发电机碳刷受潮？

一、发电机碳刷受潮？

碳刷受潮会造成起动机不转动或者转动无力，无法发电等。发电机碳刷坏了之后，针对电机的润滑作用就会减少，车子的电机运动的敏锐性和连贯性就会减少，从而影响车子电机的正常运行，最后导致不工作。

发电机漏水现象，是由发电机绝缘受损引起的，使发电机定子、转子发热，系统不能正常运行。转子一点接地频繁报警一般是因发电机的碳刷和滑环接触不良引起。发电机受潮，也可能会引起转子一点接地。

二、什么是发电机受潮？

电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。

工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。雨季或被水浸泡过，这样会使电动机严重受潮。应在干燥和试验合格后才能投入运行。

电动机严重受潮使绝缘电阻降低，切忌直接投入运行，否则瞬间就会烧毁。

应当首先鉴定这台电动机绝缘电阻是否合格要求电机定子绕组绝缘电阻值每伏不低于1千欧，即380V电动机绝缘电阻不低于0.38兆欧，也就是通常老电工常说的0.5兆欧，绝缘电阻才为合格。

三、发电机受潮对电压影响？

发电机受潮后，发电机转子线圈和定子线圈绝缘不合格，是不允许带电压运行的。

处理方法：

断开发电机励磁系统灭磁开关。

关闭发电机空气冷却器进水阀门。

将发电机启动至额定转速。利用发电机转动时产生的热风烘燥发电机转子线圈和定子线圈。

烘燥一段时间后发电机停机，摇测发电机转子线圈和定子线圈绝缘合格后，发电机就可以并网发电了，对发电机电压没有任何影响。

四、发电机受潮后的处理方法？

1、烘箱(炉)烘烤法。在有条件的地方，将电机整体(最好把定子和转于拆开)放到烘箱(炉)中逐渐升温烘烤．烘箱(炉)应能通风．以便带走电机内的潮气 ，并且最好是夹层的，里层放电机，在外层加热．里层的温度保持在90-100°C，而且不能有明火、烟尘以及其他可燃性和腐蚀性气体存在。一般要求连续烘 烤8-18h，中间可测量几次电机的绝缘电阻值，直至达到规定值并且稳定为止。　　

2、稳态短路电流法。受潮后，在出线盒内将三相短接，然后使发电机转速上升到暂定转速，保持不变，再调节励磁电流，先使定子短路电流达到额定电 流的50%-70%，保持4-5h，然后再增加励磁电流，使短路电流达到额定值的80%-100%，使线圈温度保持在85℃以下，每隔30min测量一次线圈的绝缘电阻和温 度，直到绝缘电阻达到规定值并稳定为止。　　以上两种烘干方法是柴油发电机组受潮后经常使用的，您可根据机组容量的大小、受潮的程度还有企业自身的条件来选择不同的烘干方法。另外，不管 使用哪种烘干方法，都需等到绝缘电阻达到规定值并稳定后才能停止烘干。

五、汽油发电机打不着火？

首先检查机油和汽油是否是新加的，如果不是新加的话，之前加的超过三个月了，需要把机油和汽油倒掉重新换。机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就已经失去粘性了，没有作用。

检查发电机的机油和汽油是否加满，如果没有加满发电机也是打不着火启动不起来的。

如果以上均已达到，那就看下火花塞是否打火，如果不打火的话，把火花塞拆下来沾点汽油在装上，看看发电机是不是打火的，如果打火启动起来就好了。

最后排空气，要把化油器螺丝松一下。再不行就是电子调节器坏了。

扩展资料：

使用汽油发电机应注意：

1) 理论指导实践。应全面掌握小型汽油机的基本原理和基本结构，才能够进行故障分析处理，特别是对不同型号的油机要做到具体机型具体分析；

2）当故障出现后，要根据现场进行全面地科学的分析和判断，才能确保对故障的处理准确无误，而不能凭想象或凭以往的所谓经验去处理问题。汽油机往往有油路、电路和其它部位同时出现故障，产生较为复杂的故障现象，有时不同的故障点会出现相似的现象，给排除故障造成一定的困难。

通过现场观察的故障现象联贯起来加以分析思考，设想出各种可能产生故障的原因并加以分析比较，就可确定故障的范围和部位。然后由简到繁，由表及里，先分析电路后分析油路，再校点火时间，查配气定时的次序，把故障压缩到某一点；

3)养成良好的习惯，做好开机前的必要的检查工作，并在机器运行中定时巡视，尽量避免突发性故障；

4) 平时严格对油机进行各级技术保养，保证油机处于良好工作状态，避免突发性故障及重大事故的发生

六、1000kw发电机受潮处理方法？

几种处理发动机受潮的办法：

　　1，带负载干燥办法：

　　假如表层仅是湿气大的，可以根据负载干燥办法干燥。干燥时，发电机机组可以在50％额定电流负载下运作。随后将额定电流提升65％，85％和100％。每一个阶段的负载为4至5小时。在干燥操作过程中，应定期进行检验每一个绕组的绝缘电阻。在绝缘电阻值符合要求后，可以停下干燥，同时通常测试发电机机组。

　　2，冷使用方法：

　　在AVR电源插头断掉的情形下，长期存放在多尘或湿气大环境中的发电机机组可以空置约10分钟。这很有可能足够干燥绕组表层并将绝缘电阻值提升到超过1兆欧以发电量。该设备可以恢复到正常实际操作。

　　3，暖风法：

　　拆下来发电机机组的全部档板，便于排出湿气大空气。应用吹风机从发电机机组的进气口吹入。友情提示，供暖系统和绕组应始终保持最少300mm，以防止过热并造成绝缘毁坏,操纵绕组的外表温度。绕组外表温度不能超过85°C，入口不能超过90°C,每半小时再次吹气并纪录绝缘电阻值。当该值超过指定值时，干燥操作过程结束。取下吹风机，扣上全部盖子，随后再试一次。

　　4，短路电流干燥办法：

　　最先，开展发电机组机械设备的安全可靠运作，以确保发电机机组的运作安全可靠。发电机机组的输出端根据短路片短路，所用的短路片应能承受发电机机组的额定电流。断掉AVR并切换到外界0~24V直流电源，调整直流电源电压，使定子每相电流为额定电流的50-70％。每30分钟停一回，断掉外界激励电源，查验并纪录绝缘电阻值。假如绝缘电阻值超过标准值，则可以移除外界直流电源，同时可以再次连接并再次调试AVR。发电机机组可以在额定速度下运作，但速度应始终保持稳定，以防止环境温度不稳定。

七、汽车一受潮湿就打不着火怎么回事？

车辆无法启动常见的故障点有：

在转动点火钥匙时没有任何反应，仪表灯也不亮，指针也不转，有可能是电瓶没电导致，电瓶无法带动启动马达和车辆的用电设备工作，所以无法启动。

在启动时有仪表灯亮，而且指针转动，但是没有反应，那就有可能是启动马达出现了故障。

在启动时仪表灯亮，也有“哒哒哒”的声音但是车辆无法启动，这个时候就需要检查下发动机的点火系统中的点火模块，火花塞是否出现了故障导致火花塞不点火，所以车辆无法启动。

在启动时仪表灯亮，也有“哒哒哒”的声音但是车辆无法启动，这个时候就需要检查下发动机的供油系统中的汽油泵，喷油嘴是否出现了故障导致不喷油，所以车辆无法启动。

以上就是常见的故障点，建议尽快去检查下，确定故障点。

八、探照灯受潮

探照灯受潮：如何正确保养和维修探照灯

探照灯是一种常见的照明设备，广泛应用于户外探险、救援行动以及工业领域。然而，由于使用环境的复杂性，探照灯很容易受到潮湿的影响，从而导致性能下降甚至损坏。本文将探讨探照灯受潮的原因、如何正确保养和维修探照灯的方法。

探照灯受潮的原因

探照灯受潮的原因很多，主要包括以下几个方面：

• 使用环境：在户外环境中，探照灯通常会暴露在潮湿的空气中，如雨水、露水等。而工业领域中可能存在水汽、腐蚀性气体等导致探照灯受潮的因素。
• 存放方式：如果探照灯长时间存放在潮湿的环境中，容易导致内部结构受潮。
• 使用不当：在使用探照灯的过程中，如果不正确操作，如在雨中使用、将探照灯浸入水中等，也会导致探照灯受潮。

如何正确保养探照灯

保养探照灯是确保其性能和寿命的重要步骤，以下是一些关键的保养措施：

• 正常清洁：定期清洁探照灯的外壳和镜片，可使用干净的软布或专用的镜头清洗纸擦拭，但避免使用含有腐蚀性化学物质的清洁剂。
• 防潮存放：在不使用探照灯时，应将电池取出，避免长时间存放在潮湿环境中。推荐将探照灯存放在干燥通风的地方，并使用防潮箱进行存放。
• 定期检查：定期检查探照灯的电池仓密封圈是否完好，如有损坏应及时更换，确保密封性良好。
• 使用防水套：在户外使用探照灯时，可以使用专业的防水套，防止雨水或湿气进入探照灯内部。

如何正确维修探照灯

当探照灯受潮并出现故障时，正确的维修方法是至关重要的，以下是一些常见维修方法：

• 干燥处理：如果探照灯受潮后仍能正常使用，可以将探照灯摆放在通风干燥的地方，让其自然风干。不要使用加热设备来加速干燥，以免损坏内部电路。
• 拆解清洗：如果探照灯受潮导致内部有水积聚，需要将探照灯拆解清洗。拆解时注意标记每个零部件的位置，以免在组装时出现问题。清洗时使用无腐蚀性的清洁剂，彻底清洁每个零部件，并确保它们完全干燥后再进行组装。
• 更换零部件：如果探照灯受潮导致某些零部件损坏，需要及时更换。如电池仓密封圈、开关等。
• 专业维修：如果您不具备维修探照灯的专业知识和技能，建议将探照灯送至专业维修点进行维修。

在保养和维修探照灯的过程中，安全是首要考虑的因素。在拆解和清洗探照灯时，务必断开电源，并尽量避免触摸内部电路，以免触电造成伤害。如果您对探照灯的维修不确定，不要勉强自行维修，以免造成更大的损坏或安全风险。

总之，正确的保养和维修探照灯可以延长其寿命，并确保其性能达到最佳。在使用探照灯时，避免在恶劣的环境下使用，正确存放和保养探照灯，定期检查并及时进行维修，将能够提升探照灯的可靠性和使用寿命。

九、柴油发电机打不着,不泵油？

柴油发电机打不着，不用油，要检查油路及柴油滤清器

十、发电机没有油加了打不着？

看看电瓶有没有电，还是油管里面有空气，这都会让发电机打不着。