老款切诺基油耗？

一、老款切诺基油耗？

老款的大切诺基的油耗为11.5升百公里左右。

不过具体的油耗还是以自己的实际消耗为准，毕竟老款的大切诺基如果没有得到及时的清理发动机的积碳，那么油耗就会升高，另外积碳会导致发动机的节气门过脏，喷油嘴的雾化效果降低导致油耗上升。

二、新大切诺基3.7和老款大切诺基4.0哪个好？

没有比较就没法评价

和顶配4.0带后锁的丰田普拉多相比

普通版3.6大切诺基越野性能比较弱一个档次（因为没有后锁，加上4轮独立悬挂，电控性能相似），内饰相比而言好不少，座椅舒适度，隔音，公路驾驶体验都不错，有一定的豪华感。可靠性中规中矩。因为这一代车还没有经受时间的检验，很难说极限可靠性。我只能说，我见过的2辆跑的比较久的新大切，一个18万公里，一个21万公里，没有大问题。

普通大切定位在稍偏向越野的城市suv

顶配trailhawk就是个纯正的越野怪兽。普拉多和100/200系列陆巡肯定是被踩在脚下的。新车suv大概只有牧马人全系，lc79比他强了

顶配5.7hemi大切诺基trailhawk就是完全不一样的车。有可调节空气悬挂，最高10.5inch离地，带后锁，trailhawk版电控，越野性能秒杀顶配4.0带后锁普拉多。可靠性方面，5.7hemi是出了名的好引擎。很多ram的hemi跑了40-50万公里还在继续。和普拉多的2gr-fe可靠性在同一水平线上。

狮背岩：

卢比肯：

三、老款切诺基2500正时怎么对，求图？

点火正时的调整方法是：

l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。

断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。

2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。

3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。

4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。

5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。

6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

四、老款切诺基2500正时怎么对求图？

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

五、大切诺基发电机功率？

一般的大型发电机功发率都是100kw以上，最大的可以有几万千瓦。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

六、切诺基哪款好？

现款的3.6点更好。配置看钱包了。

七、05款jeep切诺基？

2005年的吉普切诺基2500车型综合路况下的燃油消耗量大约在百公里12升左右！吉普切诺基车型的燃油经济性表现一直以来都并不是特别的好，主要是这款车型注重的是动力输出而并不是燃油消耗，所以百公里油耗量都在12升左右，属于比较费油的车型。

八、4.0的老切诺基整备质量多重？

4.0的老切诺基整备质量是1980kG，动力方面搭载搭载的是3.6L V6和5.7L V8两款大排量自吸发动机，传动力方面，与之匹配的均是8速自动变速箱，其中5.7L V8发动机最大功率为357马力，峰值扭矩达到了528N·m，并且还配有全时四驱系统，另外像非承载车身、差速锁以及自适应空气悬架等都有体现，越野能力非常出众。

九、2022款大切诺基参数？

内饰最引人注意的是将拥有7块屏幕，与前不久发布的瓦格尼尔内饰布局会相似。有谍照显示该车拥有12.1英寸液晶仪表台、12.3英寸中控屏以及液晶中央触摸板。中控多媒体系统将搭载FCA最新的Uconnect 5信息娱乐系统，该系统应该具有无线CarPlay和Android Auto。

新大切诺基可能会完全放弃Pentastar V6和Hemi V8发动机，将使用现款牧马人所搭载的2.0升涡轮增压发动机。不知在北美是否可以选装Pentastar V6和Hemi V8发动机，国内恐怕就只有2.0这台发动机的单一选择了。

十、2014款切诺基自重多少？

2014款的切诺基车型的自重还是比较大的，这款车型的整车重量可以达到2.3吨左右，是非常重的。

切诺基车型是吉普公司推出的一款非常不错的硬派越野车，这款车型在国内市场上的受众比较的小，但是价格也就是比较的坚挺，这款车型比较适合作为特殊路况下的专用车辆来使用，并不适合作为家用车。就是因为车重比较大，油耗比较高。