柴油发电机启动后转速升不上去是怎么回事？

一、柴油发电机启动后转速升不上去是怎么回事？

柴油发电机低转速良好，但加载时转速始终不能升高，运行无力，这是循环供油量不足所致。

一、柴油发电机组损坏发生缘由 1、喷油器调整不当，使供油量减小。

2、调速器弹簧因疲劳而弹力减小。当油门踏到底时，油量调整拉杆不能前移到头，引起喷油咀供油量降低，柴油发电机不能达到额定转速。 

3、喷油咀柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对降低。

 4、油门操纵拉杆调整不当，或油门踏板销过旷，使油门踏板无法到位，造成全负载供油量过少。

 5、油路中有空气。

二、康明斯发电机组修理措施柴油发电机动力下降时，若低转速良好，且排气正常，说明柴油发电机燃烧良好，即柴油喷射质量良好，供油开始时间正常，汽缸密封性好和进气充足。 

1、在低压油路正常的情形下，首先应严查油门踏板连接销的松旷程度和连接拉杆的长度调节是否适当。当油门踏到底、速度控制器操纵臂在最大位置时，应使高速限位螺钉与限位块相接触，否则应予调整。 2、排出油路中的空气。

 3、在喷油嘴试验台上调试喷油泵，使故障得以排除。

二、康明斯发电机电压升不上去？

发电机电压升不上去，主要原因是，一发电机的转速过低，导致电压上不去。

二发电机所带负荷过发电机的额定负荷

三、本田凌派踩油门转速3000升不上去？

原因是 燃油供给系统故障：汽车加速最大的动力是发动机，而发动机又靠燃油所推动工作。所以如果燃油供给系统出现了问题，自然在急加速时车速无法正常提升。

四、柴油机带负荷时转速升不上去？

原因如下

1、车辆积碳过多；

2、油品质量不过关；

3、进气或排气系统堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、轮胎气压不足；

7、发动机动力不足；

8、燃烧室、点火系统、气门出现问题；

柴油机踩油门加不上油的解决方法是：1、清理积碳；2、加正规汽油；3、更换火花塞。柴油发动机的保养：1、磨合：这是延长使用寿命的基础；2、油净、水净、气净和机体净柴油和汽油：3、经常检查紧固部位。

五、发电机温升试验转速的规定？

JZ的最高1800转/分钟,其它的1500或者以下,没得调,应该改变转速会不稳定!

六、汽车转速提不上去是什么原因？

发动机节气门故障或者是ECU故障，最好的情况是ECU报故障码发动机限速。最差的情况是节气门控制阀坏了。也有可能是油门拉线这套执行机构有问题。去4s店去看看吧，先接通ECU看下有没有报错。

七、crv转速提不上去？

检查一下节气门是否有故障，火花塞及钢线是否工作正常。

八、船用发动机转速升不上去怎么回事？

1、飞球磨损

  怠速时，飞球的张开度最小，弹簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分的伸向飞球，与飞球本体发生无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有轻微的被撞击感。

  2、怠速弹簧弹性变差或调整不当

  柴油发电机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动以提高转速，严重时将造成柴油发电机组自动熄火。

  3、稳速弹簧调整不当

  在怠速运转时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。如果柴油发电机骤然减速，供油拉杆的调节移动可能超过怠速位置，使柴油发电机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆推向怠速位置的稳速弹簧；若弹簧太软或调整偏后，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。

  4、低压油路供油不畅或含有水和空气

  这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油发电机工作不稳定。

  5、喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大

  这种情况下会造成凸轮轴在轴向产生无规则的窜动，使柴油发电机转速不稳。

&e msp; 6、喷油泵供油不匀，供油不正时或喷油不良

  在低速运行的情况下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得销有规律，且周期性较短。

  7、气缸压缩力不足

  气缸压缩力下降时，由于各缸下降的程度不一定相同，即使喷油泵供油均衡，燃烧情况仍有可能有区别，造成低速时转速不稳定。

九、发电机转速？

转速=频率*60/极对数。各国电网大致分为50Hz（俄罗斯、中国等）和60Hz（美国、日本等）。所以常见50Hz的发电机转数是500转/分钟（低速），1500转/分钟（中速），3000转/分钟（高速）。常见60Hz发电机是1200转/分钟（低速），,1800转/分钟（中速）。转速的快与慢是由发动机决定，太快了受机械、噪音等限制，太慢了会对调速、调压造成困难。所以以上这些转数是经过多少年制造和运行试验和考验，最终确定下来的。

十、大众车转速提不上去？

汽车转速上不去的原因：

1、喷油，点火的时刻情况以及点火的能量，均能影响发动机；

2、排除发动机本身的原因，跟地域的位置也是有关系的，如你的高原空气中的氧含量少了；

3、而发动机的排气管上以此来检测排出废气中氧的含量来控制空燃比；

4、这样就会增加发动机的喷的油，根据空燃比的定义，燃油增加了而又没有充分空气与之燃烧，结果只能是耗油且速度又提不上去。