1. 启动器故障码
空压机启动器故障排除:
(1)首先应检查空压机电源接线是否正确，电源开关是否已合上，电源保险丝是否被熔断，电源电压是否达到额定电压的90%或以上。
(2)检查空压机电源所有压力继电器各元件是否有损坏，压力继电器给定值是否合适。
(3)检查空压机温度控制器感温包内工质是否有泄漏，控制器各元件有无损坏，温度指示位置调节得是否合适。
2. 软启动器故障码
电路一般有过载继电器保护装置的，还有软启本身就有保护装置的，建议再次确认下是否是烧坏了。
软启动器每相都是单相可控硅的反并联，降压限流3-5倍的启动电流，启动方式可选，检测保护也算完善，启动完备要切换旁路接触器；变频器才是真正意义上的软启动器，变频器的启动也才是正真意义上的平滑。
软启动器维修的常见9类故障：
1、软启动器维修故障-F 01(瞬停)：
泛起此故障是接线端子7和10开路了，只要导线把接线端子7和10短接起来就可解决。引起此故障的原因一般是因为外部控制接线有误而导致的，假如用户不是特别需要外控的话，我们可以告诉用户只需把软起内部功能代号“9”(控制方式)参数设置成“1”(键盘控制)，就可以避免此故障。
2、软启动器维修故障-F 02(起动时间过长)：
泛起此故障是软起动器的限流值设置得太低而使得软起动器的起动时间过长，在这种情况下，我们可以把软起内部的功能代码“4”(限制起动电流)的参数设置高些，可设置到1.5~2.0倍，必需要留意的是电机功率大小与软起动器的功率大小是否匹配，假如不匹配，在相差很大的情况下，野蛮的把参数设置到4~5倍，起动运行一段时间后会因电流过大而烧坏软起内部的硅模块或是可控硅。
3、软启动器维修故障-F 03(过热)：
泛起此故障是因为软起动器在短时间内的起动次数过于频繁所致，我们应告诉用户在操纵软起时，起动次数每小时不要超过12次。
4、软启动器维修故障-F 04(输入缺相)：
引起此故障的因素有良多种，下面列出一些：
(1) 检查进线电源与电机接线是否有松脱;
(2) 输出是否接上负载，负载与电机是否匹配;
(3) 用万用表检测软起动器的模块或可控硅是否有击穿，及它们的触发门极电阻是否符合正常情况下的要求(一般在20~30欧左右);
(4) 内部的接线插座是否松脱。
以上这些因素都可能导致此故障的发生，只要细心检测并作出准确的判定，就可予以排除。
5、软启动器维修故障-F 05(频率犯错)：
此故障是因为软起动器在处理内部电源信号时泛起了题目，而引起了电源频率犯错。泛起这种情况需要请教公司的产品开发软件设计工程师来处理。主要着手电源电路设计改善。
6、软启动器维修故障-F 06(参数犯错)：
泛起此故障就需重新开机输入一次出厂值就好了。详细操纵：先断掉软起动器控制电(交流220V)用一手指按住软起控制面板上的“PRG”键不放,再送上软起动器的控制电，在约30S后松开“PRG”键，就重新输入好了现厂值。
7、软启动器维修故障-F 07(起动过流)：
起动过流是因为负载太重起动电流超出了500%倍而导致的，解决此办法有：把软起内部功能码“0”(起始电压)设置高些，或是再把功能码“1”(上升时间)设置长些，可设为：30~60S。还有功能代码“4”的限流值设置是否适当，一般可成2~3倍。
8、软启动器维修故障-F 08(运行过流)：
导致此故障的原因主要可能是软起在运行过程中，因为负载太重而导致模块或可控硅发烧进量。可检查负载与软起动器功率大小是否匹配，要尽量做到用多大软起拖多大的电机负载。
9、软启动器维修故障-F 09(输有缺相)：
主要是检查进线和出线电缆是否有松脱，软起输出相是否有断相或是电机有损坏。
3. 启动器故障码是什么
检查开关上端头输入电压是否过高或者是超过设定值
4. 汽车启动系统故障码
华风柴暖的故障代码
柴e09是控制电路损坏。
柴油加热器:
汽车柴油加热器是指汽车驻车加热器。故障代码E09是由于其控制电路的问题，这将导致加热器的操作失败。这种情况下，需要及时送到车上维修，进行出厂检查和保养。
加热柴油:
加热柴油利用汽车的蓄电池和油箱提供瞬间动力和少量燃油，利用汽油燃烧产生的热量加热发动机循环水，使发动机启动并加热，有一定的作用。电热管应妥善放置和固定，有效加热区域必须完全浸没在液体或金属固体中，严禁空燃烧。当发现管体表面有水垢或积碳时，应及时清理，以免散热，缩短使用寿命
5. 启动器故障码err 02
20千瓦启动器空载时出现了Eris说明系统出现了短路或者断路或者是系统的代码被进行更改过，需要重置。
6. 启动器故障灯
第一种是发动机故障灯亮后汽车不能启动，直接打电话求助。第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶；第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，呼叫救援。
现在大多数的汽车发动机都是由电脑控制的。这样的发动机最大程度提高了电脑控制的可靠性。因为电脑本来就带有自诊断功能。只要发动机处于运行状态，电脑会一直检测各个系统的工作情况，如果出现不正常情况，电脑就会做3件事：
一、故障灯亮起，高速驾驶员，发动机系统处于故障工作状态，因及时检查维修。
二、电脑会将故障信息保存下来，可以在维修时给维修人员提供参考，让其更快解决故障。
三、电脑为了保证发动机出现故障后能继续行驶，如果检测到故障对发动机正常工作下无恙的话，就会自动忽略。以便能继续正常行驶至修理点。