发电机拆下来怎么测量发不发电？

一、发电机拆下来怎么测量发不发电？

拆下发电机后，可以使用万用表来测试发电机是否发电。以下是具体步骤：

1. 首先，将万用表的电压档位调整到直流电压测量模式，并将量程调整到20伏特以上。

2. 将万用表的红色测试笔连接到发电机的正极，黑色测试笔连接到发电机的负极。

3. 启动发动机，让它运转一段时间，以便发电机充分工作。

4. 在发动机运转时，观察万用表上的读数。如果读数在13伏特至15伏特之间，说明发电机正常工作；如果读数低于13伏特，则说明发电机输出电压过低；如果读数高于15伏特，则说明发电机输出电压过高。

5. 如果发现发电机输出电压异常，则需要进一步检查发电机的绕组、整流器、调压器等部件是否损坏或失效。

需要注意的是，在进行测量时，应该确保测试笔与接线端口紧密接触，并且不要让测试笔接触到其他金属部件，以免产生误差或短路。同时，在拆卸和安装发电机时，应该按照车辆制造商的要求进行操作，并注意安全。如果您不确定如何进行测试或维修，请咨询专业技师或经验丰富的汽车维修人员。

二、jf11a发电机发不发电怎么测量？

发电机组发不发电检查方法如下：

就车检测法

当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4.改变发动机转速观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

车上不解体检测与判断

从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

1.手电灯泡判断

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

2.万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。。

三、怎样判断汽车发电机发不发电？

发电机组发不发电检查方法如下：

就车检测法

当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4.改变发动机转速观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

车上不解体检测与判断

从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

1.手电灯泡判断

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

2.万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。

四、怎样能知道发电机发不发电？

最常用的方法是:用万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

五、交流发电机怎样测量发电不发电？

用电压表或合适的用电器连接到发电机上，看它们是否工作就可以知道发电不发电了。

六、汽车发电机拆有什么工具测量发不发电？

发不发电，把钥匙打开或者打燃，仪表灯亮起或者，用改刀扳手一类金属器件去挨发电机皮带轮，会有磁性吸住你，有磁就是发电，没磁就是不发电，用万用表打到24v直流这个档，测量电瓶两端电压，然后打燃车，在测量，加油门看看有没有变化，正常情况下应该是14伏左右，这是发电的，12伏或者以下就是不发电，测量发电机上最大的那一根线再看看电压是多少，一般发电机都是不修的，直接更换，里面调节器或者整流二极管坏了～

七、怎样测量摩托车发不发电？

1.不管是踏板车还是男士车，先支起中撑，然后找到电瓶（男士车在座椅的左边，女士车在踏板下面。。

2.拆掉标记有+（正极）的端子（最好把端子用绝缘胶布包起来，免得搭铁，导致碰电）。

3.再用万用表，选择到直流当20V档位，或者200v档位。

4.脚启动摩托车，测量原电瓶的两个接线柱，一般会有13-14.5V左右的直流电。如果脚启动困难，先把电瓶的+级（正极）接好，再启动摩托车，再拆掉其中的+级接线柱，测量即可。

八、发电机发不起电来是什么原因？

你应该问发电机怎么备车，备车好了就可以启动了

九、装载机发电机发不发电怎样看？

装载机发电机发不发电看法：

1.发电机不发电时仪表盘上有电瓶标志的灯则会亮（红色）反之不亮泽是正常工作，2.打开车辆所有灯光在空载时来回踩油门仔细观察灯光是否会有忽明忽暗（变化比较细微），如果有就证明发电机发电，反之

十、怎样检测摩托车发电机发不发电？

1、找到保险管，125车型保险管在发动机的后边，需要用螺丝刀打开，还有一种保险管在座的下面，加油的时候能看到；

2、找到以上两种保险管之后，摩托车启动，拔掉保险管，打开大灯开关，如果亮就说明充电系统正常，如果大灯不亮，摩托车发电系统出现故障；

3、发电系统不正常就查稳压器，更换稳压器能解决掉百分之70不发电的原因，还有一种就是保险管装上就烫，这个也是稳压器的原因。