1. 智能起动器
1、起动参数或起动曲线不合适造成电机起不来。这个是常见故障。一般来说，只需要修改下参数就可以解决。
2、六只晶闸管的其中一只触发不可靠或是不导通。此时一相电路通过的是半波电流，电动机的两相绕组通过的直流对电动机起动了制动作用。不仅电机起不来，严重的还会烧毁电机和晶闸管。
3、晶闸管击穿或烧毁。此类故障比接触器的故障率低，其主要问题出现在饼式晶闸管的安装工艺上。
4、控制器烧毁。主要是控制器的电源和厨房电路以及输入电流三部分容易烧毁。
5、电动机在允许的状态下因软起动器受干扰而停机。这个一则为产品质量问题，二则与线路布局有关。
6、电机负载太重。这有时是电气传动系统设计出了问题。比如电动机容量太小，驱动转矩不够而不能起动负载。解决办法是更换更大容量的电动机、减小负载或改变起动方式。当然，忘记将其所驱动风机的风门关严等使用问题，也会导致负载过重。
7、电网压降太大。比如电源容量太小，线路电缆太细，则起动时压降过大，电动机自然起动不了。软启动器只能降压，不能提高电压。此时应考虑采取换用更大的供电变压器，采用更大截面积的电缆，将供电变压器移至电动机负载附近等措施。
8、其他电器设备与软起动装置的配合不合适。比如在起动过程中发生低压短路、熔断器、热继电器等设备脱扣或熔断，则应该根据系统情况，重新调整电器设备的整体值或另行配置合适的电器设备。
2. 一手起动器
notch，这个熟悉的名字，几乎被所有的MC玩家知晓，没错，就是他创造了Minecraft，因此被誉为MC之父。
但是，玩家皆赞notch伟大，却无人知晓jeb的辛劳，如果说notch是Minecraft的亲生父亲，那么jeb才是那个将MC一手带大的男人！
行文至此，可能会遭来诸多玩家的抨击：你个营销号，又在瞎编了！既然如此，那就让数据来说话吧。
jeb在一期专访中，提到了自己与Minecraft的不解之缘。在进入mojang之前，他与notch一样，只是一个喜欢做游戏的程序员，但是还没有一个真正的目标，也不知道未来会是何样。
而他的人生，将因为一个名叫notch的男人而改变。
2009年，notch着手开发Minecraft，此时他向jeb寻求帮助：“我现在缺人手，你能不能帮我介绍一些合适的人选？”。
没想到的是，jeb直接毛遂自荐：“就让我来帮你吧！”，于是两人携手共创MC。请注意，notch与jeb之前就是旧识，并不是因为MC而结缘的，而且后续加入的开发人员有很多都是notch之前的同事。
jeb坦言，在和notch两人开发MC的日子是最快乐的，他们每周一会提出一些自己感兴趣的想法，然后在周五的时候进行更新，完全不用向其他人征求意见，这也是秘密周五更新的由来。此时Minecraft的销售量已经达到70万份，在独立游戏的领域算是一个不错的成绩。
那么，事情发展到这里，仍是notch为主，jeb为辅。为何会说jeb才是Minecraft的主力担当呢？
我们来一起回顾下关于Minecraft的时间轴，2009年notch开发MC，2010年jeb加入，换言之，notch独立开发Minecraft的时间仅有1年，还没有除去他上班摸鱼划水的时间。
2011年，jeb替代notch成为《我的世界》的首席开发者，请注意，notch是自愿退位，因为此时的Minecraft不再是他一个人开发的游戏，他也不能“随心所欲”地添加想法，与其身在其位不谋其职，不如让能力更强的人接任。
2012年，jeb成为基岩版的首席开发者，同时负责Minecraft官方推文的发布，其能力可见一斑。
2013年，与notch携手登上《时代》年刊的百大人物榜，可见业内人士对他的评价与认同。
2014年，notch将mojang转让给微软，至此退出《我的世界》，jeb独扛大梁一路走到现在，虽然开发Minecraft并非他一人之力，还有诸多幕后工作人员，但是他拥有至关重要的决策权，他的决定将影响MC的走向。
生于1979年的jeb，仅比notch大14天，加入mojang时只是而立之年，如今已是四十不惑，在notch退出之后，他一手带大Minecraft，又陪伴着自己的孩子在MC中游玩。
jeb喜欢建造，而孩子喜欢探险，每当jeb提出能不能回去建基地的请求，孩子都会拒绝：现在还不是时候，爸爸！
jeb作为首席开发者，不仅需要在大方向上作决策，还亲自优化诸多玩法，比如狼、活塞、村庄、要塞以及下界要塞等等。并且在《我的世界：地下城》中再次担当首席开发者，一人兼三职！
如今，Minecraft已经销售2亿余份，月活用户更是高达1.2亿！这个数据还尚未统计中国版用户以及第三方启动器用户。有人说notch离开之后，jeb搞砸了MC，但数据却实实在在地告诉你：jeb将Minecraft经营得很好！
如果说没有notch，就没有Minecraft，那么如果没有jeb，Minecraft可能也不会有如今的辉煌，甚至会泯然众人矣。但遗憾的是，很多人却只赞叹前者，对后者的努力却丝毫不知。
3. 智能起动器原理图
原理：由于电机的转矩与加在定子端的电压平方成正比，而电机电流与定子端的电压成正比，因此，可以通过控制电压对加速转矩和起动电流进行限制，电压的控制是通过控制可控硅的导通相位角实现的。 真空电磁启动器矿用隔爆兼本质安全型软起动器是应用BENSHAW最新技术研制生产的新一代高新技术产品，
其微处理器控制单元采用原装BENSHAW产品。它采用了先进的微处理器和电力电子控制技术及全数字速度控制，实现了交流电机的软起动功能，最大限度消除了机械及电气冲击，延长了设备使用寿命，是液力耦合器及其它电机起动设备理想的更新换代产品。它具有技术先进、工件安全可靠、维护方便、使用寿命长,保护功能全等特点，技术性能达到当今国际先进水平。
4. 马达起动器
汽车起动机（启动器）位置在发动机的左下角，汽车起动机主要有以下三种：
1、磁位移式起动机这种起动机通常采用单向滑轮式离合器、摩擦片式离合器或超越离合器，通过磁性开关推出小齿轮而传递转矩；
2、赓陛啮合式起动机驱动齿轮在起动机起动旋转时，利用惯性力自动啮人飞轮齿环，传递转矩，而且驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开，它的啮合机构安装在起动机轴上，具有体积小、操纵轻便灵活的特点；
3、变速式起动机这是一种内装减速齿轮的起动机，可以提高起动性能，并使蓄电池的负载减轻，但结构与生产工艺比传动式起动机复杂，故应用也较少。
5. 车子起动器
电车没有起动机。
起动机是内燃发动机的必备零部件。因为所有的内燃发动机都需要外力驱动才能完成起动过程，进入自行运转状态。
电车则不同，电车的动力来源是驱动电机，只要通过电机控制器供电便可以正常运转驱动车辆行驶，所以不需要起动机。