发电机起励升压，但升不到额定电压是什么原因？

一、发电机起励升压，但升不到额定电压是什么原因？

发电机零起升压就是要求定子电压从零开始缓慢上升，一般是手动调节，适合于机组检修以后或者怀疑有故障的情况，零起升压可以防止设备损坏。有些发电机励磁系统是无法实现零起升压的。利用手动励磁装置升压就称手动升压，一般都是发电机并网以后再将手动励磁切换到自动励磁。

发电机并网前升压一般要求缓慢，电压变化速率不能过大，要严格防止过电压。根据不同的机组和不同的励磁设备，还有操作习惯，各厂的规定不同。不明白可以追问。

二、康明斯发电机电压升不上去？

发电机电压升不上去，主要原因是，一发电机的转速过低，导致电压上不去。

二发电机所带负荷过发电机的额定负荷

三、自制发电机怎么测电压？

发电机出来的三条线，用三相星形接法连接，每相中间串6~8欧姆的电阻，其中两相中间再串电流表，还要两个电压表，分别测试两相之间的电压测试出来的数据，根据三相功率的计算公式：P=（根号3）1.73*UI

四、电厂发电机的输出电压是多少?

大型发电机一般发出的电压是10 .5-18千伏，经过一次升后电压在220千伏到330千伏，到了用电区、然后再经一次两次降压至10千至18千伏，再到用户前降压至220或380伏。

五、汽车发电机电压究竟是多少？深入探讨汽车发电机电压问题

汽车发电机电压究竟是多少？

汽车发电机是汽车电力系统中至关重要的组成部分，它负责向汽车电瓶充电并提供电力支持。那么，汽车发电机的电压究竟是多少呢？

首先，要明确的是，汽车发电机的电压通常应该在13.5V 到 14.5V之间。这个范围内的电压可以确保汽车电瓶得到有效充电，并提供足够的电力支持汽车的正常运行。

然而，实际情况中汽车发电机的电压可能会受到多种因素的影响而有所波动。例如，电压调节器的工作状态、发电机的磁场状态、发电机转速以及电路连接的良好性等因素都会对发电机的输出电压产生影响。

不合适的发电机电压会给汽车的电气系统带来不稳定因素，甚至对汽车电子设备造成损坏。因此，定期检查发电机电压并确保在正常范围内是保障汽车正常运行和安全行驶的重要步骤。

如何检测汽车发电机的电压？

要检测汽车发电机的电压，可以使用数字电压表。具体操作步骤如下：

1. 首先，将电压表的红表笔连接到发电机输出端（通常是电压调节器上的 B+ 端），将黑表笔连接到接地点，通常是发电机外壳。
2. 启动车辆，让发电机正常工作。
3. 此时，数字电压表应该显示在13.5V 到 14.5V之间的电压值。

通过这种简单的方法，就可以很容易地检测到汽车发电机的电压是否正常。

结语

了解汽车发电机的电压范围以及如何检测发电机电压，有助于我们对汽车电气系统有更深入的了解，并且能够及时发现问题并加以解决。定期检查汽车的发电机电压，保证其在正常范围内，对确保汽车的正常运行和安全行驶至关重要。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章能够帮助您更好地了解汽车发电机电压的重要性以及相关的检测方法。

六、三相自励发电机带负载电压下降？

柴油发电机组事负载电压过低的原因一般有以下几方面：　　1、发动机转速太低。　　2、励磁回路电阻过大。　　3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。　　4、有部分整流二极管被击穿。　　5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。　　6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决方法：　　1、调整原动机转速至额定值。　　2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等　　3、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。　　4、检查、更换被击穿的二极管。　　5、检查故障，予以清除。　　6、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力

七、发电机自动电压调节器的原理是什么？

电压输入，pld运算。励磁电流响应

八、发电机组电压达不到标准怎么办？

发电机输出电压达不到额定电压，是因为AVR（自动电压调节器）没有调整好，请找发电机生产厂或有经验的人员进行调整。

九、柴油发电机发电电压达不到是什么原因？

柴油发电机输出电压不平衡的三大原因柴油发电机输出电压不平衡的三大原因 柴油发电机组输出电压不平衡原因有三： 　　

1、三相负载不平衡。 　　

2、发电机绕组有轻微短路。 　　

3、发电机制造缺陷(三相绕组匝数不相等)。 　　此时还有可能会出现如下情况： 　　1、发电机组输出功率下降，达不到用户的功率要求 　　2、三相电压不对称，使发电机组中性点电位产生位移 　　3、中性电流过大，使配电变压器运行温度升高，严重时会将变压器烧坏 　　

4、使有的相电压高，另外的相电压降低 　　

5、烧坏发电机,影响正常供电 　　所以，柴油发电机组使用中一定要注意，不能三相不平衡，若不能改变它的输出功率，则需选择更换接线方式，以防造成发电机组损坏。

十、柴油发电机电压达不到380怎么回事？

柴油发电机电压达不到380的原因有两个方面。

第一个是柴油发动机的转速不够高，达不到发电机发电转速。所以达不到380伏。

第二个原因是，发电机本身的原因，调压器发生故障了，未能将电压调整到380伏。这也是发电机未能达不到380的原因之一。