柴油发电机不好启动？

一、柴油发电机不好启动？

柴油发电机组正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到祖国的温度才能着火、爆发。

要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时要有足够高的转速和使气缸内与一定的温度，柴油发电机组不能启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，从以下连个方面咨询的考虑问题所在，从而解决问题的本质，另外就是一个机器的启动转速问题也会导致整个问题的发生，启动转速低，对于手摇启动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩，如果减压机构调整不当或气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力，其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。

此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。

而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。

应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。

当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在康明斯柴油发电机组发动机为什么不能运转上了。

一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。

在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。

选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱。 对于康明斯柴油发电机组发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。

从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。

当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。对于康明斯柴油发电机组发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

二、10kw柴油发电机冬天不好启动？

10千瓦柴油发电机冬天不好发动，这是活塞压缩不好，也可能是气门封闭不严，柴油喷嘴雾化不好，这几方面来检查，你首先把气门间隙调整表准，再启动发动机试试，如果不好，可以把柴油喷嘴拆下来，测测喷嘴雾化怎么样，如果雾化不好，可以买个注塞换上，这样就好启动了

三、柴油发电机启动？

柴油发电机的启动步骤如下：

1.检查机器室：确保发电机的机器室有足够的通风，检查各种液位是否符合要求。

2.关闭发电机断路器和主电源开关：确保发电机不会在启动过程中通过线路向负载或电源供电。 

3.打开燃料阀门：将燃料阀门打开，允许柴油流动。 

4.预热发动机：按动预热装置的按钮或拨动预热开关，将预热套装开启预热约5-10 秒钟即可。 

5.辅助冷却：按下辅助冷却装置按钮，以确保发动机在启动之前拥有足够的冷却水流。 

6.打开电启动开关：按下电启动开关，以启动发动机。启动后，应检查燃料和气体排放是否正常。 

7.启动成功后：启动成功后，应关闭预热装置、燃油阀和电启动开关，并打开发电机断路器和主电源开关。 

需要注意的是，在柴油发电机启动前，一定要读取产品说明书，对操作步骤及注意事项进行仔细了解。同时，应严格按照操作流程进行操作，确保操作安全可靠。

四、柴油发电机，启动很卡？

发电机转速不稳一般是由于燃油系统组成部件损坏所造成。而造成燃油系统损坏的原因一般有以下几方面：

1、燃油系统中有空气、水分、泄漏，或低压油路发生堵塞现象，易使供油时断、时续或供油不畅，造成柴油发电机转速不稳定。

2、柴油发电机调速器故障。调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏，易造成转速不稳。

3、喷油泵故障。喷油泵各缸供油量不均匀度过大，内部柱塞有卡滞现象，油量调节齿杆移动不灵活，油量控制套筒固定螺钉松动等，均会使柴油发电机转速不稳定。

柴油发电机转数不稳排除方法如下：

1、遇到这类故障时，首先应观察燃油系统各接口部位是否有泄漏现象。若没有泄漏时，应松开喷油泵放气螺钉，按压手压泵，排除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时，应再拆下输油泵进油滤网进行检查。若输油泵进油滤网未堵塞，则应检查柴油滤清器或油箱进油管是否出现堵塞、漏气等。在检查中未发现燃油系统有堵塞现象、油路内也没有空气时，应将喷油泵调速器拆下后，送到校泵中心进行修理。

2、喷油泵-调速器总成使用1000h左右就应在喷油泵试验台上校正。长期没有校正而出现上述故障现象时，只要将喷油泵-调速器总成进行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望对您有所帮助。

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五、柴油发电机不能启动？

　　柴油发电机组无法正常启动的四个常见因素：

1、检查蓄电池电压是否达到额定电压（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。

2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。

4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。

六、柴油发电机启动频率

你好，启动频率：

从本质上说，柴油发电机组频率50Hz和60Hz的区别不是很大，只不过是发电机的转速略有差别。选择50Hz或60Hz，在一个国家里（日本除外）总得一致。在电力系统里，频率是一个很重要的基本要素，并不是随意确定的。一个电力系统只有一个频率。我国和世界上大多数欧洲国家电力系统的额定频率为50Hz。美洲地区多数是60Hz。

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七、柴油发电机怎么启动？

柴油发电机启动步骤如下：

1. 检查发电机的燃油、机油、水温等液位是否正常，如有不足应加注。

2. 检查发电机的电池是否充足，如不足应及时充电或更换电池。

3. 打开发电机的控制面板，将启动开关置于“停止”位置，将手动速度控制旋钮调至最小。

4. 按下预热按钮，让预热装置工作，预热时间一般为10-15秒。

5. 将启动开关置于“启动”位置，同时踩下踏板或按下按钮，发动机开始启动。

6. 当发电机转速达到正常工作转速时，松开踏板或按钮，同时将手动速度控制旋钮逐渐调至所需转速。

7. 检查发电机的运行状态是否正常，如发现异常情况应及时停机检修。

注意事项：

1. 在启动发电机之前，应先检查发电机周围是否有危险物品，如有应及时清除。

2. 在启动过程中，应注意人身安全，不要将手伸进发电机内部。

3. 发电机启动后，应定期检查机油、水温等液位，保证发电机的正常运行。

八、柴油发电机如何启动？

　　柴油发电机组手动启动的正确操作方法介绍如下：　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。　　8、启动进风和排风机。　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

九、485电喷柴油不好启动？

使车辆启动机出现故障，尽快维修检查。

十、长城柴油版不好启动？

柴油车不好启动是柴油标号太低或者喷油嘴需要清洗了。