汽车熄火后有哒哒声？

一、汽车熄火后有哒哒声？

汽车熄火后哒哒声的原因：

1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响，属于正常现象。

2、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响，属于正常现象。

3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响；属于正常现象。

4、冷却风扇在运转：冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟，待水温下降后自行关闭，属于正常现象。

5、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。属于正常现象，无需维修。

二、汽车发电机哒哒哒异响？

原因有：

1、发电机皮带松驰引起的声音，皮带松驰时，皮带与皮带轮之间会有相对的运动，这项转动会产生一种特殊的啸叫声，主要是在车辆启动或打开前照灯等大负荷电器时产生的；

2、轴承松动或缺油声音，此声音为金属摩擦声或连续刷声，皮带松动，发电机皮带轮单独转动，检查是否有松动或异常声音；

3、检查方法是，当车辆发动有异响时，给发电机皮带轮上喷洒少量清水，如果异响消失，则是皮带的声音，此种异响的解决方法是，将发电机皮带紧到合适位置即可消除。

三、新车加速有哒哒声

新车加速有哒哒声，是很多车主在购买新车后常常遇到的问题之一。加速过程中产生的哒哒声可能让人感到心烦意乱，甚至担心车辆出现了故障。但实际上，这种现象并不一定代表车辆存在问题，而可能是正常的运行声音。

首先，我们需要了解新车加速过程中可能产生哒哒声的原因。一般来说，新车的引擎、传动系统以及其他关键部件都需要一定的磨合时间，这意味着它们需要适应并达到最佳运行状态。在磨合期间，这些部件之间的摩擦会产生一些声音，导致加速时出现哒哒声。

新车加速过程中产生的哒哒声的可能原因

1. 气缸和活塞摩擦：新车的气缸壁和活塞之间可能存在一些微小的间隙，加速时气缸和活塞之间的摩擦会产生哒哒声。

2. 刹车系统问题：一些车辆在加速时可能会出现刹车系统部件松动或磨损的情况，导致哒哒声的出现。

3. 传动系统问题：新车的传动系统在磨合期间可能会产生一些噪音，特别是在加速时。

4. 排气系统问题：排气系统中的某些部件可能在加速时产生振动或松动，导致哒哒声的产生。

5. 隔音材料问题：新车的一些隔音材料可能在磨合期间还没有完全固定，导致哒哒声的出现。

如何解决新车加速哒哒声的问题

1. 磨合期耐心驾驶：了解新车磨合期的重要性，耐心驾驶并避免急加速状况，逐渐让车辆各部件适应并达到最佳运行状态。

2. 定期保养：按照厂家的建议进行定期保养，保持关键部件的良好状态，减少部件摩擦和松动的可能性。

3. 定期检查刹车系统：定期检查刹车系统，确保刹车部件的状态良好，避免松动或磨损导致的哒哒声。

4. 检查传动系统：定期检查传动系统，确保各部件的状态良好，避免传动系统问题导致的哒哒声。

5. 检查排气系统：定期检查排气系统，确保各部件的状态良好，避免振动或松动导致的哒哒声。

6. 聆听车辆声音的变化：对于新车的车主来说，了解车辆在不同状态下的正常声音和异常声音非常重要。如果哒哒声越来越明显或出现其他异常声音，应及时检查和维修。

注意事项

1. 如果新车加速哒哒声伴随着明显的震动、异味或其他不寻常现象，建议及时前往正规的汽车维修店检查和维修。

2. 在保修期内，如果车辆出现任何问题，应及时与厂家或经销商联系，以免影响保修权益。

3. 在购买新车时，应仔细研究厂家提供的说明书和保修政策，了解相关细则和权益。

总之，新车加速时产生哒哒声并不一定代表车辆存在问题，很可能是正常的运行声音。通过了解加速过程中可能产生哒哒声的原因，并采取正确的解决方法，可以帮助车主减少对于这种声音的担忧，同时保持车辆的良好运行状态。

四、为什么汽车加速时和爬坡时发出哒哒哒的金属敲击声？

如果其它时候没有，那很可能是发动机发生了轻度爆震；如果车使用比较久了，可能燃烧室积碳，建议买个燃油宝之类的清洁剂加到油箱里试一试。

五、汽车保险丝盒里有哒哒哒声？

主要有两种原因造成的。

一种是保险丝没有上紧，螺丝有松动，第二种原因是保险底坐和保险插座接触不良，这两种情况下送上电都会有吱吱吱的响声，是因电流通过时引起打火现象，应该急时处理，不然不久保险丝会熔断，保险底座也会因打火而烧坏，影响正常用电。

六、汽车熄火后油箱有哒哒声？

油箱里压力过大，可以检查碳罐和油箱通风管是否堵了。

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

七、汽车停车后有哒哒声，正常吗？

这个属正常现像，是排气管热胀冷缩的声音，只有在新车的时候才会有的， 车子 时间长就没有了，（纠正下面仁兄一下， 车子熄火后节气门是 不工作了的， 只有在点火开关 打开时才工作的）所以 完全 没问题的！

八、无人机发电机哒哒声启动不了？

1.

电机出现问题,(如果四个电机都在响一般不是电机的问题),可以选择调换可能有问题的电机。

2.

电调的黑白线插错位置,应该在分电板有八个引脚的位置,观察分电上着八个引脚的顺序,板子上会有1,8字样的标注,同时白色线是信号线,应该对应板子上S的引脚。

3.

遥控器与信号接收机之前的通信存在问题,应该对遥控器和信号接收机进行重新连接。

4.

分电板与飞控之间的I/O-PWM-in和I/O-PWM-out出现问题,可以在飞控的线盒里寻找拓展模块,包括八个引脚和一个I/O-PWM-in插口,将电调的信号线接到上面,以及飞控的I/O-PWM-out接到上面,同时对其做好绝缘,防止出现短路问题。

九、汽车发电机有哒哒异响？

汽车发电机有滋滋异响的原因：

1、紧固件松动。发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响；

解决办法：去维修店进行加固处理；

2、个别机件变形损坏。由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响；

解决办法：对汽车零部件进行检查，及时更换变形的部件即可；

3、装配调整或修理不当。因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、配合间隙过大。配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显；

解决办法：及时对配合间隙进行调整，使其处于一个正常范围内；

5、润滑不良。润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好地润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，就不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损加剧，则产生的异响明显而清晰；

解决办法：要使用较好品质的润滑油；

6、不正常燃烧。汽油发动机点火时间过早或过晚，导致爆燃；

解决办法：要正确掌握点火时间；

7、轴承润滑不好或过度磨损导致的间隙变大以及摩擦加剧等，该异响在高转速下表现出来的是持续的摩擦声；

解决办法：检查轴承润滑和磨损情况，添加润滑油密封圈或更换轴承；

8、转子轴发生弯曲，此时整个旋转的动平衡被破坏，磨损加剧，而且伴随着转动时定频振动，长期下去会导致发电机整体结构损坏；

解决办法：检查动平衡，重新在车床上做机械修整或直接更换转子轴；

9、线圈固定失效发生摩擦，发电机定子和转子的线圈通常都是定型的并且绝缘很好，在高速转动时如果发生线圈移位或松弛，会导致转动摩擦，长期下去会造成发电机线圈损坏；

解决办法：目测和电阻测量，重新进行线圈固定和烤漆。

十、汽车熄火后有哒哒声怎么回事？

车子熄火后有哒哒声音是正常现象，那是因为持续高转后发动机的温度会相应升高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，金属间的摩擦声音。

车子熄火后有哒哒声音

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。