汽车发电机转子人工怎样拆铜？

一、汽车发电机转子人工怎样拆铜？

1、将废电机拆开端盖并抽出转子。 将电机定子用火烧或放入高温炉内，将绕组所浸的绝缘漆、竹签、绝缘纸烧掉就可以很容易的拆除定子里面的铜线了。 

2.将电机一端剁开后，其余端加热电机定子，待温度达到260℃（这个温度是最好的）直接找个钳子吧线夹住，往上转出来。 要是电机大，就必须用撬棍或者直接用天车才可以弄出来 

3.电机的铜主要是转子上面的绕线，你可以打开电机的外壳，取出转子，然后就可以取铜线了。 如果你想卖废铜，直接剪断就可以了，你想要铜线的话，你可以找到那个焊点，然后慢慢绕着退 

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 5.电机端盖拆下，转子取出。 铜线有压条，用平头竹棍（筷子）用锤子，敲打出来。 一共24或36根。 铜线就可以拉出来了 

6.用工具齐根弄断一端的过桥线，用喷灯将绝缘漆烤化，用工具插另一头线里一抽就出来。 先用钊子将一端部的铜线敲断. 再加热到一定的温度就可以抽出了. 7.先要把发电机从车上拆下来，然后把发电机分解掉，然后把里面的铜线拆出即可你先把发电机前面的大螺松掉嘛。 然后把固定发电机的四个小螺丝拧开呀！ 然后把转子拿出来。 实现打击质量差，然后用砂轮机把它锯开就可以拆出来啦。

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二、汽油发电机转子怎么拆？

先把后盖拆下，拆下螺栓及整流器，拆下皮带轮，转子就可以取出来。转子，是一个科技名词。通俗来讲，由轴承支撑的旋转体称为转子。如光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子。汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

三、柴油发电机转子怎么拆？

发电机拆卸前应先初步对绕组的状态，绝缘电阻，轴承的状态，换向器和滑环，电刷和刷握及转子，和定子的配合等情况进行检查和记录，以便对被检修电机的原有故障有所了解，确定检修方案及备料，保证检修工作正常进行，然后就可以开始拆卸了。

    1、拆开各连线接头时，应注意线头标号，如标号遗失或模糊不清，应重新做好标号。当重新装配时按线路图原位重接，不可接错。

    2、卸下的零部件应妥善保藏，不可随意乱放，以免丢失，零部件应小心轻放，避免因撞击造成变形或损坏。

    3、在更换旋转整流器元件时，注意整流元件的导通方向应与原元件方向一致。用万用电表测量其正向及反向电阻，可判断硅整流元件是否损坏。

整流元件的正向（导通方向）电阻应该很小，用万用表测量应当小于数千欧，而反方向电阻应该很大，一般大于10kΩ。

    4、如更换发电机的励磁绕组，接头时应注意磁极的极性。磁极线圈应一正一反依次序串联，励磁机定子上的永久磁铁，面对转子的一端极性为N，磁铁两旁的磁极为S，主发电机励磁绕组的端部仍应打上钢丝箍。

钢丝的直径及匝数应与原来相同。绝缘处理后，发电机转子应在动平衡机上校正动平衡。校正动平衡的方法是：在发电机的风扇上以及非拖动端的平衡环上加重。

    5、拆卸轴承盖及轴承时，注意将拆下的零件用干净的纸张妥善遮盖，避免尘土飞入，如有尘土侵入轴承脂，应将轴承脂全部更换。

    6、重新装配端盖及轴承盖时，为使再次拆卸方便，应在端盖止口上及紧固螺栓上加少许机油。端盖或轴承螺栓应逐个交叉旋入，不能先紧一个再紧其余的。

    7、发电机装配完毕后，用手或其它工具慢慢转动转子应转动灵活，无擦碰现象。

    如果您对拆装没有把握，最好还是交给专业的技术人员来进行，在装配完毕之后，不要急着让机组投入正常工作，可试运行一下，查看故障问题是否已经解决，等没有任何问题之后再投入运作。

四、风冷柴油发电机转子怎么拆？

先将转子钢片与发电机组齿轮端的连接螺丝拧开后，再将发电机的定子与齿轮壳的连接螺丝拧开即可。但首先可做好机组的固定。

小型电机的转子可用手取出，但应注意不能擦伤铁心及绕组。对于转子风扇大于定于内JL的电机，应从风扇一侧抽出转子；对于有沿环或换向器的电机，则应从滑环或换向器—侧抽出转子。

对于大型电机、出于其转子较重，应使用吊车将转子拙出。操作时，用吊车的钢丝绳吊住转轴，将转子的重心慢慢移至定子外面。然后将其移出端放在垫有绝缘纸板的支架上，这时再将吊车钢丝绳改系在转子重心处，即可将转子吊出。

若转轴较短、不能使转子重心移出定子外面，可在转轴上加套一根长度适当的钢管(假轴)。抽转子要特别小心，防止将定子绕组擦伤，必要时可在线圈端部往上绝缘组板子以保护。

五、小型汽油发电机转子怎么拆？

转子磁厄一般要用小型压床和配套的专用爪极卡板，才能拆下，拆下转子线圈架，把烧坏的磁场线圈拆除，按相同线径和拆出的漆包线一致（圈数、线径），重新绕制，再上绝缘漆，在压回爪极时孔内要涂抹液体工具胶，注意发电机轴的长度必须在原来的位置。

六、汽车发电机转子结构？

发电机转子发电机的转动部分。主要由导电的转子绕组、导磁的铁心以及转子轴伸、护环、中心环和风扇等组成。

发电机转子可以分为两种模式，一种是转枢式还有一种是转极式。①转枢式：磁极放在定子上，转子上安装三相对称电枢绕组，转子旋转时切割定子磁场，在转子里感应三相电势，用三个滑环引出三相交流电；这种方式发电机功率不能做大，仅用在早期的小型发电机上。②转极式：定子安装三相对称绕组，转子安装磁极和励磁绕组，利用二个滑环向转子励磁绕组通入直流励磁电流，产生恒定磁场，当转子旋转时，此磁场也旋转，此旋转的转子磁场切割定子三相对称绕组，在定子三相绕组中感应三相对称电势，此电势输出来就是三相交流电，因为是从定子输出，没有运动部分，所以功率可以做得很大，得到了广泛的应用。

七、怎样拆发电机转子铜？

首先拿一个扁錾沿着电机铁芯把一端的铜包先给切下来，然后把电机翻过来里头弄些木头柴火烧，烧到差不多拿根铁棍从另外一头抽，就很容易全出来了！

八、汽车发电机转子铜环怎么更换？

方法/步骤

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单纯更换铜环及小轴承，可以不拆皮带轮，直接卸下螺丝后用锤子直接敲击，即可将发电机上下分离解体

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小轴承里有个塑料轴套，拆解时极易老化脆裂，建议谨慎拆除，谨慎的方法无非就是用东西架好发电机，使得皮带轮一侧朝地，确保垂直状态下，用锤子均衡敲击，使得铜环与轴套分离时角度要均衡，否则塑料轴套很易碎

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拆铜环的时候，不要硬撬，在铜环下部割一个槽位，用拉马轻松拉出

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用锤子把敲击带铜环的这头，这样转子就整体出来了

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注意转子上的轴承，要用拉马拉下

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轴承下换油个黑色的支架，中空，这个硬撬下来就可以，然后把过去的铜环的2跟线用烙铁焊开

九、长江750发电机转子怎么拆？

长江750发电机转子的拆卸需要专业的技术和工具，一般需要通过拆卸旋转部件、顶轴、端盖等部位，并且需要合理组织人力和分工配合完成。具体的操作还需要遵循相关的操作规范和安全措施，避免出现意外事故。

十、三相发电机转子怎么拆？

把俩头外壳拿下来，就可以拿出来转子了