发电机的作用？

一、发电机的作用？

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

二、发电机碳刷作用？

应邀，勉强给了一个图……

发电机的碳刷说白了就是一个把电能输出的插头，发电机的原理就是导体切割磁感线会在导体中产生感应电动势，从而产生感应电流。那么如何让电流流出来，就是通过碳刷。为什么呢？因为大多数发电机采用定子线圈励磁，转子在发动机或者其他动力设备带动下高速旋转，那么，高速旋转的转子上产生的电流我们怎么给它倒出来？聪明的工程人员就给做了一个可以紧挨着转子但又不阻碍转子的东西——碳刷！

三、发电机碳刷的作用？

要的，碳刷对发电机的作用：

1.将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流)

2.将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地(接地碳刷)(输出电流)

3.改变电流方向(在整流子电机中，电刷还起着换向作用)

4.将大轴(地)引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电

四、发电机转子的作用？

转子电流减小，有功输出不变，无功功率由正到负。简单来说是电网电压不变，发电机内电势减小，同步电抗上压降反向所致，转子电流减小的极限是低励限制曲线。第二个问题恕不知如何回答…

五、发电机飞轮的作用？

我们的汽车在启动时，需要起动机来带动发动机运转，然后才能启动。这个起动机直接驱动的就是飞轮，只要找到了起动机，就找到飞轮了。汽车在启动时，起动机通电运转，驱动齿轮与飞轮上的齿圈相啮合，然后起动机旋转，带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，发动机就运转起来了。所以，飞轮是发动机的组件之一，它与曲轴组装在一起，是发动机的动力输出元件。

飞轮的结构很简单，就是一个铸铁圆盘，具有很大的转动惯量。为了在同样质量下增大转动惯量，一般飞轮的边缘做的比较厚。在飞轮边缘部位一般镶有齿圈，在发动机启动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。在飞轮的中心部位有几个螺丝孔，通过螺栓与曲轴组合为一体。飞轮的一面是平整的平面，与离合器片接触，另一面是特殊的形状，与曲轴连接在一起。

那么飞轮都有什么作用呢？前面说了，发动机启动时需要用到飞轮，但是启动仅仅是飞轮的功能之一。现在有些搭载48V轻混系统的发动机，在启动时直接驱动曲轴前端，已经不需要驱动飞轮了。其实飞轮还有更重要的的作用，那就是通过储存和释放能量，来提高发动机运转的均匀性，以及改善发动机克服短暂超负荷的能力，同时飞轮还是发动机的动力输出元件，通过它将发动机的动力传递给离合器或者液力变矩器。此外，在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。

那么发动机为什么要有飞轮呢？这就要从发动机的工作原理说起了。现在汽车上普遍使用的是往复活塞式四冲程发动机，这种发动机每四个活塞冲程作功一次，但是在整个工作循环中，只有做功冲程产生动力，其它的进气、压缩以及排气冲程都是要消耗动力的。如果没有飞轮，发动机做功冲程产生的动力全部对外输出，就没有多余的动力来克服进气、压缩以及排气冲程消耗的功了，发动机就无法持续的运转下去。即使是多缸发动机间隔做功，曲轴的运转也会极不均匀，转速忽高忽低，稍有阻力发动机就会熄火，很难持续运转。

而飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在作功冲程中发动机发出的能量，除对外输出外，还有部分被飞轮吸收，然后在进气、压缩以及排气冲程中释放出来，补偿这三个行程所消耗的功，使曲轴能够克服阻力，继续运转。这样，发动机就可以持续的运转下去，不会因其它三个冲程消耗能量而熄火。此外还有一点，就是活塞位于上止点或者下止点时，连杆是完全垂直于曲轴，这时候连杆的动力是无法传递给曲轴的，也就是说“卡”住了。而飞轮巨大的转动惯量可以帮助活塞顺利越过上下止点，让连杆与曲轴之间重新形成夹角，继续传递动力，避免发动机“卡死”。

六、发电机清洗的作用？

火力发电尘灰较多发电机会受尘灰多而打火事故影响安全，所以要请洗。

七、测速发电机的作用是什么？

反馈、校正

八、SUV车子的发电机作用？

汽车发电机主要是给汽车的蓄电池充电和汽车上的大功率电器长期稳定供电。

现在的汽车发动是电启动，需要消耗大量的电能，在汽车发动的时候，是靠蓄电池供起动机发动汽车，如果没有及时给蓄电池充电，多启动几次汽车后，蓄电池会没有电，汽车就不能发动了，影响到汽车使用，所以汽车在启动后必须有发电机给及时给蓄电池充电。

汽车上还有一些电器，在工作的时候会消耗电能，比如汽车的大灯，在汽车没有发动的时候，打开大灯，是蓄电池给汽车大灯供电，这个时候大灯的光线弱，时间越长越弱，蓄电池电能会减少。

九、交流发电机转子的作用？

将电机轴固定不使其转动，在全压下通电，这时候的电流就是堵转电流，一般的交流电机，包括调频电机，是不允许堵转的。由交流电机的外特性曲线，交流电机在堵转时，会产生“颠覆电流”烧电机。

从外特性曲线可看出，随着负载即输出电流的增加，发电机的端电压会很快下降，且转速越高，下降的斜率越大。当发电机在高转速下运转时，如果突然失去负载，则端电压会急剧升高，这时发电机中的二极管以及调节器中的电子元器件将有被击穿的危险。

另外，当输出电流增大到一定值时，如负载再增加，其输出电流不仅不会增加，反而会同端电压一起下降，即在外特性曲线上存在一个转折点。因此，当发电机短路时，其短路电流是很小的，这也说明交流发电机具有自身限制电流的功能。一般交流发电机工作在转折点以前。

交流电机堵转电流偏大的原因如下:

①定子绕组端部长度较小。

②用错了转子，并且所用的转子电阻小于应用的转子。

③转子槽口较小或未车开。用铣床或刨床扩开转子槽口到设计值。

④对绕线转子，转子绕组(含引出线和集电环)相间或层间短路、对铁芯短路或端部并头套之间短路等。

⑤转子铸铝的电阻率小于设计要求,即铝的成分太纯，含铁等杂质的量过少。在转子端环车一定深度的沟，可增大转子电阻,从而减小堵转电流。

⑥转子叠片较松,致使铸铝时片间进铝较多,形成“连片'现象，使转子产生横向电流(相邻转子导条在铁芯内部通路中的电流)

交流电机堵转电流偏小的原因如下:

堵转电流较小的原因与较大的原因大体相反。另外，转子导条内存在孔或因叠片后道工序加工时造成的错片(片与片之间的槽未对齐)使导条的有效面积减小等原因，使得转子电阻大于正常值，也是一些常见的原因。

十、发电机排氢的作用？

氢冷发电机停用后（较长时间不用时），为了防止氢气泄漏，要用惰性气体充入发电机内部，将氢气排出，目的是为了安全。

将发电机定子线圈做成空心的中间通水冷却，称为“定子水冷”，水冷系统采用水泵打循环，使用电导率极低的冷却水。

凝器回收的凝结水是打到除氧器水箱，经给水泵进入锅炉。冷水塔是冷却循环水的。