改善瞬态响应。通常，用于暂态响应的最佳Cout是不同类型电容器并联组合。

在设计LDO电路的时候，大多数人会直接根据典型应用电路设计。但是以后要记得在设计电路前，查看芯片规格说上关于电容大小的说明：

☞ 在一些仪器仪表应用场合，既需要非常低的噪声，又希望获得更大的电流，这就不得不通过并联LDO的方式实现。

这里有个问题，传统的LDO输出电压是靠两个电阻的反馈去控制晶体管的工作线性。但是两个电阻都是有误差的，如果一个电阻正偏1%的误差，一个反偏1%的误差，输出的误差就会增加一倍为2%。

考虑到我们的要求是两个LDO并联需要更大电流的时候，如果一个LDO输出是3.3V，另外一个并联的LDO不是3.3V，这时候两个LDO的电流是不平衡的。同一个负载输入电压高的那一路，电流一定比较大，所以传统的LDO做并联是非常糟糕的，两个LDO会相继炸掉。

这时，就需要对LDO的内部工作结构进行创新，从由两个电阻控制晶体管工作，改变为反馈电压直接回来，这样设计使得LDO极大改善了电压调节能力和瞬态响应。

新的LDO用电流作为基准，直接通过反馈控制工作状态，不需要更复杂的反馈电阻，所以输出电压降到0也是可能的。只需要一个电阻设置基准点，就可以控制输出电压。输出电压直接到负反馈，电流是恒定的，通过调节电阻，就相当于设置基准电压，即使两个LDO并联，误差对电流的影响已经非常小了。LT3080是第一个推向市场的创新LDO产品。

最后，虽然LDO简单好用，但是LDO这些隐藏的“坑”直接影响你的设计结果。在设计前，多思考一步，就会少烧一颗芯片。END

【嵌入式物联网单片机学习】大家可以加我微信一起学习，我整理了100多G（全网最全）的学习资料包（持续更新）、最新的学习路线思维导图。各种学习群、项目开发教程。还可以围观我朋友圈中的一手行业消息，每周的技术大咖直播答疑吹水

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/DMcrM62nWm6uiCffwybWrA转载自：达尔闻说原文链接：线性稳压器LDO选择与使用技巧

版权声明：本文来源网络，免费传达知识，版权归原作者所有。如涉及作品版权问题，请联系

我进行删除

五、发电机与蓄电池如何接线，才充电？

首先必须得到直流电，使用直流发电机或者交流发电机经过整流。

其次电压必须合适，电压低了充不足，电压高了会损坏蓄电池。一般比蓄电池额定电压略高即可。

要先启动发电机，电压正常后正极对正极，负极对负极连接即可充电。

六、蓄电池和发电机？

都是属于电路中的电源部分，区别在于发电机把动能转化为电能，蓄电池是化学能与电能的相互转换（两者都伴随内能产生） 原理：发电机原理是导体在磁场中做切割磁感线运动，产生电能， 蓄电池是在电池内部发生的氧化还原反应，由于电子移动产生电能

七、蓄电池接线图

蓄电池接线图：保障电池性能的重要因素

在现代科技高速发展的时代，电池已经成为我们生活和工作中不可或缺的一部分。蓄电池作为储存和释放电能的装置，在各个领域都起着重要的作用。想要保障电池的性能和使用寿命，正确的接线方法是至关重要的。

蓄电池的接线图是一种图示化的指南，它告诉我们应该如何正确地连接电池，以确保电流的流动和电器设备的安全运行。在这篇文章中，我们将深入探讨蓄电池接线图的重要性以及如何正确使用它。

蓄电池接线图的重要性

蓄电池接线图是保障电池性能的重要因素之一。它提供了一种可视化的方式来了解电池和电器之间的连接方式。通过正确理解和使用接线图，我们可以避免接线错误和电路故障，确保电流的稳定输送，最大限度地延长电池的寿命。

在未使用接线图的情况下，错误的接线可能导致很多问题。比如，电流不能正常地流动，电池的性能下降，甚至可能导致电池过热、短路或者爆炸。这些问题不仅会损坏电池，还会对使用电器的安全造成威胁。

因此，学会阅读和理解蓄电池接线图是非常重要的。接下来，我们将介绍一些常见的蓄电池接线图，并解释它们的含义和用途。

常见的蓄电池接线图

1. 并联接线

并联接线是将两个或多个电池的正极连接在一起，并将负极连接在一起。这种接线方式可以增加电池的总电流，并使电流分布均匀。并联接线常用于大功率设备或需要长时间供电的场合。

在并联接线中，不同电池的电压应该相同。如果电池的电压不同，会导致电流在电池之间的流动，从而损坏电池。因此，在进行并联接线时，务必确保电池的电压一致。

2. 串联接线

串联接线是将一个电池的正极与另一个电池的负极相连，依此类推，形成一个电池串联。串联接线增加了电池组的总电压，适用于需要较高电压的设备。

在进行串联接线时，同样需要确保电池的电压相同。如果电池的电压不同，会导致电流不均匀，从而影响设备的正常工作。此外，在进行串联接线时，还需要注意电流的方向，确保负极与正极相连。

3. 混合接线

混合接线是将并联接线和串联接线结合在一起，以满足特定的电源需求。通过混合接线，可以实现更高的电压和电流输出，适用于某些特殊的设备或应用场景。

要正确进行混合接线，需要仔细阅读接线图，并按照图示进行连接。在进行混合接线时，记得始终遵循接线图的要求，确保每个电池的正负极正确地连接在一起。

如何正确使用蓄电池接线图

正确使用蓄电池接线图可以帮助我们避免接线错误和电路故障，保障电池的性能和使用寿命。下面是一些使用接线图的关键步骤：

1. 仔细阅读接线图，理解每个连接的含义和作用。
2. 确保所使用的电池类型和规格与接线图所示的相同。
3. 清理电池和接线部分，确保没有灰尘或污垢影响连接。
4. 根据接线图，正确地连接电池的正负极。
5. 检查每个连接点，确保电线插头和电池端子牢固连接。
6. 使用万用表或测试仪器检查接线是否正确，并确认电压和电流是否正常。
7. 在接线完毕后，给电路供电，观察设备是否正常工作。

如果发现接线错误或电路故障，应立即停止使用并检查问题所在。不要强行使用有问题的电池或设备，以免造成更大的损坏或安全威胁。

总结

蓄电池接线图是保障电池性能的重要因素之一。正确使用接线图可以帮助我们避免接线错误和电路故障，保障电池的性能和使用寿命。在接线前，我们应该仔细阅读接线图，确保理解每个连接的含义和作用，并按照图示正确连接电池的正负极。

当然，除了正确使用蓄电池接线图外，我们还需要定期检查电池的状态、充电和放电过程，并根据需要进行维护和更换。只有保持良好的使用和维护习惯，才能延长电池的寿命，提高电池的性能。

希望本文对您理解蓄电池接线图的重要性以及正确使用方法有所帮助。感谢您的阅读！

八、发电机和蓄电池哪个好？

发电机和蓄电池各有各的好。

发电机可以长时间供电，但噪音比较大，同时需要人员维护。蓄电池清洁安全，使用方便，但容量有限，需要经常充电。

正常的情况下，一般户外用电都是使用蓄电池，因为在户外用电，如果你使用发电机的话，发电机是需要动力来带的，也就是说在你使用发电机的同时需要用柴油机做动力来带动发电机，它才能发电的。

但是如果大型的工程在户外用电都是采用柴油发电机发电的，如果是个人家庭户外旅游的话，那都是吸电池带逆变器发电的。

九、蓄电池接线方法？

电池接线方法如下：电池红色电极为正极，黑色电极为负极。

电池串联在电池盒中，一个电池的正极与另一个电池的负极相连。

按照这种方法，会有两根导线，一根正极，一根负极，连接到电池的放电端口，并且它们要相互对应。

一般来说，左正应该是正确的和消极的。连接时注意电池短路。电池进水短时间内不会影响电池性能。水是弱电解质，导电性很弱。

十、发电机、起动机及蓄电池的接线图？

起动机和起动机蓄电池属于起动机蓄电池线路部分。仅在特殊的情况下，其他的用电设备才能使用该电源。在发动机起动后，起动机蓄电池由车辆电源供应控制单元内的转换电路控制，通过主蓄电池线路至少充电1h。