一、新科鲁兹导航不亮?
2012款的科鲁兹导航打不开,有可能是保险丝烧掉了,您可以打开车辆的保险盒看一下,相对应的保险丝型号,看看是否正常,如果烧坏了直接,更换一个保险丝就可以了。
如果还不亮的话,你看一下导航旁边有一个按钮,是不是按下去没有反弹,卡死了。
二、如何评价17款全新科鲁兹?
唉,只闻新人笑,哪知旧人哭,上代新科鲁兹已哭晕在厕所。。。
先声明我是新科鲁兹用户,2016款,1.5手动高配+原厂导航。目前刚1年,2W公里出头,应该有话语权。
先说说新科鲁兹被骂惨的原因,一部分是老款科鲁兹实在卖的太好了树敌太多,另一部分则是买了老科鲁兹的用户想刷优越感,还有就是没钱买新科只能买经典科的朋友们找台阶了。所以种种原因下,新科是很难的,那么新科到底如何呢?
先说我满意的地方:
1.轴距,当国内普遍+L的时候多少人嚷嚷厂商没原则,好吧,那新科的设计师想那我们就不考虑长轴距吧,结果作了个大死。中国人的话你能相信?但短轴距确实是有好处的,更紧凑的车身,更大的过弯极限,更轻的车重,更省的油耗……而代价只是三个指头的距离。那么新科的空间表现到底如何呢?我只想说,无论前排后排的体验完爆新福克斯。所以喷新科轴距的人我真不知道你们脑子里装的是什么。噢对了,也许他们只要面子。
2.油耗,上面说了新科更小的轴距和更轻的车身会带来更省的油耗,那么到底有多省呢?6.1/百公里!!!这TM什么概念,以省油标榜的日系车都做不到好吗。
3.动力,这里想对比的是马三闻名遐迩的“创驰蓝天”,这套牛B轰轰的系统提供的不光光是动力,而是油耗、操控等一系列的总成,那么对比结果如何?开的跟我一样快的马三油耗没我省,开的跟我一样省的马三没我飙得快。转向不知道,因为没试过极限,但80码过弯是家常便饭。当然,你不能更B级车比,在路上你能有足够的信心应对一切同级车,甚至越级飙飙迈瑞宝、君威也都是可能的。
4.内饰,我的是布的,虽然很廉价,但能感受到设计师的用心,所以会有种很温馨的感觉。
下面说说不满意的:
1.头枕,真TM难受,真的,谁枕谁知道。
2.档位,5档真的很落伍好吗,不过全新科是6档了。
当然,题主问得是全新科,全新科吸取教训换了更MAN的外观,更大的轴距,外观上肯定让大家满意了,但操控上肯定会有妥协,不过谁care呢,国人还是很重面子的。
总得说科鲁兹高配性价比没有手动来的高,科鲁兹的手动我觉得是同级性价比第一。高配选择权会更多。
希望能有帮助,谢谢。
三、雪弗兰新科鲁兹音响不响?
你好,音响不响,可能是没百电过去或你音响声音开的太小或音响坏了而导致的,如果你这车还在保修期,你可以去4s店保修,如果不是,见意你可以去修理厂让师傅们看看,比在4s店少花好多钱的,希望这些能帮到你【汽车问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。
】
四、新科鲁兹15空调不制冷?
科鲁兹空调不制冷的解决办法:
1.先要确定自己的操作是否正确。只有发动机正在运转且压缩机开启时,制冷系统才工作。
2.如果确定操作没问题,则说明车辆的空调出现问题,建议及时去4S店或是专业的汽修店检查。
指示灯亮,说明空调开启;指示灯没亮,说明空调没开启。
五、科鲁兹发电机更换?
1、关闭发动机引擎让其冷却,打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带,按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况,如果按压多于1/2英寸,则皮带比较松,松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带;
2、检查发电机皮带的油或油脂污染情况,翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑,松开发电机的调整螺栓,并调节枢轴螺栓,向内移动发电机松开皮带,将发电机皮带从皮带轮上剥离下来,然后移除发电机皮带;
3、将拆下来的旧皮带和新皮带对比,确认后安装新的皮带,将发电机向外拉直到皮带是紧的,确保发电机皮带安装在合适的位置,严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓,启动引擎验证修理成果,关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
六、科鲁兹换发电机发电正常?
1. 可能是发电机内部损坏,导致发电量不足。
2. 可能是发电机的皮带盘打滑,导致发电机的动力来源受阻,发电机无法工作。
3. 可能是发电机的线路出现了故障,导致发电量不足。
4. 可能是电瓶出现了亏电的故障,无法存储电量,所以电瓶灯亮,这时就需要检查下电瓶的健康状况,如果电瓶健康状况低于10%就需要更换电瓶了。
七、新科鲁兹风扇不转水壶反水?
1、水泵漏气了,进入水箱,车启动后会出现水从水箱口外冒的现象,拆下风扇皮带后水泵就不转了,就不反水了;
2、那就换水泵就行了。水泵的原因,就是缸头垫子漏气了,缸内的高压进入了水道,这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线,就说明是垫子坏了,一般换个新垫子就好了;
3、如果是5年以上的机器出现这样的情况,最好找个铣床切一刀,这些情况找个熟练一点的汽修厂,一般都能很好的解决。
八、新科鲁兹双离合挂挡不走?
原因:
①自动变速器油底泄漏,液压油全部漏出②操作手柄与从动阀摇臂之间的连杆或电缆松动,手动阀门保持在空挡位或驻车挡位。
③油泵进口滤网堵塞。
④失重导致主油路泄漏
⑤油泵损坏
汽车挂档故障诊断。
1.汽车挂挡是功能性综合故障:1。它涉及离合器、变速器和驱动桥。诊断时,应首先确定故障位置,并先检查两个车轮的状况。2.诊断的顺序一般是从驱动轮到后轮轴,到变速器,最后到离合器。如果传动轴转动,但汽车没有前进,故障出在后轮轴。3.支撑后轮轴并转动一侧的后轮。如果另一侧后轮反方向转动,但传动轴不跟随,则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断;如果另一侧后轮不转动,检查半轴是否断裂。二是汽车在某一挡起步,传动轴不转动,说明故障出在变速器。1.拆下变速器盖,检查变速器拨叉是否断裂,导向块固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常,再做一次换班实验。2.如果第二轴在某个档位没有转动,则该档位的半圆键被切断;如果第二轴在直接齿轮中旋转,但第二轴在其他齿轮中不旋转,中间轴两端的支撑轴承就会分开,中间轴就会掉落。第三,如果传动轴不以任何档位转动,故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑,从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。
九、新科鲁兹怎么搭线?
搭线方法如下:
1、在搭线之前,一定要先将发动机熄火。在电瓶没电的情况下,千万不要一遍又一遍的尝试点火,这会让已经电量不足的电瓶耗尽最后的余电;
2、拿出自己的搭线或者向其他车接取搭线的正负极各一根;
3、除了搭线,还需要一辆可以供电的车。一般车辆的电瓶都位于发动机舱中;
4、将卡扣取下即可打开电瓶保护盖,露出电瓶正负极。不论是救援车还是被救援车,对电瓶的操作都应该在熄火的状态下进行;
5、取一根搭线,一头连接没电的电瓶正极,另一头连接有电的电瓶正极。正负极千万不要接触,会短路危险;
6、取另一头搭线,首先连接有电电瓶的负极,再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或身上,切记负极接负极;
7、线搭好后,启动有电的车辆,这样可以给没电的车提供可靠的电压,轰油门可以加快充电的速度。
十、新科鲁兹档位介绍?
1.
P挡是停车挡,如果车子停下熄火必须要切换到P挡才可以自动挡档位介绍;
2.
R挡是倒车挡,倒车、侧方停车或者倒入车库就需要用R挡;
3.
N挡是空挡,用于等红绿灯时间比较长自动挡档位介绍的时候,但是必须踩刹车,因为如果在斜坡上面空挡是容易溜坡自动挡档位介绍的;
4.
D挡是行车挡,开车的时候首先要切换到D挡车子才能行走;
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