1. 两速调速器
两速调节器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机最终将停掉；当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。
调速的基本原理：改变进入气缸进行燃烧的柴油的数量（加大或者关小“油门”），就可以改变柴油机的转速或者负荷。如果保持转速不变，改变燃油的数量就可以改变柴油发电机的负荷；如果保持柴油发电机的负荷不变，改变燃油的数量，就可以改变柴油机的转速。调速器就是在保持转速不变的情况下，改变（或者适应）柴油发电机的负荷。
2. 两速调速器控制的是
一、限速方法：
1、首先不要打开电源（关闭电源）。
2、捏住刹把，调速把转到底，立即打开电源。
3、在捏住刹把状态下，连续转动调速把到最大限度3次，第三次调速把转到底保持5至8秒，限速成功。
二、解速方法：在关闭电门锁的状态下，捏住刹把的同时，将调速把转到底，然后打开电门锁，保持调速把到底和刹车3-5秒，进入全速状态。
3. 两速调速器的工作原理
【双速电机的工作原理】双速电机的工作（变速）原理是: 电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。 双速电机（风机），平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。 1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数； 2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组； 3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。
双速电动机电气原理图如下：
【双速电机】双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。
4. 两速调速器和全速调速器的区别
全速屏是最新推出的屏幕刷新率为90hz,触控采样率更是高达18hz的新一代手机屏幕,对于游戏玩家来说，不得不说是游戏神器。
特别是一些即时对抗游戏，比如王者荣耀之类，使用全速屏跟不使用全速屏，从使用感受来说好像是网速的区别，本质上其实是屏幕刷新率的区别导致的微妙延时，虽然只有短短的零点几秒的差距，但那也是胜者和败者的差距。
5. 两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用
两极式（两速）调速器（以RQ型为例）只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。
型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。l）起动工况 将调速手柄从停车挡块移至最高速挡块上。
调速手柄带动摇杆和滑块，使调速杠杆以其下端的铰接点为支点向右摆动，并推动喷油泵供油量调节齿杆克服供油量限制弹性挡块的阻力，向右移到起动油量的位置。