起亚后视镜怎么从车上拆卸？

一、起亚后视镜怎么从车上拆卸？

我们就来看看汽车内后视镜拆卸和安装教程。

捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下，拆下后，内后视镜底座仍会贴附在前挡风上。安装时只要对准，然后顺时针旋转90度即可。拆卸和安装时都要注意力度，以免弄坏前挡风玻璃。注意拆卸内后视镜都很容易损坏底座，导致安装后出现松动现象。

二、如何从车上拆卸蓄电池？

电动自行车的话，打开锁盖就可以，电摩的话，得拆外壳，拆线，稍不注意就会搭铁，会损坏电池 去修车店里最好

三、怎样从车上拆卸发动机？

　　发动机既然是安上的就很好拆 　　新手可以根据车辆型号搞一车辆手册 看下零件排列 　　具体步骤以微型车的发动机为例。 　　1)拆下车厢底板上的发动机检修盖板，卸下发动机下部的挡泥板。 　　2)分别拆下散热器和缸盖上的放水螺堵，排除冷却液。 　　3)将发动机与蓄电池的连接导线断开，接着断开水温传感器导线，从交流发电机电极处拆下接插器。 　　4)断开汽油泵壳体上燃油软管及暖风软管，从化油器上断开加速器钢索及阻风门钢索。 　　5)从气缸盖罩上取下漏气循环系统软管，断开暖风装置的回水和出水软管。 　　6)断开节温器罩软管，卸下空气滤清器组件。 　　7)断开化油器燃油回油软管及散热器出口软管。 　　8)断开润滑油压力传感器导线(黄/黑)，卸下导线夹。 　　9)从发动机安装部位及离合器操纵杆上，断开离合器钢索。从排气歧管和车架上卸下消声器，卸下传动轴。 　　10)从变速器上断开速度表软轴，断开倒车灯开关插接件，断开变速器换档摇臂上的拉杆。 　　11)从起动机上断开导线(黑/黄)和(+)极导线，从变速器机匣上断开蓄电池搭铁(-)极导线。 　　12)卸下散热器下护板，托住发动机和变速器。 　　13)从车架上卸下变速器安装托架和发动机安装托架。 　　14)全部拆下发动机周围连接件后，卸下发动机，同时避免冷却风扇和防护板接触。 　　2.怎样分解松花江微型汽车发动机 　　1)从发动机上拆下起动机和变速器。 　　2)拧下油底壳放油螺塞，放出润滑油。 　　3)使用专用工具卸下离合器盖。 　　4)卸下分电器组件。 　　5)卸下汽油泵。 　　6)卸下分电器齿轮箱。 　　7)卸下冷却风扇。 　　8)卸下交流发电机；卸下交流发电机安装支板。 　　9)卸下节温器罩。 　　10)使用专用工具卡住飞轮，卸下曲轴上的带轮。 　　11)卸下同步带外罩；卸下同步带张紧轮总成，取下同步带。 　　12)用专用工具固定凸轮轴，卸下凸轮轴上的同步齿轮；卸下曲轴上的同步齿轮。 　　13)卸下同步齿轮定位键，取下同步齿型带挡圈和内罩。 　　14)从气缸盖上卸下凸轮轴前支撑盖，卸下水泵。 　　15)卸下排气歧管隔热板，卸下排气歧管和隔热衬垫。 　　16)使用专用工具卸下机油滤清器，卸下机油滤清器时，不要让油溅出。 　　17)卸下进气歧管，拆下进水管座。 　　18)拆下气缸盖罩。拧松8个气门调整螺钉，拧下固定摇臂轴的10个螺钉，拉出摇臂轴，取下摇臂和摇臂弹簧，卸下凸轮轴止推板，将凸轮轴从缸盖前端拉出。 　　19)卸下气缸盖，使用专用工具压下气门弹簧，取下气门卡簧，然后卸下气门弹簧和气门；卸下飞轮、交流发电机支架，从气缸体上卸下发动机前悬挂(左、右)托架；卸下油底壳，机油滤清器。 　　20)卸下第2、3缸的连杆盖，从缸体的缸盖侧将活塞连杆总成从缸筒中取出。按此法取出1、4缸的活塞连杆总成；卸下曲轴后油封盖和机油泵总成；卸下曲轴主轴颈的轴承盖，取下曲轴；轻轻地从每个活塞上取出活塞销卡簧，推出活塞销。 　　3.怎样拆卸微型汽车发动机气缸盖 　　微型汽车中天津夏利、华利及长安、奥拓汽车的缸盖都是铸铝件，发动机与车身之间空间小，铸铝件的硬度比铸铁件差，拆卸气缸盖时，一定要按下列顺序进行： 　　1)放净发动机冷却液，拆下油管和真空管，将空气滤清器连接管和油门拉线卸下。 　　2)拆下气缸盖罩，拆卸出水管。 　　3)拆下水泵传动带及风扇传动带，拆卸进排气歧管。 　　4)拆下正时齿带上下罩和正时齿带张紧器。 　　5)卸下正时齿带。卸下正时齿带之前，在齿带背面做出其正常旋转方向的标记。拆卸时避免齿带沾水或油。 　　6)拆下分电器与分电器座，从两端向中央均匀地，分2-3次逐渐旋松气缸盖的固定螺栓，拆下气缸盖总成。 　　4.怎样检修微型汽车发动机气缸盖 　　(1)清除气缸盖积炭积炭出现在燃烧室表面和排气管道周围，会使发动机过热和输出功率下降，因此气门上的积炭也应清除掉。使用化学试剂清洗积炭或使用刮刀也可清除积炭；清除积炭时，不可擦破或刮伤金属表面，切忌使用锋利的工具。 　　(2)检查气缸盖表面平面度使用直尺和塞尺，检查6个方向上的平面度。缸盖装配表面的平面度为0.05mm，若测量值超过规定，将400#的砂纸放在平台上，使气缸盖表面对着砂纸，移动缸盖研磨修整该表面的平面度。若仍未达到要求，更换气缸盖。 　　(3)检查排气歧管座表面的平面度，用直尺和厚度尺检查缸盖排气歧管座装配表面，排气歧管座装配表面的平面度为0.1mm，若测量值超过规定，应进行修整或更换。进气歧管座的平面度限值、检修方法及要求与排气歧管座相同。 　　5.怎样预防松花江微型汽车发动机气缸盖翘曲 　　安装气缸盖时，首先清理气缸体和气缸盖接合面，检查气缸盖衬垫是否完好，然后将气缸盖衬垫安装在气缸体上，检查气缸体上的气缸盖螺栓安装孔内是否有油和水等杂物，用压缩空气将其吹净。将气缸盖小心安装在气缸盖衬垫上，以防划伤衬垫。 　　在螺栓安装孔中插入气缸盖螺栓从中央向两端均匀地、按规定力矩逐渐拧紧螺栓。气缸盖拧紧力矩为：松花江汽车为53.9-58.8N·m；夏利、华利轿车为53.9-63.7N·m；奥拓汽车为55-60N·m；五菱汽车为68.6-73.5N·m。 　　6.怎样检修松花江微型汽车发动机气缸体 　　(1)气缸体上端面平面度的检查气缸体上端面平面度的检查方法与气缸盖表面平面度的检查方法相同，气缸体上端面平面度的限值为0.05mm。若测量值超过上述规定，应进行修整或更换。 　　(2)气缸的检修，使用量缸表在气缸顶部、中部和底部3个位置，纵向和横向两个方向，测量气缸直径，其最大值与最小值之差决定气缸尺寸变化是否超限。若超过限值或气缸壁已刮伤、烧蚀得很厉害，要使用加大量的活塞。 　　活塞加大量 　　Ⅰ级 　　0.25mm 　　Ⅱ级 　　0.50mm 　　4个气缸中，如果有一个气缸直径加大，其余的3个气缸必须相应加大，保证4个气缸直径尺寸相同。 　　更换活塞时，气缸的最大直径与最小直径之差的最大限值为0.05mm活塞与气缸的间隙应在0.04-0.06mm之间，活塞与气缸的间隙等于气缸直径减去活塞直径，活塞直径的测量在垂直于活塞销轴方向，且与销孔中心同高度，在距活塞裙部终端约30mm处进行测量，活塞直径数值 　　活塞直径/mm 　　标准尺寸 　　61.95-61.99 　　加大尺寸 　　62.20-62.24 　　62.45-62.49 　　7.怎样检修气缸垫 　　(1)判断气缸垫是否烧坏当发生下列现象时，应考虑气缸垫是否烧坏：①气缸盖与气缸体接缝处有局部漏气现象。②发动机功率下降，当气缸垫严重破损时，发动机无法起动运转。③若散热器中水的表面浮有一层机油，说明气缸垫在油道和水道的中间位置已烧坏。④若气缸盖螺栓孔中和螺栓上产生积炭，说明气缸垫在气缸口和气缸盖螺纹口处已烧坏。⑤若排出的废气中有浓白色烟，并有少量蓝烟和水蒸气，说明气缸垫在气缸口和水道间的某处已烧坏。 　　(2)判断气缸垫是否密封良好打开散热器盖子，将散热器加满冷却水，保持发动机中速运转。此时观察散热器内部情况，若有气泡不断涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多，漏气越严重。当气缸垫损坏严重时，可在气缸盖与气缸体接合处的周围抹上润滑油，观察接合处，若有气泡冒出，说明气缸垫密封性失效，应换用新垫。 　　(3)更换气缸垫气缸垫破损后，应及时更换。更换气缸垫应在冷车时进行。更换步骤如下：①拆卸气缸盖。②检查气缸垫表面有无凹陷、凸起、裂缝和破损，覆盖材料和骨架之间不允许有削落现象。③安放气缸垫之前，要清除掉气缸体和气缸盖接合面上的旧衬垫和污垢，检查两接合面是否有凸凹不平、裂纹等缺陷，然后将气缸垫安放到气缸体上。④装上气缸盖，按规定顺序紧固气缸盖螺栓，达到规定力矩。⑤装上正时齿带，按记号使正时齿带以原有的方向转动。 　　8.如何判断活塞能否继续使用 　　检查活塞与气缸的间隙。在6个点处测量各缸的直径。如夏利轿车，要保证各缸的最大径与最小径之差不大于0.1mm，否则应对气缸进行修理。测量活塞外径，松花江微型汽车及奥拓汽车在距活塞最下端30mm处、夏利轿车在15mm处、华利汽车在17mm处、五菱汽车在8-10mm处测量活塞外径。根据上述测量值计算活塞与气缸的间隙。规定活塞与气缸的间隙：松花江微型汽车为0.04-0.06mm；奥拓汽车为0.045-0.055mm；夏利轿车为0.03-0.12mm；华利汽车为0.045-0.12mm；五菱汽车为0.02-0.04mm。若测量间隙未超过规定值，活塞可继续使用。 　　活塞销孔、活塞环及活塞环与环槽的配合间隙，均未超过允许数值，可继续使用。 　　活塞销孔与活塞销、活塞环与环槽配合间隙已超过允许值，但在更换新的活塞销及活塞环后，配合关系还能满足技术要求时，活塞仍可继续使用。 　　9.怎样更换发动机活塞 　　更换发动机活塞时，应选用同级别和同类型的活塞。选用同一尺寸的活塞和活塞销，以保证必要的装配间隙。 　　使用专用工具装配连杆与活塞。将弹簧和长杆插入主体中，把垫块装在主体上，使有缺口的一面朝上。将活塞装在主体上，与垫块的缺口对齐，在活塞销口内注入发动机润滑油。把涂敷润滑油的活塞销插入活塞销孔内。将连杆小头对准活塞销孔，使活塞上的前方标记与连杆上的前方标记保持同一方向，通过压装在活塞销上的小棒，将活塞销压入。 　　安装活塞环时要小心，切匆让侧环开口端刮伤活塞。使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环衬环开口端120°，以保证在活塞的圆周上没有活塞环的开口处于相同的角度。在活塞裙部、活塞环和活塞销上涂以润滑油，操作时应确保活塞环开口端不移动。在气缸壁、连杆上轴瓦表面和连杆轴径上涂以润滑油，用压环器压缩活塞环，然后按活塞上的标记，将活塞装入气缸中。 　　更换活塞时，尽量使用同级尺寸活塞，活塞与气缸的配合间隙应与未更换活塞的其它缸配合情况基本一致。活塞销与销座孔的配合紧度，应根据发动机使用情况适当放松，以保证与其他各缸配合紧度相一致。 　　10.怎样检查活塞环间隙 　　(1)检查活塞环侧隙使用塞尺，测量每个活塞环在槽内的侧向间隙，若测得间隙超过表2-3所示的限度时，测量槽宽和活塞环厚度，确定活塞或活塞环是否需要更换。 　　活塞环厚度、环槽宽(mm) 　　活塞环厚 　　一道环 　　1.47-1.49 　　二道环 　　1.47-1.49 　　油环 　　0.45 　　环槽宽 　　一道环 　　1.53-1.55 　　二道环 　　1.52-1.54 　　油环 　　2.81-2.83 　　(2)检查活塞环开口间隙测量和检查活塞环的开口间隙应将活塞环放入气缸中，并用倒置的活塞顶端调平活塞环直到距气缸盖衬垫安装表面110mm处，然后测量活塞环开口间隙。 　　如果开口间隙超过表规定的极限，要整组更换活塞环。对于一个气缸而言，若第一环、第二环或油环中的任一件有缺陷，应成组更换全部活塞环。 　　11.如何正确安装活塞环 　　微型汽车油环采用两片侧环和一片衬环的组合环。油环的侧环与气缸接触的表面上和第一道及第二道环一样进行镀铬处理，其他表面进行磷化处理；衬环进行软氮化处理。 　　安装时，应将有厂家标记的一面朝上，首先安装活塞油环。将衬环安装在油环内，安装衬环时，勿使衬环开口端与前方标记重合，再安装上侧环。要小心避免侧环开口端划伤活塞，要使上侧环开口端距侧环开口端向左偏离90°。安装下侧环时，其开口端距衬环开口端向右偏离90°。然后安装第一道和第二道活塞环，使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环开口端120°，保证在活塞的圆周没有活塞环的开口处于相同角度。 　　12.怎样检修曲轴 　　松花江微型车曲轴的检查按下述步骤进行： 　　(1)曲轴弯曲的检查，测量曲轴第三(中间)主轴颈的圆周跳动，曲轴主轴颈圆跳动的限度为0.06mm。若测量值超过限度，应修理或更换曲轴。 　　(2)检查曲轴轴向止推间隙将曲轴轴瓦和止推调整衬瓦安装在缸体内，将曲轴放入后再装上轴承盖，以43.0-48.0N·m的拧紧力矩把螺栓拧紧。如图2-32所示，使用千分尺测量曲轴轴向串动量，其标准间隙为0.1-0.3mm，限值为0.4mm。若测量超过限值，应使用加大的或Ⅱ级调整衬瓦更换止推调整衬瓦。 　　曲轴止推调整垫瓦厚度 　　曲轴止推调整衬瓦厚度 　　标准 　　级别 　　尺寸/mm 　　Ⅰ 　　2.4-2.5 　　Ⅱ 　　2.5-2.6 　　加大 　　2.6-2.7 　　(3)检查曲轴轴颈磨损 检查曲轴的主轴颈和连杆轴颈。在每个主轴颈和连杆轴颈上，各取4点测量其外径，测量应在每一轴颈的整个表面上进行，而且要避开轴颈上的油孔处。根据主轴颈和连杆轴颈的每一测量结果，计算出最大值与最小值之差，即不均匀磨损程度，不均匀磨损限度为0.01mm。曲轴颈和连杆轴颈严重磨损或已超过限度，应修理或更换曲轴。 　　13.怎样检修曲轴主轴瓦 　　松花江微型车曲轴主轴瓦的检查按下述步骤进行： 　　1)检查主轴瓦有无锈蚀、烧蚀和削落的迹象，并观察接触情况。有缺陷的轴瓦，必须更换。主轴瓦不能用砂纸(布)或其他加工方法进行研磨修理。 　　2)使用细熔丝或塑料线间隙规测量间隙。将间隙规切至适当长度，大约等于轴承轴瓦的宽度，避开油孔，沿轴向放在曲轴主轴径上；将曲轴放在轴承衬瓦上，把轴承盖以43.0-48.0N·m的拧紧力矩拧紧，每个主轴颈压紧着一个间隙规，此时不得旋转曲轴；卸下轴承盖，取出已被压平的线规，用千分尺在线规最宽(即最薄)处，测量线规的厚度，以决定其间隙是否在规定的限度内，主轴瓦与衬瓦之间的标准间隙为0.022-0.041mm，限值为0.08mm。如果超过限度，更换衬瓦以缩小间隙。若更换衬瓦后还超过规定的限度，可把轴径磨小，配上相应的小级衬瓦，小形主轴承与衬瓦之间的径向间隙为0.02-0.071mm。 　　曲轴轴承尺寸 　　轴承尺寸 　　曲轴主轴承直径/mm 　　标准 　　49.985-50.000 　　小形 　　Ⅰ级磨小0.25 　　49.735-49.750 　　Ⅱ级磨小0.50 　　49.485-49.500 　　14.怎样检修连杆 　　松花江微型汽车连杆的检查按下述步骤进行： 　　(1)检查连杆大端轴向间隙连杆和曲轴连杆轴颈连接时，测量每个连杆大端的轴向间隙。测量结果应满足规定，否则应更换连杆或曲轴。 　　连杆大端轴向间隙限值 　　大端轴向间隙/mm 　　0.36-0.59 　　0.7 　　连杆大端宽度/mm 　　21.71-21.84 　　曲轴边杆轴颈宽度/mm 　　22.2-22.3 　　(2)连杆的校正 连杆在使用过程中，杆身可能发生弯曲或扭曲，超过使用限度时，应校正或更换。连杆大、小头孔轴线的平行度偏差在100mm的长度上应不大于0.1mm连杆弯曲限值为0.05mm连杆扭曲的检查如图2-36所示，弯曲的检查如图2-37所示。检查出连杆有弯、扭时，应记住弯、扭时，并进行检查连杆小端有无磨损或其他损坏现象；测量小端衬套孔与活塞销的间隙，若衬套磨损或损坏严重或测得的间隙超过限值，更换连杆。 　　衬套与活塞销间隙的限值 　　衬套与活塞销间隙 　　0.0125-0.0175 　　0．05 　　小端衬套内径 　　16.005-16.015 　　活塞销直径 　　15.99-16.00 　　但是开缸后一定没有原来好了

四、欧蓝德显示屏怎样从车上拆卸？

很好拆的，手套箱先摘下来，两边仪表台下面各有两颗螺丝，卸掉螺丝就剩几个卡口，稍微用点力就能摘下来，注意适度用力，别掰断了，中控台要先把空调旋钮用力拔出来，(钳子垫着软布)然后有两颗螺丝，拆掉，再用平口螺丝刀缠上胶带，轻轻顺着音响面板和点烟器面板的边撬，就下来了，后面有连线，拔掉，拆到这里后面的都是同样道理了，不用我再讲了，总之就是胆大心细，不要太用力，不建议冬天拆卸，天冷塑料件比较脆，很容易断裂的，祝好运

五、奔驰A180车上发电机怎拆卸？

（1 ） 发电机的拆卸 1. 松开固定螺母，拆下防尘盖 2. 分别拆下滤波器、电压调节器、整流器 3. 松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）

4. 松开定子固定螺栓，取下定子总成 5. 松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成 （2 ） 检测 检测项目 操作方法 检测结果 判断与调整 备注 1. 转子总成的检测 ○1 转子绕组的检测 用万用表 20 欧姆档测量两个滑环之间的电阻 阻值约为 2.7 欧姆 小于即为短路 无穷大即为断路 ○2 转子绕组搭铁的检测 用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴 阻值为无穷大 符合即为完好 ○3 转子铁心的检测 观察铁心是否松动 无松动现象 符合即为完好 ○4 转子轴与滑环圆跳动的检测 将转子轴置于 V型铁，用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量 转子轴的圆跳动量≤0.1mm 滑环的圆跳动量≤0.1mm 符合即为完好 ○5 滑环的检测 仔细观察滑环的表面 应平整光滑，无划痕和沟槽，滑环厚度应≥2mm符合即为完好 若不符合用“00”号砂纸磨光 2. 定子总成的检测○1 绕组相间短路的检测 先观察线圈漆包线有无变成焦糊色或严重脱皮，若有说明定子绕组有短路故障；若 无 用 万 用 表20 欧姆档测量一端任意两相间的电阻 阻值无穷大 符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路 ○2 单相绕组的检测 用万用表 20 欧姆档测量任意一相两端的电阻 阻值约为 0.3 欧姆 若小于说明短路无穷大为断路 ○3 定子绕组 3 个连接线端的电阻 将定子绕组任意一端三相接线联结为中性点，用万用表 20 欧姆任 意 两 相 应 相通，阻值应相等如测出的电阻值过大表示绕组断路，阻值过小表示短路 档测量另一端任意两相间的电阻3. 硅二极管整流器的检测 ○1 正负二极管的判断 观 察 两 极 板 与B+接线柱的连接情况 与 B+接线柱连接的为正极板，不相连的为负极板 ○2 正极管的检测 先对指针式万用表校零，调至 1欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔逐个搭正二极管引出线 阻值在 5～15 欧姆之间 符合即为完好 若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管 将指针式万用表调至 10K 欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔搭二极管的引出线阻值大于10K欧姆 ○3 负极管的检测 先对指针式万用表校零，调至 1欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔逐个搭负二极管引出线 阻值在 5～15 欧姆之间 符合即为完好 若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管 将指针式万用表调至 10K 欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔搭二极管的引出线阻值大于10K欧姆 ○4 三个小功率二极管的检测方法同上

六、从汽车上拆卸轮胎应注意哪些事项？

　　从汽车上拆卸轮胎应该注意下列事项。　　

①汽车维护时(或行车途中拆卸)，凡使用千斤顶作汽车举升工具时，应将千斤顶支放在坚实而且没有油污、积水的干燥平地上。　　

②当千斤顶举升汽车以后，应在车架两边的纵梁下放进支撑架，并保持车辆在支撑架上的平衡和稳固，不可在单独使用千斤顶支撑的情况下拆卸轮胎和在车上或车下工作。　　

③拆下的轮胎螺母，应放置在清洁的地方(条件许可时最好存放在有车号标签的专用容器内)，并经逐个检查，若有断裂滑牙的应予更换。　　

④拆下的轮胎，逐胎在胎侧标明车号及原装胎位顺序，集中在清洁、干燥、没有油污的地面，对需要拆卸车辆进行检查的轮胎，以及应进行二级维护作业的轮胎，拆下后应立即移送地面进行轮胎解体工序。

七、储物箱拆卸步骤？

用壁纸刀，沿着箱体划，保证完整打开。

八、柴油发电机组喷油嘴的拆卸步骤？

　　对于柴油发电机组的喷油嘴来说，其加工和装配精度要求很严，大家在拆卸或安装时一定要严格按照步骤进行，保持谨慎。这里，拆卸喷油嘴的几大步骤。　　拆卸时一定要注意各部件的顺序，先将喷油嘴从缸盖下卸下，进行简单的外部清洗，然后逐一解体，检验，清洗，组装，以防止不同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是：　　

1、先将喷油嘴的喷孔向下夹紧在台钳上，拆下调压螺钉护帽，调压螺钉及弹簧，并清洗干净。　　

2、再将喷油器调头固定在台钳上，松开偶件紧固螺母，卸下喷油嘴偶件，认真清洗后还要对其进行仔细检查。　　

3、喷油嘴偶件的针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象，针阀的轴针不得有变形或其他损伤，如过发现异常要及时修复或更换。

九、货车行车记录仪怎样从车上拆卸？

1.先用刀片或卡片之类物品把正面的面板给撬开,然后就可以看见记录仪内部的螺丝孔。

2.用螺丝刀拆开螺丝,显示板的面板就可以拆掉,四周有卡口用螺丝刀撬一下就可以拿掉了。

3.面板拿掉后就可以看见电路板,电路板显示屏四周有4颗螺丝在比较隐蔽的位置

十、发电机从汽车上拆下时的步骤是要详细的越详细越好？

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；

按以上步骤即可拆下发电机。交流发电机装机时，按相反顺序进行，注意电刷组件最后装入