汽轮机超速保护标准？

一、汽轮机超速保护标准？

汽轮机超速试验规定_汽轮机超速试验标准

一、汽轮机超速试验指用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作。超速保护试验所具备的条件：

（一）以下几种情况必须做超速试验：

1、机组新安装或者大修后。

2、汽轮机调节系统经过检修后，或者危及保安器解体检修或者调整后。

3、停机一个月后再启动时。

4、甩负荷试验前。

（二）

1、试验是在汽轮机空负荷状态下进行的，除被试验的危急保安器外，其他保护装置均应投入工作。

2、超速试验前必须先做汽阀严密性试验并合格，方法是机组转速升至3000r/min后，并网前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅速关闭，转速立即下降。

3、若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置(充油试验装置)，可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正常后，再进行超速转速试验。

4、冷态启动的机组应先带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格方能再进行超速试验。

二、超速试验目的：汽轮机超速试验目的就是通过提升转速到规定动作转速时，通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。因此超速试验目的就是为了试验一旦汽轮机跳闸，形成超速，是否在规定的超速脱扣条件下能够正常响应，安全停车，避免产生危险的超速事故，保证汽机安全。

三、超速试验合格标准：超速试验应连续作两次，两次动作转速应在110-111%之间，也即3330~3360r/min，且两次动作转速之差不大于额定转速的千分之六，也即小于18r/min。

汽轮机组进行超速试验的要求

1)每一个偏心环(或飞锤)应在同一情况下进行两次超速试验，两次动作转速都应在合格范围内（3300---3360 r/min)，且两次动作转速不应大于额定转速的0.6%

2）对于新安装或大修后重新启动的机组，每个偏心环（或飞锤）应进行三次超速试验，第三次动作转速和前两次动作转速的平均值之差不应超过额定转速的1%

3）若危急保安器动作转速超过3360r/min，机组不允许投入运行，应停机，将危急保安器的动作转速调整到合格范围内，方可投入运行

二、汽轮机进水会超速吗？

汽轮机进水不会超速，会打坏叶片损坏汽轮机。

运行中的汽轮机超速的主要原因是失去输出负荷，（即：拖动发电机的汽轮机运行中发电机与系统解列；拖动转动设备的汽轮机与设备脱离；汽轮机运行中转子断裂等。）

启动过程中汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统故障，调节汽门大幅度开启，造成汽轮机进汽量过多因而超速。

三、汽轮机电超速机械超速有什么区别？

电超速是接受的数字信号，机戒超速是感受离心力的变化。

四、汽轮机的保护机械超速、电超速、汽机超速有什么区别？

机械超速主要考察的是机组的机械性能，检查其所有的机械部件在超速的情况下不应该有任何破坏行损伤；测试时一般不需要带载。

电超速是指考虑机械在带载及高速（超过额定转速）两种情况下各部件的机械性能。

汽机超速主要考察在汽机超过额定转速时，对系统其它部分的影响，特别是发电机的影响。

因为汽机超速时，发电机的转速也会提高，电压升高，负载（指输出功率）增加（如果带载的话）。

汽机在正常情况下是不会超速的，但也有其波动范围；如果因某种因素造成该波动范围过大时，会造成其它部件的损坏。

跳闸就是对该波动范围所做的最高限制。

如果该限制范围太窄，会造成供电系统的不稳定；因为这样的话，任何突发的原因造成的波动都会造成跳闸，使供电中断，造成更大的损失。

五、汽轮机超速的原因有哪些？

汽轮机超速的主要原因有：

（1）发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。

（2）危急保安器超速试验时转速失控。

（3）发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止回门等卡涩或关闭不到位。

汽轮机超速的处理要点：

（1）立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。

（2）检查并开启高压导管排汽阀。

（3）如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。

（4）查明超速原因并消除故障，全面检查并确认汽轮机正常后方可重新启动，校验危急保安器及各超速保护装置动作正常后方可并网带负荷。

（5）重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动

六、汽轮机超速试验怎么做？

机械超速是靠飞环或飞锺动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间；电超速一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的保护，动作转速很准确；其实，也有的机组有112%的电超速保护，一般机组都有，但试验一般不实做；也有的机组连110%额定转速的超速试验都不实做，像玉环1000MW的汽机，是把超速试验临时从110%额定转速修改为2950r/min，做一下看看保护能否动就行了。因为机械超速试验的动作转速不准确，有时做电超速时机械超速就会动作，所以，做电超速时一般都会找运行人员就地手动扳住机械超速的手柄，确保电超速试验时机械超速不动作。目前大型汽轮机有取消机械超速的趋势。

七、发电机超速运转？

超速时，额定电压升高，频率也升高；对发动机和发电机的机械结构造成损坏。

一般发电机的超速是2250RPM，发动机的超速保护是1770PRM。

八、汽轮机超速保护有哪几种？

汽轮机超速保护是指在汽轮机高速运行过程中，为了保证汽轮机安全运行，采取的一种保护手段。以下是几种常见的汽轮机超速保护：

1. 压力保护：压力保护是一种常用的超速保护方式，它通过设定压力传感器来检测汽轮机的压力，当汽轮机的压力超过设定值时，会触发超速保护装置，使汽轮机停轮保护。

2. 温度保护：温度保护是一种常用的超速保护方式，它通过设定温度传感器来检测汽轮机的温度，当汽轮机的温度超过设定值时，会触发超速保护装置，使汽轮机停轮保护。

3. 电流保护：电流保护是一种常用的超速保护方式，它通过设定电流传感器来检测汽轮机的电流，当汽轮机的电流超过设定值时，会触发超速保护装置，使汽轮机停轮保护。

4. 速度保护：速度保护是一种常用的超速保护方式，它通过设定速度传感器来检测汽轮机的速度，当汽轮机的速度超过设定值时，会触发超速保护装置，使汽轮机停轮保护。

以上是几种常见的汽轮机超速保护方式，不同的超速保护方式适用于不同的汽轮机情况，具体使用哪种保护方式需要根据具体情况来确定。

九、造成汽轮机超速的原因有哪些？

运行中的汽轮机超速的主要原因是失去输出负荷，（即：拖动发电机的汽轮机运行中发电机与系统解列；拖动转动设备的汽轮机与设备脱离；汽轮机运行中转子断裂等。）

启动过程中汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统故障，调节汽门大幅度开启，造成汽轮机进汽量过多因而超速。

十、一般5MW汽轮机+发电机多少钱？

这么小的机组确实不清楚，提供一个参考吧，2×300MW的电厂，前两年投资30亿，算是当时相当节省投资的了，空冷塔是间接空冷的。规模越小，每千瓦造价越高，按6000每千瓦算，5MW的机组造价要3千万。