1. 三轮车起动器
三轮车启动器为什么启动不了？启动器里面接触不良了。
2. 三轮车起动器上条缠的少怎么办
实习期小司机遇到过如下几种问题，希望能有帮助～
首先可能是电瓶老化，不赘述
然后可以检查下每次泊车时车门是否关好，大灯是否关闭，多媒体系统是否关利索了，熄火状态下其它用电器总开着也会造成电瓶电量消耗
最后，我的车之前起动机保险可承受的电压稍小，总导致汽车打不着火，题主也可以检查一下
经验不足，望有用～若有错误敬请雅正
3. 三轮车起动器价格
三轮摩托车启动器损坏了，会出现打不着火，无法启动现象的发生，所以启动器损坏必须更换原装型号产品，更换的启动器一定要符合所选用机型的规格型号，品牌也决定了启动器的使用寿命，所以更换零配件一定要选择品牌有保障的产品，希望我的回答能够帮助到你。
4. 三轮车起动器哒哒响启动不了
一般摩托车电启动时有“吱吱响”打不着火可能是电瓶没电或火花塞出现问题了；首先，第一时间排除蓄电池问题，尝试
打开大灯看看是否亮，如果亮就代表电瓶是有电的状态的，那就基本排除了电瓶问题。
再需要检查下火花塞，一般火花塞直接
更换一个就可以了，有时油会淹到火花塞嘴子，看看火花塞头有没有油、湿不湿，可以使用抹布擦干再试试。
另外，车主可以采取脚踹启动车辆，有时冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应
是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。
注意：
一般，摩托车在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时，操作人员又急于起动摩托车，连续不断频繁起动，往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏，造成接触不良。
当按下起动按钮后（排除起动电机、蓄电池等部件故障），发动机仍无法起动时，拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线，间断地按动起动按钮，听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”声响，如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常。
将蓄电池正极与起动器螺栓相连，拆下与起动电机相连的电线，接1个12V灯泡（一端搭铁），按起动按钮，灯泡亮为正常。
若不亮，排除其他故障后，用万用表测量黄／红与黑线（起动继电器电磁线圈引线）之间直流电阻，如电阻为零，证明电磁线圈有短路故障，如电阻值为∞（指针不动），说明线圈断路，起动继电器动、静触点接触不良。
5. 三轮车起动器作用
一、电动车软启动：
1、软启动的电动车控制器在进行零起步的时候，主要的频率是从零开始，慢慢的加速到额定的规定频率，这样的话，整个电机在启动的过程中，启动的电流就存在不可以控制的过载的冲击电流，转变成可以控制的无冲击的电流，我们还可以根据自身的需求，来对启动的电流在大小上进行调整，引起整个电机在启动的过程中，是不存在任何冲击的转矩，主要是依靠平滑俩进行启动的运行，所以称之为软启动。
2、软启动主要的构成是串接在被控的电机和电源之间，三相的反联闸管以及其电子的整个控制电路，使用不同的运用方式，将三相的反并联的闸管中导通角进行控制，促使被控的电机根据不同的方式来将电压输入，这样就能有效的实现电动车控制器的不同使用功能，但是变频器和软启动器是完全不同用途的两种产品，其中变频器主要是对速度进行调整。
在输出上不仅可以对电压进行改变，还可以对其频率进行改变，而软启动器其实就是一个调压器，主要使用在电机启动的过程上，其只能对电压进行改变，对于频率是没有任何改变的，虽然变频器同时还具备如启动器的功能，但是其在价格上要贵很多，而且整个结构也是非常复杂的。
二、电动车的硬启动：
1、电动车的硬启动是相对于软启动而言，电动机在启动的时候电流可以达到平常的3~6倍，对系统冲击比较大，对电池也不好。
2、为了减缓这个冲击，启动的时候控制电压慢慢的升高，这样就减小了启动电流，这个方式就叫软启动。
3、如果没有对电压进行控制，直接上去冲击，那就叫硬启动。
先把车架好，电源关掉，捏紧左刹车，然后开电源，油门转把转到底连续5次，然后迅速放开，这样就是软启动，，如果想变成硬启动，先前操作步骤一样，只是油门转把转6次，就变了。
软启动就是速度由慢变快，这样安全一些。
6. 三轮车起动器快坏的症状
松一下 启动器蹬的螺丝
7. 三轮车起动器坏了可以踏叫吗?
1、板簧方向装反了，正确的方向应该是：将板簧壳有容积的一面朝上，将板簧从外向内的旋转方向为顺时针（板簧从内向外为反时针）装入板簧壳即可。
2、板簧古装反，正确的方法应该是将板簧古内径没有台阶的一面朝向板簧壳底部平面得一面。这种情况外部观察，板簧壳外部平面中心有明显的突起，内部观察大轮齿轮和大轮大套之间有明显的间隙。
3、齿轮打齿或齿轮之间有异物夹杂。拆开清除异物就可以了