一、捷达滑行异响?
这是变速箱里面的轴承损坏了。如果每个档都响,那是一轴后轴承或主轴后轴承响。响声主要是因为轴承磨损松旷、轴承散架、变速箱壳走外圆等引起的。轴承不能修理,只能更换新件。
二、捷达差速器异响?
汽车差速器异响的原因:
1。齿轮加工精度低,轮齿表面有明显刀痕,机动车在以后使用过程中需要磨合,精磨齿已经精磨,不需要再磨合;
2.差速器环实际上是主减速器的环。主要原因是主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙和印痕。特别是对于货车,需要确定合适的啮合印痕;
3.还有就是差速器响的时候车辆的状态。如果处于减速状态或某一转速状态发出噪音,主要是啮合间隙不合适造成的。如果在加速和减速状态下都响,往往是加工精度低或轮齿啮合不当造成的。
三、06款捷达伙伴发电机皮带异响?
发电机皮带有异响的原因如下:
1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化:去修理店调一下皮带松紧度,若有必要,直接更换一个皮带即可。
2.皮带和皮带轮接合面光滑引起:检查皮带附近是否轴承损坏、卡死、松旷,如果没问题,就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面,滴一点机油。3.发动机皮带多久更换一次:根据车主的行驶情况来定,如果长期空车跑,在10万公里左右检查,没有问题继续使用,等到13-14万公里更换;如果长期负重,就需要6-8万公里检查,没问题继续使用,等10万公里更换。
四、大众捷达发电机皮带异响解决方法?
发电机皮带有异响的原因如下:
1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化:去修理店调一下皮带松紧度,若有必要,直接更换一个皮带即可。
2.皮带和皮带轮接合面光滑引起:检查皮带附近是否轴承损坏、卡死、松旷,如果没问题,就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面,滴一点机油。3.发动机皮带多久更换一次:根据车主的行驶情况来定,如果长期空车跑,在10万公里左右检查,没有问题继续使用,等到13-14万公里更换;如果长期负重,就需要6-8万公里检查,没问题继续使用,等10万公里更换。
五、2015捷达天窗异响?
捷达天窗异响原因有天窗胶条或密封胶圈老化;天窗螺丝松动;天窗滑轨存在灰尘颗粒。汽车天窗异响的解决方法:把天窗全部打开,对着密封胶条喷上保养剂;找到天窗螺丝并拧紧;用毛巾将灰尘除去,定时保养即可
六、捷达活塞销异响?
1、活塞销与连杆小端衬套磨损,间隙过大;
2、活塞销与活塞销座孔配合间隙大;
3、机油压力过低,机油飞溅不足,润滑效果差;
4、活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动;
5、活塞销折断。
七、捷达前卫刹车异响?
您好:关于您咨询的问题,制动时发出尖锐的吱吱异响,主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段,之后在行驶中(40迈左右的速度就可以)进行紧急制动,这样可以将刹车片上的硬点磨一下,反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来,对刹车片进行打磨或倒角处理,这样也会有效地降低刹车时产生的异响。
所有的车辆都会存在这个问题,这个异响并不会影响到制动系统的正常使用,也可以不去做任何处理,请您放心使用;
对于后轮鼓内的吱吱声来说,可以将制动鼓拆下来进行处理,这个现象捷达车很常见,不影响制动安全;在店里大修发动机的费用大概在1万元左右了。
八、捷达方向机异响?
1、转向管柱不润滑,摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
九、新捷达底盘异响?
汽车底盘嘎吱作响,有以下几种可能:
1.平衡杆的橡胶套有问题。现象:车辆通过凹凸不平的路面时,底盘会发出异响。
平衡杆也被称为防倾斜杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣,平衡杆的橡胶套在卡扣里面。冬冷夏热,加上土壤和灰尘的侵蚀,老化后会越来越硬。车辆通过凹凸不平的路面时,左右车轮高度不一致,会产生咯吱咯吱的噪音。
解决方法:更换即可。这部分不贵,但是更换麻烦,大部分人都不愿意更换。这个东西对安全没有影响。如果不行,先忍着。还有一种方法是买WD40(高效硅酮润滑剂),但不确定效果如何。据说只能管一个月。
2.刹车片有问题。现象:前轮下有异响,特别是打方向盘的时候。判断方法:响了,踩刹车,看是否还响。如果不响,基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。
解决方法:更换刹车片。
3.悬架和减震器之间的连接有问题。如果汽车行驶时底盘发出嘎吱声,大概就是这个原因。判断方法:车辆熄火后,用力按压车身悬挂部分的顶部,让车身上下晃动,同时仔细听异响,就可以判断是哪个部位出了问题。
十、17捷达右后异响?
大众新捷达高速右后方异响首先检查一下右后轮轮胎螺丝是否紧固,排除异响症状。
当轮毂螺丝有松动的时候,在下坡时轻点刹车,轮子会发出细微的磕磕响声,如果是后轮螺丝松动,轮子的响声会通过后备箱放大,可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。
当轮毂螺丝松动厉害时,轮子行走中回发生摇摆,在低速时会听到比较明显的咔咔声,此时,应立即停车检查轮毂螺丝
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