发电机怎样测量二级管？

一、发电机怎样测量二级管？

把整流板拆下来，分正整流板和负整流板，一般每个板上有三或四个二极管，每个板上的二极管方向是一样的，二极管单向导通，用万用表的二极管档去测，两个表笔分别接触每个二极管的头，然后表笔正负极交换再测一下，测得二极管就一个方向可以通，不通的或者两个方向都通的就是坏了

二、二级土地归谁管？

土地二级市场归国土部门监管。

土地二级市场，主要是土地使用权的转让、出租、抵押等交易关系。

《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》

第六条 县级以上人民政府土地管理部门依法对土地使用权的出让、转让、出租、抵押、终止进行监督检查。

三、三相发电机用6个二级管起啥作用？

汽车发电机是三相12V交流发电机，它发出的电需要转变成直流才能对电瓶充电，发电机内的二极管就是起把交流变成直流的作用（电学上把这个转换过程叫整流），三相整流需要6只二极管，汽车发电机内也就有6只二极管。

四、汽车发电机六管与八管有什么区别？

1、八管:包含6只三相桥式整流的“六管”外,在"N"(定子绕组中心抽头)又增加2只整流二极管,也分别接B+、外壳。N端连接两只二极管,目的就是增加发电机的输出功率。在发电机大电流输出的情况下,这两只二极管大约可以增加8%的电流输出。

2、六管:就是在整流桥的正二极管端,再并联3只二极管,其输出端为D+,主要是给电压调节器、发电机磁场供电,并与充电指示灯连接,控制充电指示灯的点亮、熄灭。

五、汽车发电机工二极管怎么测量？

根据二极管的单向导电特性，用机械万用表电阻100欧档或者数字表二极管测量档测量二极管两端，正向导通反向不导通为正常，如果正向反向都导通就短路了，如果正反向都不通就断路了，如果正向电阻小反向电阻稍大表示有漏电的现象。

六、汽车发电机整流二极管接法？

原则上不可用，原理上的接法是，把正/负极板分开接在已经变压的12V的正极和负极上，市场有大功率的二极管卖，我以前买过，安装在电焊机上，变成快速充电器。是二十几年前了，现在没有人搞了

汽车整流器有正负板之分，连接发电机输出柱的是正板，上面都是正二极管！连接搭铁的是负板上面都是负二极管！也可以通过万用表测，红表笔二极管接引线黑表笔接二极管外壳导通这二极管就是正二极管！反而反之！

七、汽车发电机二极管测量好坏方法？

根据二极管的单向导电特性，用机械万用表电阻100欧档或者数字表二极管测量档测量二极管两端，正向导通反向不导通为正常，如果正向反向都导通就短路了，如果正反向都不通就断路了，如果正向电阻小反向电阻稍大表示有漏电的现象。希望我的回答能够帮到你。

八、二级管HER202可以用哪些二级管替换？

快恢复二极管 RU3C 整流二极管 反向电压1000V 正向电流1.5A 反向恢复时间100ns快恢复二极管 HER202 整流二极管 反向电压100V 正向电流2A 反向恢复时间50nsRU3c的工作电流及反向恢复时间均比HER202小，只是工作电压可满足代换要求，如果代换使用，ru3c可能高温过热损坏，故不能代换。

九、汽车的六管、八管、九管、十一管交流发电机各有的优缺点是什么？

六管：标准三相桥式整流电路。由3只接B+的“正”二极管，和3只接外壳的“负”二极管组成。

八管：包含6只三相桥式整流的“六管”外，在"N"（定子绕组中心抽头）又增加2只整流二极管，也分别接B+、外壳。N端连接两只二极管，目的就是增加发电机的输出功率。在发电机大电流输出的情况下，这两只二极管大约可以增加8%的电流输出。

九管：就是在整流桥的正二极管端，再并联3只二极管，其输出端为D+，主要是给电压调节器、发电机磁场供电，并与充电指示灯连接，控制充电指示灯的点亮、熄灭。

十一管：就是6只三相整流管、2只N抽头整流管、3只D+输出管。共11只。

十、为什么汽车发电机二极管烧了就得换新发电机？

它是硅整流管装在发电机内部的。拆了买新管装不如换发电机了。