汽车熄火后,车门带电？

一、汽车熄火后,车门带电？

熄火后,车门带电的原因：汽车有静电一般有三个原因。

首先是人本身已经积累了一定的电荷，这种电荷受到身体、头发、衣服之间摩擦的影响，在冬天会非常显著。

第二个原因是车身与空气中的灰尘不断摩擦产生静电。

第三个原因是汽车内饰或者我们的衣服里有太多的化纤材料。如果内饰不使用真皮座椅等天然材料，会造成更多的静电。汽车静电虽然对人体影响不大，但对汽车会有一定的影响。特别是在老款车上安装静电带，可以避免火花引起的自燃。

二、汽车熄火后acc仍然带电？

首先行车记录仪没有电的情况下，肯定不行的，有的行车记录仪内置有电池行车记录仪之所以停车（熄火）后就停止摄像，是因为基本上都是把行车记录仪电源接在车辆点烟电路上，而车辆点烟电路是停车熄火后就断电，此时，行车记录仪也就没有电而停止摄像了。

只要把行车记录仪电源接到车辆熄火（关闭电源钥匙）后仍然有电...连接导航的行车记录仪有两种接线方式：

第一种是专配导航接口对插，这种对接线是不会出错的。

第二种是通用 散线出来1.ACC 点火启动 熄火关机。

2.常电12V 用于保存机器的记忆。按你这种故障基本上是接线出错。主要把ACC和12V接对就没问题了

三、发电机带电就熄火是怎么回事？

可能原因如下：

1、曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失导致发动机熄火。

2、汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力导致发动机熄火。

3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作导致发动机熄火。

四、汽车发电机外壳带电什么问题？

出现这种情况的原因是:发动机与车身之间搭铁不良。分析如下:

汽车电气的特点之一是负极搭铁。即把电源和用电器的负极与车身相连，使车身成为共用负极。

所以发电机的外壳就设计成负极与发动机相连，由于发动机与车身之间是弹性连接，所以发动机与车身之间还有一根专用搭铁连接线。

如果这根线生锈或接触不良，就会使发电机外壳带电

五、汽车发电机坏了会熄火吗？

不会。汽车发电机损坏不会导致车辆在怠速时转速低而熄火。只会导致车辆不发电，无法给蓄电池进行充电。发电机不发电。电瓶电会消耗。

汽油机气缸需要用电点火,所以行驶中一直需要电来工作。如果发电机不发电,单靠电池是维持不了多长时间的。等电压低于九伏。就会熄火。

如果车辆正常情况下启动不了那就证明是电瓶坏了或者是没电的情况，通过搭电的方法还是无法启动即可以证明是电瓶的故障。

当发动机可以正常启动但是在行驶的过程中熄火了，则是发电机坏了，因为发电机已经无法正常工作，当消耗光电瓶的电量车辆就会自动熄火。

六、汽车发电机自动熄火怎么办？

1、如果是传感器问题。

解决方法：拔掉机油传感器连接线，更换新的机油传感器。

2、如果是点火系统问题。

解决方法：拔掉火花塞空拉启动，观察火花情况，火花为白红色正常，若无火花，则需要换火花塞或点火器。

3、如果是供油系统问题。

解决方法：检查燃油是否进水，若进水则用汽油清洗化油器。判断缸体是否进燃油，拔掉火花塞，用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下，闻手指有无燃油味。判断供油道是否漏气，变换风门位置看能否启动。

七、汽车发电机故障会突然熄火吗？

汽车发电机出了故障不会突然熄火，因为还有电瓶供电。

八、发电机定子带电后果？

由于发电机中性是不接地系统，发生单相接地时，表面上看构不成回路，但是由于带电体与处于地电位的铁芯间有电容存在，发生一相接地，接地点就会由电容电流流过。

单相接地电流的大小，与接地绕组的份额成正比。

当机端发生金属性接地，接地电流最大，而接地点越靠近中性点，接地电流越小，故障点有电流流过，就可能产生电弧，当接地电流大于5A时，就会有烧坏铁芯的危险。

九、汽车发电机坏了会不会怠速低熄火？

你好，如果是车辆的发电机有故障，首先就是仪表盘会出现一个电池的符号，如果不发电的话，会导致你的发动机熄火，

十、发电机不能熄火？

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排气制动蝶阀和动力缸的连动机构松脱,动力缸尽管可以动作,可是堵不了排气管了。

2.

油门拉线卡住了,不能回位,也就不能停止供油,因此就不能熄火。

3.

排气制动按键阀的系统故障。漏汽或管线破裂不透气,导致蝶阀的动力缸不工作,因此蝶阀阀芯不能转动而将排气管堵塞;停油气缸不透气、漏汽,油量仍在相应的具体位置,发动机不能熄火。