1. 地铁综合监控系统设备
上海地铁车厢内有摄像头的。 2009年底之前，上海所有轨道交通的车站、车厢内的各个角落都将安装彩色摄像机。早报记者昨日从市质监局获悉，上海市强制性地方标准《重点单位重要部位安全技术防范系统要求第7部分：城市轨道交通》(以下简称《标准》)已于9月1日起正式实施。 “录像”要能看清人脸 根据规定，本市轨道交通重要部位须装视频安防监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统、电话通讯系统、电子巡查系统等安防设施。其中，视频安防监控系统要求，在车站、车厢内、车辆段、停车场与综合基地及安防中心控制室、地面列车隧道出入口等，都必须安装彩色摄像机。而出入口、主要通道安装的摄像机在24小时内通过监视屏，能清楚辨别人员面部特征、机动车牌号。 此外，安防分控室必须安装人脸识别系统，可以对照片或录像等比对源图像信号进行人脸识别。另外，每个视频通道可同时对检票出入口2个以上的人脸图像进行识别，一旦发现识别目标可立即显示并报警。
2. 地铁车站综合监控系统
经过地铁领导同意批准就可以查监控了。
3. 地铁综合监控系统厂家
作用是监视轨道运行情况，安全系数
4. 地铁 监控
归地铁安保部门管理。
如果你在地铁站里丢失的，可以到丢失的站找地铁保安，他们那里可以调监控录像，如果你在地铁列车上丢失的，虽然有监控但是基本上调不了录像了，因为录像在调度中心保存没法调取！
不过你调录像之前，请先回忆一下是不是小偷扒窃的 ，还是自己丢在哪。如果是小偷扒窃的， 你要先报警 ，然后再去你丢的那个站找地铁保安。
5. 地铁常见监控设备
地铁车站设置了火灾自动报警系统（FAS）。FAS的设备组成有：
1、火灾自动报警触发器件
（1）自动触发装置：火灾探测器，感烟、感温、复合型等探测器。
（2）手动触发装置：手动报警按钮
2、火灾报警控制器
火灾报警控制器是火灾自动报警系统的核心，担负着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案储存等功能。
3、火灾警报装置
火灾报警装置是火灾发生时声、光、语音等形式给人以警示的设备。常用警铃、警笛、声报警器、光报警器、声光报警器、语音报警器等。
4、火灾联动控制装置
火灾联动控制装置是对气体灭火设备、水消防设备、防排烟设备等消防设施进行联动控制的设备，主要有：消防控制功能模块、消防联动控制柜、手动联动控制柜、火灾自动报警控制盘。
5、防灾通信
防灾无线通话台、无线通信设备、消防专用调度电话，消防对讲电话等。
6、消防安全广播系统
6. 地铁综合监控系统有哪些
地铁环控系统的组成
地铁环控系统采用“三级控制”的控制，分为中央级、车站级及就地级。
1.中央级环控系统的组成
中央级环控系统一般由中央计算机系统、服务器及相应的交换机组成，中央级环控系统主要用日常于监控和紧急情况（恐怖分子占领车控室等）下的控制，中央级环控系统可以用于监控和控制线路各个车站的环控设备，车站级环控系统通过冗余以太网通信接口与中央级环控系统连接，将车站环控设备运行状态及设备操作信息集中上传至中央级环控系统，实现全线各站环控设备在中央级环控系统实现监控、信息查询和设备控制。
2.车站级环控系统的组成
车站级环控系统主要由PLC控制器、计算机系统、服务器和交换机组成，后三者一般在地铁车控室，用于监控地铁环控设备的运行状态，前者在车站环控电控室，环控电控室安装有许多机柜，采用低压配电，环控电源一般由低压母线加独立开关用密集母线连接环控电控室，机柜主要零件有电源切换装置、塑壳断路器、微机电动机保护监控装置、模块化PLC、监控主机PLC、软启动器、变频器、接触器、快速熔断器、电流互感器、数字仪表及智能接口模块、智能远近等，在车站IBP盘上设置远程I/O接口，连接各个环控设备，车站环控系统局域网采用工业自愈环形以太网结构。
3.就地级环控系统的组成
就地级设备主要由空调、屏蔽门、电扶梯、闸机、给排水泵、照明等组成，通过各设备开关实现就地级控制，提供信号I/O接口、电源接口、电源开关等，环控电控室PLC通过环控系统就地级网络将各类I/O及通信接口的就地设备和就地小型控制器等设备统一连接。例如接入各设备传感器通常采用模拟电信号量输入，对于远距离的可采用RS-485通讯方式；接入智能照明等设备一般采用RS-485或者以太网等主流通讯方式。