1. 空气开关跳闸的原因
空气开关跳闸的三种原因
1、漏电跳闸
家用空开的跳闸原因比较好判断，如果漏电断路器跳闸后，复位按钮突出，基本就可以断定为电路中有漏电现象。
注意，一般的断路器在电路中有漏电发生时，也不会发生跳闸。
2、安装不良
漏电保护器在安装时各接线柱未接牢固，在使用一段时间后，就可能会导致接线柱发热、氧化，使电线绝缘层被烧焦，而且会伴有打火和橡胶、塑料燃烧的气味，就可能会造成线路欠压使漏电保护器跳闸。
3、漏电保护器质量问题
用户在购买漏电保护器时，应去信誉好的定点厂家或商店购买，不能图一时便宜在个体户处购买“三无”漏电保护器。
在很多的空开跳闸故障现象中，都是由于漏电保护器的质量不过关引起的，有关空气开关经常跳闸的原因分析，大功率电器同时工作会造成空气开关频繁跳闸，空气开关使用时间太久，也会导致空气开关经常跳闸，空开跳闸的常见原因总结。
2. 空气开关跳闸的原因一定是短路吗
答：这里不得不再次对比下空气开关和漏电开关的区别：
空气开关：当家里的电器出现电流过大或者短路的时候，自动跳闸，从而保护线路和电器设备的安全。
漏电开关：主要在漏电的时候及时跳闸，避免人体误触发生触电，从而保护人体。由此可见，漏电开关跳闸，主要是因为漏电、短路、过载以及开关自身的问题。
如果家里发生漏电情况，漏电开关就会跳闸，检查是否漏电：查看漏电开关上的复位按钮是否弹出，如果复位按钮弹出，说明确实是漏电导致的跳闸。
3. 九年级物理空气开关跳闸的原因
1.在断路器误跳闸时，首先应检查是否属于人员误操作。人员误操作有两种情况：一是操作失误；二是继电保护回路上因防护措施不当而造成误动。
2.如果不是误操作，则应检查操动机构是否有故障。比如断路器的跳闸脱扣机构是否有故障，或是否由于外界振动而造成断路器自动跳闸。
3.如经检查操动机构正常，则可能是操作回路中发生两点接地而造成断路器自动跳闸，或操作回路短路，或操作回路中某些元件如防跳跃继电器等性能不良而造成断路器误跳闸。
4. 空气开关跳闸的原因是电流过大吗
48v20a的车跳空开，可能是瞬间电流过大是超负荷超过跳闸保护，比如：拉重的东西 ，或者上坡刹车调的太紧，或者卡主什么东西，还有电机内部问题超压改装过的电动车，特别频繁刹车起步，也会出现跳闸。刚买一个月的车，去车行检查下还省的自己动手。空开要是拆了，到时候怕是烧控制器或其他东西就蛋疼了，确定其他没问题你换一个空开试试看
5. 空气开关与漏电保护开关的区别
空气开关与漏电开关共性：都是开关。
空气开关与漏电开关差别：空气开关是发生短路事故或故障才动作跳闸，而漏电保护开关是人身发生触电时才动作跳闸，主要实现的是检测家庭供电回路中，有没有非正常电流。空气开关容量可大可小，而漏电保护开关容量不易做大，一般单相居多。
1空气开关
空气开关是控制电气回路的分合开关，若以空气为灭弧介质的称空气开关。一般以额定电流（负荷）选择，做为电气回路的总开关使用。
空气开关
2漏电保护器
当一个空气开关带有漏电保护功能时，称之为漏电保护开关。如果是一个单单用于漏电保护的电气装置，则称之为漏电保护器。
漏电保护器
空气开关与漏电开关原理不一样，结构更不一样，绝对不能替代。
漏电即火线与大地之间有电流通过（零线是与大地相接的），一般漏电保护开关的动作电流为30mA。
漏电保护器的火线和零线两条线一起绕在电磁铁上，正常使用时，两条线上都有电流通过，且大小相等方向相反，故电磁铁不产生磁力；当漏电或人触电时（人同时接触火线和大地而不是接触火线和零线，触电保护器只能保护这种情况），只有接火线的着条线有电流通过，故电磁铁产生磁力，克服弹簧或其他阻力而将开关断开，起保护作用。
空气开关的电磁铁上只有一组线圈，正常使用时也有电磁力产生，当通过的电流超过额定电流时，产生的电磁力将超过弹簧或其他阻力，将开关断开，起保护作用。
漏电保护开关只是用于防止人触电和漏电，而电路过载（短路）时根本不会起保护作用；空气开关用于防止电路过载（有的还有电压过低保护功能，原理可想而知），不能保护触电，只是起保险丝的作用，两者不能混用。
漏电开关也可以说是空气开关的一种，机械动作、灭弧方式都类似。但由于漏电开关保护的主要是人身，一般动作值都是毫安级。
空气开关是因为电路中电流过大（电路短路或者用电器总功率过大都可，可能引起电流过大）而自动关掉开关、切断电路，漏电保护器也就通过检测电路中地线和火线中电流大小差异来控制开关的，当火线有漏电时（单线触电）通过进户火线的电流大，而通过进户地线的电流小，引起绕在漏电保护器铁芯上磁通变化，而自动关掉开关，切断电路。
漏电保护器原理
所谓漏电就是流入的电流和流出的电流不等，意味着电路回路中有其它分支，可能是电流通过人体进入大地。根据这个原理设计漏电保护。漏电保护器接入端有“火”“零”两根线。如果“火”