2011宝马3系发电机不发电？

一、2011宝马3系发电机不发电？

2011宝马3系的发电机不发电的原因和解决方法：

1、很直接的就是发电机损坏，发电机在冷车时工作正常，热车以后散热不好，导致发电异常。

2、发电机皮带老化的问题，热车后发电机皮带打滑也会导致这个故障现象。

3、点火线圈干扰，这个是实际维修中遇到比较多的，由于点火线圈产生的电磁信号干扰导致了发电机的工作异常，维修方法建议是更新一组点火线圈。希望我的回答能够帮助到你，谢谢！

二、宝马3系发电机通信故障？

1、发电机非同期拜列；发电机温度升高；发电机定子绕组损坏；发电机转子绕组接地；

2、发电机故障措施：发电机用准同期法并列时，应满足电压、周波、相位相同这3个条件；发电机三相负荷不平衡超过允许值时，也会使转子温度升高，此时应立即降低负荷，并设法调整系统已减少三相负荷的不平衡度，使转子温度降到允许范围之内；

3、如果看见发电机电弧上的火光，发电机的继电保护装置将立即工作，使主开关、灭磁开关和危急遮断器跳闸，发电机停止运行；

4、如果转子两点接地保护装置投入时，则它的继电器也将动作，此时应立即切断发电机主断路器，使发电机与系统解列并停机，同时切断灭磁开关，把磁场变阻器放在电阻最大位置，待停机后对转子和励磁系统进行检查。

三、宝马3系发电机怎么测量？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、拆下发电机检测的方法

1、用小灯泡判断

把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。

四、宝马3系发电机后面漏水？

一般都是发动机一些密封垫圈老化所致，出现问题时我们只需简单更换相应的密封圈即可。

该车经过检查，发现有渗漏水现象，位于真空刹车助力泵下面的位置，也就是常说的水堵组件，水堵长期高温下出现老化导致渗漏也属于正常现象，如果不严重拆卸打胶重新密封就好，反之我们需要更换水堵组件。

故障：漏水原因：经过检查发现，水壶完好，水箱完好。然而却是发动机水堵由于年限过长，跑了公里数20W了，里面的棱角已经磨平了，导致漏水

五、宝马3系发电机异响？

宝马三系发电机异响应该是发电机出了问题。应该把发电机交给专门的汽车售后维修部门。等发电机修好以后装上。才可以继续行驶。汽车汽车上的任何一个小小的零件的损坏都会影响行车的安全。

六、宝马3系发电机皮带断了？

发电机皮带断了蓄电池电量用完后，车就无法行驶了，

七、宝马3系搭电发电机损坏？

宝马3系搭电的发电机损坏的原因和解决方法：

1、很直接的就是发电机损坏，发电机在冷车时工作正常，热车以后散热不好，导致发电异常

2、发电机皮带老化的问题，热车后发电机皮带打滑也会导致这个故障现象。

3、点火线圈干扰，这个是实际维修中遇到比较多的，由于点火线圈产生的电磁信号干扰导致了发电机的工作异常，维修方法建议是更新一组点火线圈

八、宝马3系如何判断发电机好坏？

通过红线测试来判断发电机的好坏。因为发电机的输出电压大小是稳定的，当发电机故障时输出电压会低于正常范围。使用红线测试法可以检查发电机的输出电压是否正常，判断发电机的好坏。同时也可以通过检查电瓶、皮带和发电机电缆连接器等部位是否正常来。保养车辆时，及时更换发电机零部件，防止故障发生，延长发电机的使用寿命。

九、宝马3系发电机容易坏吗？

宝马三系的发电机一般是不容易坏的，汽车主要靠自己日常定时的维护和保养，才能够更好地保证汽车的行驶安全。

十、宝马3系发电机皮带怎么拆装？

更换宝马3系发电机皮带的拆装过程如下：

1. 安全顶起车子，找到发电机，同时找到皮带轮和调节轮，比较容易识别。

2. 使用扳手或扳手扳动调节轮，使皮带松弛，使皮带轮和调节轮之间的皮带变松。

3. 在皮带张紧松弛器周围找到一个小孔，这个小孔是为了松开皮带张紧器而设立的。在这个小孔中卡住一个长条柄，向前牵拉松紧器即可。

4. 当皮带松开后，就可以轻松将旧皮带拆卸下来，并更换新的皮带。注意新皮带的尺寸、长度和品牌应该和原来的皮带一致，以保证正常使用。

5. 安装新皮带时，首先将新皮带放在皮带轮上，并使之保持水平和牢固。

6. 慢慢地扳动调节轮，使皮带逐渐被拉紧，直至紧度适当。

7. 用手确认新皮带的松紧度和位置是否正确，检查进行最后的调整。

8. 最后，试运行发动机，同时观察皮带的运动和声音是否正常，确保皮带在高速转动时不会滑动或崩溃等情况。

需要注意的是，在更换发电机皮带时，要确保车辆处于安全位置，同时避免皮带和皮带调节器受到磨损和误操作。如果您不了解相关技术和操作，建议请专业技师完成拆装工作。