本田gx630发电机启动不了？

一、本田gx630发电机启动不了？

因为点火线圈损坏，本田gX 630发动机启动不了，是因为点火线圈损坏，点火线圈需要及时的更换，否则会导致积炭过多，产生断路的现象

二、本田2千瓦发电机启动不了？

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，须坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

三、本田ec2500cx发电机启动不了？

可能是气门油封漏油厉害造成的，漏的机油多了影响了混合比。

发电机内盛装的润滑机油，更换时间首次累积不得超过20小时。以后，每使用累积50小时须更换一次润滑机油。

四、手拉式本田小型发电机启动不了？

睇下有无油（机油。汽油）如果都有。打开火花寒那里。加小小机油试下

五、本田crv启动不了？

原因：

1、电瓶亏电：电瓶电压低于额定值，起动机无法正常运转；

2、汽油流动受阻：燃油管路长期脏污，温度较低时水与杂物相混使燃油管路不通，发动机供油管内无油压，造成无法启动；

3、点火系统工作状态差：点火能量不足，过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度无法正常运转。

六、本田发电机不启动？

1、 着车测量发电机输出电压为11.9V，此电压为电瓶电压，说明发电机的确没发电。

2、 熄火后打开钥匙门，检测发电机是否有蓄电池供过来的励磁电压，电压为零，这应该是发电机不工作的原因。

3、 此时车主坚持要求先检测仪表是否有故障，只好先拆下仪表后检测充电指示灯，雅阁车的仪表指针为游丝指针，容易拔坏，所以直接掀开仪表面膜，用纽扣电池给充电指示灯供电，指示灯亮，说明仪表指示灯没有问题。

4、 仪表重新装车，然后检查线路，发现发电机插头上有励磁电压了，着车后发电机工作了，但是充电指示灯还不亮，至此分析应该是线路问题，找出电路图如下：

5、 检查发电机插头1号端子线，有电，说明此线连接正常；2、3、4号分别通往驾驶室内中控台下风口处的发动机电脑，从副驾驶侧拆卸检查，发现只有2号线连接正常，3、4号线均没有连通。

6、 在发动机室保险盒处找到大的转接插头，检查发电机到插头的线是否正常，发现也没有连通。

7、 继续往前查，在发动机进气支管下侧的支架上有个转接插头，发现此插头没有插到底。拔下后检查线路前后均导通，重新插上后故障消失，至此故障解决。再次询问车主，车主说修配厂曾经更换过水泵8、 总结：1、 此问题应该是修理工更换水泵时拔插过此插头，但是插头没有插紧造成的发电机和PCM之间的连线不通导致的，发电机端子1号励磁连接线虚连，导致时有时无，经常烧保险。2、 在解决此故障是走了一个弯路，当励磁电流连接线没电时，仪表的充电指示灯本身就不亮，没必要检查仪表是否损坏。

七、本田发电机怎么启动？

起动方式:手启动 

启动发电机前我们要断开与它相连的负载，关闭断路器，以免造成启动困难的的问题。相连的负载总功率应该小于发电机的最大极限范围。

    启动发电机前我们要将发电机开关旋转至开；关闭交流断路器；将阻风门关闭；打开油路开关；手启动发电机；发电机运行平稳后打开阻风门

八、本田220v发电机启动不了怎么回事？

1、首先检查机油和汽油是否是新加的，如果不是新加的话，之前加的超过三个月了，需要把机油和汽油倒掉重新换。机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就已经失去粘性了，没有作用。

2、检查发电机的机油和汽油是否加满，如果没有加满发电机也是打不着火启动不起来的。

3、如果以上均已达到，那就看下火花塞是否打火，如果不打火的话，把火花塞拆下来沾点汽油在装上，看看发电机是不是打火的，如果打火启动起来就好了

九、发电机遥控启动不了？

1、环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。

2、起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用发电机出租电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常租柴油发电机。

十、杜卡发电机启动不了？

杜卡发电机不会自动启动了原因1、电瓶电量不足。

2、电瓶线及插头松动。

3、中间继电器失效。

4、起动机故障。

5、供油系统供油不畅；不供油。

6、启动按钮、启动回路接触不良

1、环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。

2、起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力