宝马n52发动机突然抱死？

一、宝马n52发动机突然抱死？

发动机抱死的现象是发电机停转。

发动机抱死有两种情况：

1）活塞与缸套抱死。

原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。

2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

上述 机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因，只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障：

1、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦。

2、冬季发动机温度过低， 使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油，也会造成“烧瓦 抱轴”。

3、严寒季节使用粘度过大、倾过高的机油，或不加选择地将一些含有增粘作 用的添加剂点大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至 轴瓦，致使轴瓦之间摩擦。

二、xrv突然刹车抱死？

刹车抱死，可能是制动钳浮动销缺少卡滞润滑、制动总泵制动分泵或制动油管脏堵或压瘪、刹车油过脏、制动盘制动片有运动干涉、刹车踏板不回位、真空助力泵故障、ABS系统故障引起的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

三、宝马发动机抱死，需要多久换新车？

宝马发动机抱死的原因

宝马发动机抱死通常是由于长期高速行驶或者不合理的驾驶习惯导致的，例如短途驾驶、急加速、急减速等都会对发动机造成较大的损耗。

宝马发动机抱死的问题

一旦宝马发动机抱死，可能会导致引擎过热，气缸内零部件损坏，甚至使得车辆无法正常行驶。这将直接影响车辆的安全性和可靠性。

解决宝马发动机抱死的途径

如果宝马发动机抱死，最好立即停车并联系专业技师进行检修。车主不应当自行拆解或修理发动机，以免造成更大的损失。

宝马官方建议购买宝马品牌的正规配件，并由宝马认证的维修中心进行维修，以保证汽车性能和安全性。

更换新车的时机

通常情况下，宝马发动机抱死不意味着需要更换新车，而是需要对发动机进行维修或者更换部分零部件。只有在发动机出现了严重的内部故障，而且维修成本远高于车辆价值时，才会考虑更换新车。

因此，对于宝马发动机抱死问题，车主应该及时找到宝马认证的维修中心进行诊断，根据具体情况来决定是维修还是更换新车。

感谢您阅读本文，希望能为您解决宝马发动机抱死问题提供一些帮助。

四、宝马汽车刹车抱死？

刹车抱死解决方法

后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现，一般发生在下雨天行车或者洗车以后，因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长，粘得越紧。冬天的时候，洗车后停车的话，第二天早上使用，刹车摩擦片还可能结冰而冻住。

防止手刹后轮抱死的可从下面几点入手：其一是后车轮沾水后停车的话，如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所，挂一档（自动挡在P挡），而不用拉手刹，如果必须拉手刹的话，手刹的定位声音响三次即可，不要拉得过紧。其二是如果在后轮沾水的情况下拉手刹制动，建议隔上三四个小时，将车手刹放下，不用启动车辆，人力前后摇动汽车几次，这时候即使已经有了轻微的抱死现象，也可以轻易推开。如果是长期潮湿环境停车（要尽量避免在这种场所停车），要隔上一两天，松开手刹，前后摇动汽车几次。这样做能有效防止后轮粘住或者粘得过紧

五、车突然熄火脚刹抱死？

一、制动系统进水

导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。

二、制动盘的刚度不足

当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，

三、刹车片配合不合理

制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

六、奔驰glc突然轮胎抱死？

后轮抱死的原因是:制动鼓进水;大力急刹车;制动主缸皮碗卡滞、不回位。

车轮抱死就是制动器将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象,后轮先抱死拖滑,汽车在轻微的侧向力作用下就会发生侧滑;前轮先抱死拖滑,车辆将丧失转向能力。

没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。

七、雷凌突然刹车抱死？

1、轮胎抱死就是踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，没有安装防抱死制动系统的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降；

2、当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会抱死，完全死掉的车轮会增加轮胎与地面的摩擦力，在惯性较大时可能导致侧滑，方向失控；

3、如果前轮被抱死，驾驶员无法控制车辆的方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象

八、高速列车突然制动抱死？

不会的，每个列车都对应有不同的的列车等级的。列车等级高的列车运行速度高，所要求的制动距离也相应增加。为了保证列车安全。所采取制动措施的速度在制动过程中不会产生车轮抱起的状态，但是临近列车停止时可能产生一些局部的抱起情况，为了保证车轮不受伤害的情况下经过严格的计算下，制动不会抱起车轮。

九、刹车突然抱死怎么解决？

车抱死的解决办法是：

1、刹车分泵本身故障，需要更换。

步骤/方式二

2、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。更换制动主缸皮碗。

步骤/方式三

3、喷洒除锈剂或砂纸打磨刹车片和制动鼓。

步骤/方式四

4、主缸皮碗和主缸内径配合问题，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，调整配合间隙。

步骤/方式五

5、制动器活塞不回位或者回位不良造成，检修制动器活塞。

十、宝马后刹车电机抱死？

原因是 制动卡钳卡滞。

由于制动卡钳变形或者生锈，导致卡钳回位不顺畅，这时候就要清理或者更换制动卡钳。

刹车盘故障。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，可能出现车轮抱死，这时候需要更换刹车盘片。