1. 调速器故障处理
原理上启动电容越大转速越高，但实际是不行的，扩充电容大小有一定的限值，过度会对电机做成伤害。吊扇的调速器工作原理：吊扇是通过调压降低电流，控制转速的，转换档位改变电源供给电路的电压电流大小来达到改变电机速率，从而改变风扇的速度。
线圈硅片的调速器就是一个电感，在交流电路上相当于电阻，分掉部分电压电流，新的调速器是双向可控硅，斩波降压的，几乎不耗电。
2. 调速器出现故障后有哪些现象?
调速器出了故障！轮椅控制器里面除了万向摇柄外，还有电量显示，调速，电源开关等复杂电路！正常情况下调速指示不闪烁，只有在有故障时才会出现这种现象！
可以采用排除法缩小故障范围，有闪烁说明电源没问题。万用测量电机有无通断，通则基本无故障，再逐个检查电子元件，判断其有无损坏！
轮椅控制器一般2年质保，可单独拆下返厂维修！
3. 调速器故障处理流程
诊断方法，首先检查接线端子上机频输入端是否有电压(一般为交流 0.3V— 220V 之间)，如果没有电压,则可以判断是外部问题，检查 发电机出口 电压互感器，如果有电压,则进行下面的步骤：更换测频模块，将可以确定是好的测频模块换上，换上 之后如果好了，则是测频模块问题,更换好的测频模块即可，如果机频显示还是不对,则继续检查，如以上检查都正常,则要更换 PLC 的测频开入模块(型号为 FX2N—16EX)。
4. 调速器故障是什么原因
是调速器坏了。
（1）吊扇调速器的机械故障①转动无弹性，“无级”或“跳级”，致使电接触不良，调速不稳。这种故障产生原因多见是扁担形簧片平直，失去了弹性，这时可用尖嘴钳夹住簧片两端，往下稍许弯动，恢复扁担簧片的弹性;也有可能是弹子脱落，或弹子槽磨损太大，出现此种情况只好补充新弹子或更换弹子槽。
②旋转手柄十分费劲，换档时风扇所受机械冲击太大。这可能是弹子槽中的润滑油干涸，只需用汽油将干涸的润滑油(黄油)洗净即可;也有可能是杂物卡死，排除卡堵之物即可排除故障。
③散体，不能调速。如果是转轴断裂，更换手柄转轴;若是卡簧脱落，配个卡簧，或用一根细铁丝自制一个卡簧代替。
（ 2）电气方面的故障
①电接触不良，调速不稳，甚至烧坏了风扇电机。可能原因是触片无力，适当地调整触片压力;也有可能是虚焊，用手指拨动一下焊点，若松动焊牢即可排除故障。
②电抗器线圈断线，或抽头断线，致使某档或全部不能启动吊扇运行。出故障的原因有可能是线圈绕制时受过机械损伤，运行过热而烧断，这时一般需要重新绕制线圈;也可能是线圈引线受到外力冲击而断线，这时只须焊接即可。
5. 调速器故障处理原则
励磁调速器的常见故障和原因：
1、调速器转速不稳定（油车）
（1）各分泵供油不均匀重新调整各油泵供油量。
（2）喷油嘴喷孔结碳和滴油，需要进行清洗、研磨或更换。
（3）齿轮连接销松动，需要修理或更换。
（4）凸轮轴轴向间隙太大。
（5）柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂。
（6）飞铁销孔磨损松动。
（7）调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺。
（8）调节齿杆或油门拉杆移动不灵活。
（9）燃油系统中有空气用手泵。
（10）飞铁张开或飞铁座张开不灵活。
（11）低转速调整不当重新。
2、调速器标定转速达不到
（1）调速弹簧永久变形。
（2）喷油泵供油量不足按喷油泵故障。
（3）操纵手柄未拉到位。
6. 调速器电调故障
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火凤凰电调，全称电子调速器，英文Electronic Speed Control，简称ESC。针对电机不同，可分为有刷电调和无刷电调。它根据控制信号调节电动机的转速。电调最主要的应用是航模，车模，船模，飞碟，飞盘等等玩具模型上面。这些模型通过电调来驱动电机完成各种指令，模仿其真实工作功能，以达到与真实情况相仿的效果。
7. 调速器电气故障怎么处理
方法
1.
转速不稳定(油车)
各分泵供油不均匀重新调整各油泵供油量
喷油嘴喷孔结碳和滴油进行清洗、研磨或更换
2.
标定转速达不到
调速弹簧永久变形更换
喷油泵供油量不足按喷油泵故障排除方法处理