如何检测汽车发电机供电正常？

一、如何检测汽车发电机供电正常？

先了解： 　　

1、发电机是发电，将电能储存入电瓶（充电过程），再则电瓶供电给车载用电器； 　　

2、未更换电瓶前是否检测过是电瓶问题或者是发电机不发电？ 　　

3、若更换前未检测，则还应考虑其他方面导致的问题。由于故障描述不详，这方面不好作进一步解答。 　　

4、若检测仅为发电机不发电或是电瓶原因造成（排除其他方面原因导致）： 　　A、新电瓶是否电量充足，是干式还是加液式电瓶，一般用前经销商也会将电量充满。 　　B、电瓶为新电瓶，且电量充足的情况下，启动时基本与发电机关联不大，只与起动机有关，若是新电瓶在使用一定时间后，再重新着车，且着车不起，则发电机是故障原因导致之一。 　　C、另考虑电瓶接线（稳固）、其他线路（安装时动过线路）等方面的原因。 　　D、若为新电瓶在车辆停放一定时间后着车不起，发电机与线路漏电也是故障导致的部分原因或原因之一。 　　E、若发现线路裸露，则还应考虑是+还是-，建议及时送修，不仅仅是漏电的故障了，有可能造成更大故障或安全事故隐患。 　　发电机的检测：（非专业人员请勿测试） 　　1、较为简单的一般维修人员使用金属物件靠近发电机皮带轮，通过磁场的作用可以判断，这个不是专业的维修人员不建议操作； 　　2、使用万用表检测，着车时测量电瓶极柱端电压，会随着油门的加大而电压升高；以12V汽油车为例最高可达到14.5V左右，超过或是过低均为不正常； 　　3、一些货车在汽车的仪表板上有电流表显示，这个简单就可以判断是否发电正常。但小车（以12V为例)很少带有，但可以通过外接电流表来检测（直流）：将发电机“电枢”接线柱导线拆下，将正极接发电机“电枢”！将车辆起动后（关掉其他车载用电器）电流表有3~5A充电流，则表明发电机良好，反之发电机不发电。这个也需根据车型设计而异而有不同的判断标准。 　　4、还有简单的通过判断大灯的明暗（加速时）来判断，提速（转速）时大灯有明显的变亮或变强也说明发电机良好；还有着车后可通过拆卸负极（电池）看发动机是否运转正常，若正常则说明发电机良好，反之故障； 　　

5、.......还有许多较为专业的测试方法，需要专业人员进行，以上所以检测或测试均需在专业的人员操作下进行。

二、汽车发电机供电不足？

汽车发电机电压低解决方法：

1、启动车辆时仔细听发动机是否传来异响，如果是这样，那说明汽车的蓄电池没电了。

解决方法：这种情况的处理方法很简单，及时为车电瓶充电即可。

2、还有一种情况是因为汽车电瓶出现故障了，这个时候可以同时测试一下汽车电瓶以及发电机，看看能否正常工作。

解决方法：如果证明是汽车电瓶或发电机坏了，那么要及时更换。

3、如果汽车显示电瓶电压过低，但是车能够正常打火，那么说明问题不大，车主可以不用理会。

4、电瓶老化严重导致的这种现象。

解决方法：这种情况是需要去维修店检测一下电瓶如果有问题，需要更换新的电瓶。

5、发电机发电量过低导致的这种现象需要检查一下发电机的发电量。

解决方法：如果有问题需要更换发电机。

6、车辆系统相关的传感器有问题导致的这种现象。

解决方法：需要到专业的维修店检查一下相关的传感器，用电脑读取一下故障代码，发现问题及时修理。

三、汽车发电机供电不足怎么解决？

汽车发电机发电电压低可以通过更换发电机和调整电池电压来解决。

首先，发电机产生电压主要靠磁场和旋转的电极产生电磁感应，如果发电机本身损坏或老化，那么电压就会降低。

所以更换发电机是一种有效的解决办法。

其次，电池电压的高低也可以影响发电机的电压输出。

如果电池电压不足，那么发电机将不会被充分激发产生足够的电压输出。

因此，调整电池电压也是一种解决方法。

除此之外，汽车电路的接线和零部件的损坏也可能导致发电机电压低。

如果更换发电机和调整电池电压不能解决问题，需要检查汽车电路和零部件的情况，排除故障，以保证发电机输出的电压稳定并符合汽车需要。

四、汽车发电机怎么给车供电？

是这样的，发电机的转子为磁极，磁极绕组通过电刷和集电环引入直流电点产生磁场，发电机的定子为电枢，三相电枢绕组按一定规律分布在定子槽中，当转子由发动机带动的时候，形成一个旋转的磁场，使静止的电枢绕组因切割磁力线而产生感应电动势，还有整流器转化为直流电后，由调节器决定输出给点电瓶或者是汽车用电，其实发动机一般是不用电的

五、汽车起动后是电瓶供电还是汽车发电机供电？

是发电机供电。

汽车起动后，发动机通过皮带驱动发电机发出14v左右的电压，一方面为电瓶充电，一方面为全车用电器供电

六、汽车发电机需要供电吗？

需要

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

七、如何检测汽车发电机？

检测汽车发电机的方法有很多种,以下是几种常见的方法:

1.检查发电机发电量:使用发电机发电量测量仪器测量发电机的发电量,确保发电机能够正常发电。

2.检查发电机的燃油供应:检查发电机的燃油供应,确保发电机能够正常供油。

3.检查发电机的充电能力:使用充电器对发电机进行充电,检查发电机的充电能力,确保充电速度正常。

4.检查发电机的噪音:使用安静的环境,同时关闭其他电器设备,检查发电机的噪音是否异常。

5.检查发电机的运转情况:打开发电机外壳,检查发电机的运转情况,确保发电机运转平稳,没有异常噪音和异响。

6.检查发电机的维护记录:查阅发电机的维护记录,了解发电机的维护情况,包括更换零部件的时间和数量等。

以上是几种常见的检测汽车发电机的方法,具体检测方法可能因车型和发电机型号而有所不同。如果怀疑自己的车辆发电机出现问题,建议及时联系专业技术人员进行检测和修理。

八、汽车发电机发电不足怎么检测？

故障排除方法：定子绕组三相有一相断路，整流管部分损坏，都可能造成输出电流小，看一下自己的车有没有什么用电设备改装过，这是要考虑的，再到修理厂检测一下发电机看看电压是否正常，皮带有没有松动，电瓶也要检测一下，以上这些还能适当维修以下，如果以上都正常就要考虑更换发电机了。

检查以下部件.

1、发电机到电瓶的连线。

2、检查发电机中整流桥是否有断路情况。

3、发电机调节器是否损坏。

4、可以用万用表测一下发电机输出是不是正常的，如果正常就拆下发电机检查。

九、汽车发电机灯亮怎么检测？

汽车发电机故障灯一直亮着表示发动机电子控制系统检测到故障：

1、首先，点亮故障灯，以便告知车主，当前发动机系统出现故障，要及时检查和保养；

2、在这种情况下，我们需要做初步判断工作：将汽车蓄电池的阳极或阴极断电，断开几秒钟即可，然后再挂上；

3、启动汽车后，看仪表是不是还能正常工作。发动机故障灯还亮不亮，不亮了就说明发动机没有问题了，不需要去修理厂检查。

十、汽车发电机没磁场怎么检测？

故障诊断步骤1．接通点火开关，观察充电指示灯是否亮，不亮应检查指示灯电路；2．起动发动机，观察充电指示灯是否熄灭，如不熄灭，则进一步检查；3．首先检查发电机皮带是否过松造成打滑，正常情况下，在大拇指的压力下，发电机皮带应有10～15mm的挠度；4．用万用表测量发电机B+接柱是否有蓄电池电压，没有，则检查线路连接是否正确；5．电压调节器的检查：把可调电源输出电压调至12V，将其正极、负极分别与调节器的正、负接柱相连，对于外搭铁调节器，在其正与磁场接柱之间连一小灯泡，灯泡应亮，当电压有12V逐渐升高至14V时，灯泡应熄灭，否则说明调节器损坏。对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱与负之间，也应有上述现象发生。6．测量发电机磁场接柱与搭铁（内搭铁发电机）或两磁场接柱之间的电阻，应为3～5Ω，否则为发电机磁场电路故障；7．拆检发电机，检查发电机定子绕组，整流器是否损坏；8．确认并排除故障后，装复发电机；9．再次起动发动机，观察充电指示灯工作应正常，发电机输出电压应正常。