1. 汽车启动机电流大
容量越大！持久性越强。汽车启动需要大电流，启动电流越大，机车越容易启动。 汽车电池属于启动型蓄电池，和动力电池（电动车用）及应急电池（应急备用电源）结构不同。启动型电池内部极板活性物质多，极板比较薄这样能放下更多的极板，提供汽车启动时所需要的大电流，其缺点是不适合长时间放电，所以使用时不要频繁启动，每次启动一般应间隔距上一次启动10秒以上，否则对电瓶不利。 动力型电池铅板较厚，深度放电时正极铅板才会参与反应，如果用在汽车上，启动电流太大会让铅板在大电流输出阶段就参与反应，导致铅板发热膨胀活性物质过早脱落；应急电池放电电流小不适合频繁启动使用。
2. 汽车启动机电流大的原因
电机启动电流大两方面原因：1、启动负载很大 2、启动角度不对 电机 启动时加的负载大了，会使电机启动的时候就要产生大的扭矩，才能让电机转起来，扭矩的变化与电流成正比;电机启动时的角度不对会使电机换相的时候有超前或者滞后，根据力矩矢量合成的原理，想让电机转起来就得加大错误角度上的电流矢量，才会让正确角度上的电流矢量增大，以达到让电机转起来的目的。
这就好像骑自行车一样，一开始需要劲道使足，等待运行平稳以后就省劲了。电机同样道理，本来是静止状态，因为有阻抗，启动时从静止到高速运转，启动电流大很正常。
一般电机启动的瞬间电流是正常电流值的4～7倍，但是如果出现电流明显过大，那么说明电机或者机械部分有故障。一般有以下几点原因
1、电网的电压比较低
2、电机本身出现问题，比如轴承缺油或损坏，转子扫镗，线圈匝间短路，线圈对地阻值降低，线圈比例不足
3、缺相，大多是控制线路的问题
4、负载能力过重，比如电机和负载设备不匹配，负载有卡阻现象，应减轻负载试验
首先要说明的是电机启动电流大和启动电流过大的区别。
电机的启动电流（直接启动方式）一般是电机额定电流的4~7倍，这是由于电机结构和工作原理造成的，因为电机启动的瞬间，转子的速度此时为零，定子的旋转磁场以很高的速度切割转子绕组，使转子绕组形成很高的电动势，所以转子的电流也突然增大，来抵消旋转磁场的磁通量，而定子为了维护原有的磁通，也会增大电流，致使转子电流也会突然增大，可能达到额定电流的4~7倍，这就是电机启动电流比额定电流大的原因。当电机转子速度不断增加的时候，转子的速度与旋转磁场的速度也不断接近，相对速度减小，那么旋转磁场切割转子的速度也会大幅减小，所以电机运行正常后电流慢慢变小，达到额定电流。
但是，电机的启动电流过大的原因就不是这些了，可能是出现了其他故障，常见的故障如下：
1，测量启动电流实际值，建议使用数字表测量，指正表因为惯性的原因，最大值可能不是真实的值。
2，检查电机绝缘，绕组与外壳绝缘，相间绕组绝缘，乃至于匝间绝缘，匝间绝缘是最难测量的，可放到最后一步测量，绝缘大于0.5MΩ的属于正常。
3，供电电压是否过大
4，电机接线是否正确，防止星型接成三角形，三角形接成星型。
5，负载过大，后者有卡、塞等现象，这样的情况电机电流会比较长时间的超过额定电流。
3. 汽车启动机电流大怎么办
当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就像变压器一样，电动机接到电源一侧的定子绕组相当于变压器的一次绕组，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次绕组。定子绕组和转子绕组间无电的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁心形成闭合回路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转动起来，旋转磁场以最大的切割速度（同步转速）切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的最高的电动势，因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就像变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。 定子为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。
随着电动机转速增高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电动势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大变到小，直到正常。 这个答案稍微准确点
根据欧姆定律，电压相等，阻抗值越小，电流越大，在电动机启动瞬间，在电流回路里面的阻抗仅为定子绕组的电阻，绕组一般都采用铜导体，所以电阻值很小，反之电流就会很大。
在启动的过程中由于磁感应的作用，回路中电抗值逐步增加，这样电流值自然慢慢减小直到趋于稳定。
4. 汽车启动电流声大是什么原因
宝来启动车之前有电流声的原因和解决方法：
1、电瓶：电瓶馈电，去专业卖电瓶的地方用专用的仪器检测一下，不要直接去修理厂，修理厂一般没有检测电瓶的专用仪器，可能会先让你直接更换电瓶；
2、发动机不发电，或发电量不够：发电机不发电，或发电量不够会导致电瓶馈电，可以在怠速着火的时候用万用表电测一下发电机发电量，怠速着火的时候发电量应该在14伏左右；
3、起动机：起动机碳刷出现问题也会产生这种情况，在检查上面两项都没有问题的情况下可以拆下起动机，找专业的地方检查一下，不用更换起动机总成，单独更换起动机碳刷即可。
5. 汽车启动电流过大
汽车电瓶冷启动电流越大越好，越有劲。冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
6. 为什么汽车启动电流很大
多少电流都可以放电，亮一会儿就灭了估计是充电宝没电或坏了。