1. 水轮机调速器结构图
我就是生产调速器的，调频的基本原理就是根据反馈回来的转速大小开开关水轮机导叶的开度，频率小了开大导叶，频率大了关小导叶。曾负荷时开导叶，减负荷时关导叶。
2. 水轮机调速器组成
电气液压式水轮机需要
3. 水轮机调速器的工作原理及操作
水机开机操作步骤
1、打开水轮机进水管旁通阀，往机组蜗壳内注水。
2、打开轴承冷却水阀。
3、打开蜗壳排气阀，直到蜗壳内气体排空，关闭排气阀。
4、打开进水电动蝶阀至全开状态。
5、合上调速器电源开关，打开调速器排油阀。
6、将调速器打开手动开关位置，慢慢开启水轮机导水叶机构（调速器手动转盘），使水轮发电机组低速运行一至二分钟，并检查水轮机、发电机声音是否正常，机组是否有振动现象，轴承冷却水是否正常畅通。
7、经以上检查确认机组运转正常后，慢慢增加水轮机调速器转盘，至机组达到额定转速。
8、合上起磁电源开关。
9、将起磁转换开关转回“发电机”位置，后将起磁磁开关向左转动进行起磁（励磁起磁后，将起磁电源开关分开），并使机组电压及频率值与电网基本一致。
10、调速微机励磁控制器（减磁、快速、增磁）按钮，边调整调速器开度，直至发电机电压、频率与电网电压、频率趋向一致。
11、在确定闸刀开关没有合上时，在自动合闸前，应先用手动合上合闸按钮开关，然后用手动分开分闸按钮开关，检查设备是否正常工作状态。
12、在确定安全并网条件下，合上隔离开关，将合闸按钮向左转动，同时按下同期并网装置按钮（有灯亮），直到合闸指示灯亮起。
13、并网合闸成功后，将合闸按钮向右转动，同时按下同期并网装置按钮（灯会熄灭）。
14、将调速器由手动转为液动状态，打开调速器屏膜，按调速器增加、减少按钮，调整发电机水机开度，逐渐增加负荷。
15、将调速器调为自动模式（由手动开关转为自动开关）。
16、采用调速器自动增减负荷，并尽可能使功率因数在滞后运行。
17、合上发电机电压频率监控器开关。
18、检查发电机控制屏上电流、电压、有功、无功功率、功率因数表指示是否正常，并检查有功无功电度表是否正转。
4. 水轮机调速器型号及参数
水电站调速器的作用是：可使水轮机转速保持定值或接近设定值。 水电站调速器按其工作原理的不同，可分为机械式，气动式，液压式，机械气动复合式，机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用最广的当属机械式调速器，其结构简单，工作可靠，性能良好。
5. 水轮机调速器结构图纸
调速器是一种自动调节装置，它的作用是可以根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用
通过改变输出方波的占空比使负裁上的平均电流功离从0-100%变化。从而改变负裁灯光亮度/电机速度。利用脉宽调制（PWM）方式，实现调光/调速它的优点是电源的能量功率能得到充分利用、电路的效率高。
6. 水轮机的调速设备
水轮发电机组如果在当地是作为调峰机组的话，那就是在白天用电高峰期，系统频率降低，通过水库开闸放水，冲动水轮机，带动发电机发电，以缓解电网的负荷压力，而到夜间用电低谷时，关闭水库放水闸，集存水量，便于下次调峰使用。
调峰期间，系统频率的高低调整是通过水库闸门开度来控制水流量和水流速度来实现的，就像火力发电厂控制汽轮机调速汽门一样。7. 水轮机调速器的调节规律
1、调速效率 调速系统的效率应该分为调速电动机本身的效率以及调速控制装置的效率两个部分，而通常由电力半导体构成的调速控制装置，效率都在95%以上，因此系统的效率重点表现在异步电动机上。
2、调速平滑性 在调速范围内，以相邻两档转速的差值为标志，差值越小调速越平滑。
调速平滑性这个指标表明系统可以获得的转速的准确度，通常用有级和无级来衡量。
有级调速是阶梯型的，各个调速速度之间不连续；而无级调速则是直线型的，在调速范围之内，速度点之间是连续的，大多数生产实践都要求实现平滑性好的调速，这样可以满足各种生产条件的需求。 3、调速范围 调速范围应该依据实际生产需要科学地确定，不要盲目追求过大范围，因为扩大调速范围通常要付出技术和经济的代价。
同时调速范围也受调速的方法约束，有些调速方法，例如改变磁极对数的调速方法或转差功率消耗型的调速方法，无论如何也不能将调速范围扩得很大。这里所说的调速范围(是指理论上能够达到的)，是相对地越大越好。
4、功率因数 调速系统的功率因数包含异步电动机和调速系统两个部分的功率因数，并希望功率因数接近于1。
对于异步电动机，当转速下降时，输出机械功率Pd=(1-s)Pm减小，输入有功功率P1也多随之减小，此时的异步电动机功率因数关键取决于励磁无功功率Q1是否减小，如果Q1不变，调速的功率因数必然降低，如果Q1也减小，功率因数将得到改善。 调速系统的功率因数，主要与功率变频装置(变频主电路)的结构形式、控制电路的控制方式有关。
功率变频装置(变频主电路)如采用晶闸管变频器，则功率因数较低;如采用SPWM变频器，则功率因数较高。
5、谐波含量 调速系统中的电力电子装置都属于产生畸变的非线性电路，因此调速系统产生电流谐波是必然的。
由于谐波对电动机和电源会产生不利影响，因此要求调速系统的谐波要小。 6、调速的工作特性 调速的工作特性有两个方面：静态特性和动态特性。
静态特性主要反映的是调速过程中机械特性的硬度。
对于绝大多数负载来说，机械特性越硬，则负载变化时速度变化越小，工作越稳定。
所以希望机械特性越硬越好。
动态特性即在暂态过程中表现出来的特性，主要指标有两个方面：
一是升速(包括起动)和降速(包括制动)过程是否快捷而平稳：
二是当负载突然增、减或电压突然变化时，系统的转速能否迅速地恢复。