奔驰c180报0017故障案例？

一、奔驰c180报0017故障案例？

气缸列1，曲轴位置传感器b\u002F凸轮轴位置传感器b信号关系错乱。当故障指示灯亮起时，表示汽车出现故障，车主可根据提示的故障码排除故障。,p0017故障码解决方案如下：

,1、检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师进行维修。

,2、汽车故障排除后，需要清除故障代码。

,3、检查或更换节气门体，节气门连接，诊断传感器电路，接口。

二、奔驰m272电脑板故障及维修案例？

答：奔驰m272电脑板故障及维修案例如下

1、能多地供应燃烧室的新鲜空气，从而实现大功率和高扭矩。 论文内容： （一）故障现象：

汽车进厂时已行走5万英里，（八万公里）车主投诉发动机故障灯亮，除此以外，发动机进行正常，且无任何异响。（二）检查：为了确认车主投诉的故障所在，则将发动机发动，果然发动机故障灯亮着，根据以往的维修经验，故障大多出现在发动机的电子控制部分，或是某个传感器，或是某个电磁伐，要么就是燃油喷射器或节气门某部件有积碳脏了。于是接上奔驰专用诊断电脑star2000，进入ME-9.7（发动机控制单元），于是读取故障码,其故障码为（1208和1200）代码。右侧进气阀门凸轮轴的调整器在方向被延迟。

Constant adjustment of intake comshaft of right cylirder bank in direction Retarded（p0016），1200故障码。右侧进气阀门凸轮轴的调整器在方向被延迟。 Constant adjustment of intake comshaft of right cylirder bank in direction Retarded（p0016）。 其性质是记忆STORED此时故障的大致方向已基本确定为凸轮轴调节器（右侧）。

     为了更进一步确定为凸轮轴调节器的故障，将左右两侧缸的凸轮轴调节器进行对调，并消除了故障码。启动发电机，

2、但是发动故障灯依然亮着，接上奔驰专用诊断电脑star2000读取新的故障码，新的故障码仍然是右侧进气凸轮轴调整阀在方向被延迟。这时，就排除了右侧凸轮轴调整阀的故障的可能性。再进一步检查线路。检查和测量凸轮轴调整阀到发动机电脑的线路也没有问题。这时故障诊断和分析陷入困境中。

      经过分析和调整过思路后。对发动机的正时是否有问题产生了怀疑，是不是发动机的正时不对而导致显示凸轮轴调节器故障呢？这时对发动机的正时是否有问题产生了怀疑，这发动机才行驶几万公里,看发动机没有有人动地过正时的迹像，发动机正时有问题,这样的可能性很小，但是也不是没有可能啊，想一想导链板的松动、磨损，时规链条的拉长。都可能导致右侧齿轮的延时。根据这个猜想。于是拆下左右缸的两个凸轮轴位置传感器，将曲轴转至305度时。看正时是否正确（这时M272发动机的特设的一个正时对法。

三、福克斯transmissionmalfunction故障案例？

1. 存在福克斯transmission malfunction故障案例。2. 造成此故障的原因可能包括但不限于：变速器传感器故障、控制模块故障、离合器失效等。3. 在维修时，需要先进行故障诊断，确定具体原因后才能采取相应的修复措施，例如更换或修理相关部件。此外，为了防止类似问题的再次发生，车主还应该定期进行车辆维护和保养，遵守使用说明书中的操作规范。

四、雨刮器故障案例分析？

刮水器故障分析与检测

雨刮器常见故障有：不工作、间歇工作、连续工作、雨刮器不复位。其他故障与橡胶刷的调整有关(如橡胶刷拍打挡风玻璃下的排水槽或一个橡胶刷的停止位置低于另一个橡胶刷)。).

麻烦：雨刮片老化，雨刮不干净。

如果找到并使用雨刮器，下大雨时感觉还不错，下小雨时会在玻璃表面留下刮擦区域不均匀的痕迹：有时会卡在玻璃上，造成视力不佳。这表明刀片已经变硬。

好的雨刮片一定要耐热、耐寒、耐酸碱、耐腐蚀、能贴合挡风玻璃、降低电机负拱、噪音低、位移强、柔软不刮花挡风玻璃。为了保证行车安全，雨刮片需要每半年到一年更换一次。

雨刮器或雨刮片的更换非常简单，但需要注意的是，不同的车型和年份，雨刮器的安装方式和长度是不一样的。有些只是需要更换橡胶刀片。

故障：刮水器电机不旋转。

故障原因：保险丝熔断；导线松动或接触不良：雨刮器控制开关损坏或接触不良：电枢绕组断裂或减速齿轮损坏；线圈接头松动：电刷损坏或被夹住；

转子卡住了。

故障：雨刮器移动缓慢。

故障原因：电压低或开关接触不良：雨刮片与玻璃接触面脏；电机和减速齿轮润滑不良：电刷接触不良或弹簧过软。

故障：开关关闭后，刮水器电机无法停止。

故障原因：多为控制开关触点烧结粘连或负载短路；自动停止接触环。

故障：雨刮片不能自行复位。

故障原因：雨刮片不能自行复位，即雨刮电机不能停在自动停止位置，多为检测开关损坏，电桃自动复位装置故障，或连接线开路。

故障：雨刮摇臂有异响。

故障原因：连杆机构弯曲，接头磨损

五、汽车发电机故障维修：如何判断发电机故障及维修方法

发电机故障的表现

汽车发电机是车辆的重要组成部分，一旦发生故障会导致诸多问题。常见的发电机故障表现包括：充电灯亮、电瓶电压过低、电瓶频繁没电等。当你发现这些问题时，很可能是发电机出现了故障。

如何判断发电机故障

当面对以上表现时，你可以通过一些简单的方法来判断是否是发电机故障。首先，使用万用表检测发电机输出电压，一般情况下应该在13至14伏之间。其次，检查发电机电刷是否磨损，电刷磨损过度会导致发电机不工作。同时，检查发电机皮带是否有松动、损坏的情况，这也会影响到发电机的工作效果。

发电机维修方法

一旦确认发电机出现故障，就需要及时进行维修。对于简单的问题，比如电刷磨损，可以考虑更换电刷解决；而对于更为复杂的故障，建议寻求专业技师进行检修或更换。另外，定期对发电机进行维护保养同样重要，可以有效延长发电机的使用寿命，避免发生故障。

总之，对于汽车发电机的维修，要及时判断故障原因，找到合适的维修方法，并且定期进行保养维护，这样才能确保发电机的正常工作，为汽车的正常行驶提供保障。

感谢您阅读本文，希望对您正确判断汽车发电机故障并进行维修提供帮助。

六、奔驰m272发动机平衡轴故障案例？

案例如下:

  平衡轴坏了,会出现异响,也会造成发动机异响。 发动机缺机油造成平衡轴异响,平衡轴偏向运转抵制减少发动机的振动,但它也是靠油来润滑的。如果发动机机油压力不足,平衡轴会出异响。

七、奔驰发电机激活输出端存在故障原因？

原因如下

蓄电池至发电机线路保险丝被烧断，传动皮带过松或断裂，调节器有故障或发电机有故障。

发电机主要由定子、转子和其他部件组成。定子部分包括定子铁芯、定子绕组、机座；转子部分包括转子铁芯、励磁绕组和滑环，其他部件包括电刷装置、端盖、轴承和风扇等。

八、奔驰glk发电机故障导致汽车启动不了？

如果奔驰GLK的发电机出现故障，那么汽车很有可能会出现启动不了的问题。发电机是汽车电力系统中的一个重要组成部分，它负责为整个车辆提供电力，如充电、驱动电子设备等。如果发电机出现故障，整个电力系统将受到影响，从而使汽车无法正常启动。

相应的故障症状包括电瓶电压过低，发动机无法启动或者启动后很快就熄火等。此时，需要检查一下发电机是否损坏或是有线路故障。如果是发电机故障，则需要更换或修理发电机以恢复汽车正常运转。如果是线路故障，则需要对线路进行检查、维修或更换。

总之，发电机是汽车电力系统的核心组成部分，对汽车的正常运转具有至关重要的作用。一旦出现故障，需要及时检修。

九、大金ea故障维修案例？

大金EA故障维修案例有很多种，比如以下几种：

1. 故障现象：大金EA空调机组运行时，设定温度与室内实际温度有明显偏差，室内温度过低的情况下，设定温度会自动变高，反之亦然。

维修方法：检查设定温度传感器和室内温度传感器是否损坏或者污染，若有需要则进行更换和清洁操作。

2. 故障现象：大金EA空调机组在制热模式下运行，但是不产生热量。

维修方法：检查和清洁室内换热器，检查供电电压是否正常，检查水路管道是否堵塞或渗漏，检查阀门是否正常开启。

3. 故障现象：大金EA空调机组表现为震动或噪音比较大。

维修方法：检查运行状态下机组是否安装平稳，检查驱动器、扇叶和电缆连接是否松动或损坏，检查机组偏心是否在规定范围内。

需要注意的是，对于大金EA空调机组的具体故障，需要综合考虑其安装环境、使用年限、使用情况和维护记录等因素，提供合理的诊断和维修方案。如果您遇到了大金EA空调机组的问题，建议您选择专业的空调维修公司或者联系厂家授权的客服人员，以获取专业和高质量的技术支持。

十、经典全顺故障排除案例？

根据发动机故障症状（难启动）与诊断仪检测（动态数据流）观察及询问车主对车辆日常保养情况（平时很少更换燃油滤清器），初步判定该车故障还是出在燃油供给方面，如高压喷油器内脏堵等。

由于普通修理厂没有相关高压喷油器清洗及检测设备对喷油器喷油量进行性能检测与鉴定，经与客户商量同意，将该车4个喷油器拆下送外面专业进行柴油机高压油泵及喷油器调校的门店进行清洗与检修，最终对4个喷油器内部进行清洗并更换了4个喷油器大修包，大修包内主要零部件包括：油嘴喷头、阀芯、阀帽、垫片等。

故障排除：4个高压喷油器经专业门店检修调校后装车，发动机能够一次性顺利启动着车，加速顺畅，急加速最高转速能够达到4 300r/min。再次读取发动机怠速时各项数据流，各项数据流如下：发动机转速为800r/min；空调压缩机开关控制状态为关闭；当前燃油喷油量为7.06mg/hub，实际进气量与需求空气量偏差量为11.75mg/hub；EGR阀开度为93.66%；预热指示灯控制状态为关闭；加速踏板1电压原始值为0.67 V；加速踏板2电压原始值：0.35 V；当前大气压力为67 175kPa,车辆冷却液温度为69℃；蓄电池电压为13.82V；车辆速度为0 km/h；实际燃油喷油量为7.06mg/hub ;燃油计量阀设定电流为832mA；燃油计量阀占空比为25.10%;燃油计量阀实际电流为832mA ;燃油计量阀模拟输入的电压值为1.18 V；节气阀开度为一0.20%；油轨压力设定值为249.90bar ;油轨压力测量最大值为241.10bar；油轨压力为241. 10bar；制动踏板主控开关状态为关闭；制动踏板冗余开关状态为关闭，发动机启动需求扭矩：130N·M。

通过发动机怠速数据流观察，各项数据流已恢复正常，尤其油轨压力设定值为249.90 bar左右；油轨压力测量最大值为241.10bar左右；油轨压力为241.10bar左右。当发动机瞬间急加速至3 540r/min时，油轨压力设定值为1580.30 bar，油轨压力测量最大值为1 565.40bar，油轨压力为1569.40bar。经反复对该车故障现象进行验证，故障现象没有再次出现，至此故障彻底排除。

维修小结：该车故障主要是由于客户未能定期对发动机燃油系统燃油滤清器进行更换及可能长期使用的燃油品质有问题，导致高压喷油器内脏堵，影响喷油器的正常喷油量及雾化，从而造成发动机难启动故障。