柴油车24伏发电机给电瓶充电怎么接？

一、柴油车24伏发电机给电瓶充电怎么接？

发电机有三个接线柱：

负极搭铁；F线接至调节器F；+线接至调节器+，再接至电火开关充电线，点火开关1号线接电瓶正极。为了包证形成闭合回路，负极搭铁灵敏，调节器必须固定在大架上。由此，开通点火开关放电档，喇叭等电器可以工作了，同时电瓶先给发电机转子供电。当发电机旋转时，转子内部形成旋转磁场，定子切割磁感线产生电动势。通过调节的调控，把电压和电流传到点火开关后，用电器消耗一部分之后，剩下的由电火开关1号线输送至电瓶。

二、柴油车电瓶没电？

　　如果还能亮灯、响喇叭，只是启动电机无力，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。 如果完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电瓶上借别人的电瓶启动。但最好是将电瓶取下送电瓶店充电，因为电瓶完全没电了靠车辆短时间行驶充电并不能充满，必须通过较长时间的充电才能恢复容量。 如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

三、柴油车发电机功率？

柴油发电机常用的功率有以下几种：

1）视在功率：单位是千伏安，用于表达变压器及不间断电源的容量。

2）有功功率：是视在功率的0.8倍，单位是KW，用于发电设备和用电设备。

3）柴油发电机组的额定功率：指12小时可连续运行的功率。

4）最大功率：指额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5）经济功率：是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最低。

四、柴油车电瓶怎么安装？

柴油车的电瓶安装通常是比较简单的，以下是一些基本的步骤：

材料：新的电瓶、电线钳、扳手、电瓶专用液（如果需要）。

步骤：

1. 在更换电瓶前，关闭所有车辆系统，关闭车门并挂下手刹。

2. 使用一条电线钳（一般为黑色电线）从车辆电瓶上移除负极电缆，然后取下正极电缆

3. 右手抬起旧电瓶，若旧电瓶没有移除则需要先卸下其安装螺钉，并产生一些轻微的振动。 然后把新电瓶放入空间，并确保安装到原来的位置上。

4. 连接铅笔线，首先连接正极电缆，然后紧固电缆螺母；再连接负极电缆，将其排除在保险丝和电缆连接器之前。

5. 检查并确保电缆和铅笔对接良好并牢固，然后将电瓶液注入电瓶中（如果需要填液）。

6. 铺上电瓶专用垫，固定电瓶。关上电瓶箱盖，然后启动车辆，并测试所有系统是否都正常工作。

注: 在更换电瓶时，应首先阅读随电瓶提供的说明书。如果您不熟悉这个过程，请将此问题咨询您的汽车维修专家或汽车修理服务。

五、柴油车电瓶多少伏？

通常汽车蓄电池的电压都为12V或24V。多缸柴油机以及单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致的电瓶并联）。汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，具有以下的作用：1、启动发动机：给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。

2、给用电设备供电：当发电机过载或怠速时,可以协助发电机向用电设备供电。

3、保护汽车的用电设备：蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。

4、充电储备能量：当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

六、柴油车电瓶接线方法？

1.

电池正极接马大齿吸接线柱,电池接马达外壳接线柱,无接线柱的接机壳。马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动。如在正极上安装断电器,实质也就是一个开关。

2.

电瓶正极接启动电机继电器的正级,电瓶负极接柴油机体。继电器正负极接启动开关。

3.

电池正极接启动机上的正极接线柱,电池负极接机体。

4.

电瓶负极搭铁,火线接起动机火线线柱,在用4平方线接到继电器火线柱,起动机小线柱接继电器点火继电器外壳搭铁要实,在接点火开关就可以了。

七、柴油车电瓶多少V？

通常汽车蓄电池的电压都为12V或24V。多缸柴油机以及单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致的电瓶并联）。汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，具有以下的作用：

1、启动发动机：给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。

八、柴油车电瓶电量不足？

你可以多用人推，推的同时拧钥匙启动

或用车拖

或用别的蓄电池启动

电瓶电量不足，要检查是电瓶缺水还是寿命终结还是发电机不发电，发电机不发电，有可能是发电机损坏，也可能是调节器损坏。

九、柴油车发电机不发电？

柴油发电机启动却不发电的检查及处理方法:　　

1、丈量是否真正有电,发电机更换电压表.　　

2、将其打到自动或手动.　　

3、按线路图栓查纠正.　　

4、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,.假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试.　　

5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力.　　

6、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如.　　

7、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换.　　

8、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换.　　

9、发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.　　发电机不发电故障及原因:　　1、控制屏指示电压表坏　　2、控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).　　3、接线错误.　　4、无剩磁或剩磁太低.　　5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机).　　6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机).　　7、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。　　8、旋转整流模块损坏.　　9、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良.

十、柴油车电瓶搭线正确做法？

电池负极搭铁，(最好按个电闸以防跑电)正极接启动机火线，发电机+接调节器+到电流表➕螺母，电流表螺母➖至点火开关1上，点火开关2接线至启动机火线，发电机F接调节器F，发电机贱➖至调节器➖(两样都搭铁可以不接)，点火开关的4接线至启动机M4螺母就完活。