新君威高压油泵坏了症状？

一、新君威高压油泵坏了症状？

在高压油泵坏之前，可能会出现加速无力、急加速有顿挫感、怠速不稳、启动困难、并伴有发动机故障灯亮等现象。高压油泵只有装在缸内直喷发动机上才会有，这个油泵不同于装在油箱内的油泵。直喷发动机需要更高的喷射压力，所以直喷发动机会装备高压油泵。

二、新君威发电机怎么拆？

汽车发电机拆装需要先拆下发电机皮带，然后拆下发电机固定螺丝，就能完成发电机的拆下。

具体操作步骤如下：

1、拆下发电机传动皮带。

2、松开发电机固定螺丝。

3、下面还有一个相同的。

4、晃动着就拆下了发电机。

5、使用固定螺丝固定好新发电机。

6、固定好后装上传动皮带就完成了。

注意事项

汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

三、新君威发电机皮带更换？

拆下车辆紧张轮固定螺丝，然后拆下发动机皮带取出紧张伦教上紧张轮后套皮带，紧张轮螺丝扭紧就完成了。新君威发正时皮带5万公里更换一次。

四、新君威变频空调泵坏了？

如果汽车空调泵坏了，那么车辆的空调系统将无法正常工作。这意味着车内将无法提供冷空气，尤其是在炎热的天气下，车内将会变得非常不舒适。此外，汽车空调泵坏了还会影响其他部件的正常工作，例如压缩机、冷凝器等。因此，及时修理汽车空调泵非常重要，以保证车内舒适度和车辆的正常运行。

五、别克新君威发电机皮带安装？

装发动机发电机皮带步骤； 　　1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。 　　2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。 　　3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。 　　发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

六、别克新君威VVT轮坏了的表现？

vvt轮坏了的表现会出现汽车加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动的症状。如果vvt系统出现问题的话，会导致正时不提前，从而导致车辆加速的时候无力，或者卡顿。总的来说就是发动机启动困难和发动机怠速不稳等故障。

七、新君威进排气电磁阀坏了？

你好，可变正时电磁阀坏了会亮TC灯，节气门门脏了也会亮。到维修站用检测仪读取故障码，这个问题比较常见。机油脏了，电磁阀滤网堵塞、损坏都会报电磁阀故障。一般电磁阀损坏的比较多，需要更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、新君威发电机两线如何测量？

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。 此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。 

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。

九、大家怎么评价别克新君威GS？

首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，2.0T高功+9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。而且有鹿头可以刷，刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平。

接下来说点别的，外观内饰见仁见智不说了，各有喜好，GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的，尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点，油耗也是良好的水准，日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点，在受横向力的时候有断开的风险。

很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl，这里我给出的建议是阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的情怀，作为运动型轿车，阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了，动力操控跑圈可以说全面落败，甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多，阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC，基本没什么大动作，国外的2.5T也是没咱们的份，再加上那点可怜的优惠，实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比，gs和atsl基本上是价格重合了，我先说gs的优点：车新，配置高，炫酷，省油，更大的轮毂更好的轮胎，舒适性好一些。缺点：横置前驱，分体轴。再说atsl的优点：纵置后驱，前双球节后多连杆的铝合金件底盘，原厂配的顶吧，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点：17寸的小轮毂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平顺的变速箱（atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式，激烈驾驶时自动开启，这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔，很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行，这点是错误的，我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式+s档，宝马凯迪拉克我都有，亲身体会），较高的油耗。

两台车我的建议是不在乎前后驱动，家用又想运动选GS，纯粹想要运动，并且有改装想法的，选atsl。

其他的关于配置，汽车之家配置表都有，关于驾驶感受，建议去试驾。

十、新君威轴距？

2829mm

新款别克君威，车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，与现款车型基本一致。改款沃克斯豪尔insignia和国内的新款别克君威都对动力进行了改动，首先海外版的insignia将推出四款新的发动机，包括一款柴油和三款汽油版本