1. 调速器动态试验的目的
直流电机调速器就是调节直流电动机速度的设备, 由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的, 因此调节直流电动机速度的设备—直流调速器,由于它的特殊性能、常被用于直流负载回路中、灯具调光或直流电动机调速、HW-1020型调速器、就是利用脉宽调制(PWM)原理制作的马达调速器、PWM调速器已经在:工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。 一、下列场合需要使用直流调速器: 1． 需要较宽的调速范围。 2. 需要较快的动态响应过程。 3. 加、减速时需要自动平滑的过渡过程。 4. 需要低速运转时力矩大。 5. 需要较好的挖土机特性，能将过载电流自动限止在设定电流上。 以上五点也是直流调速器的应用特点。 二、直流调速器应用: 直流调速器在数控机床、造纸印刷、纺织印染、光缆线缆设备、包装机械、电工机械、食品加工机械、橡胶机械、生物设备、印制电路板设备、实验设备、焊接切割、轻工机械、物流输送设备、机车车辆、医设备、通讯设备、雷达设备、卫星地面接受系统等行业广泛应用。
2. 调速器动态试验项目
发电机超速一般有两套保护装置，一个是电气超速保护（驱动调速器的shut down电磁阀），一套是机械超速保护（气动元件控制）。
拿MAN 5L23-30举例，电气超速继电器位于柴油机控制箱内部，实验时把设定值修改至预想值即可实现。
比如450V 60HZ 10极电机 额定转速是720RPM,电气超车设定值815RPM，机械超车设定值825.实验的时候调调速器的转速设定就好了。
机械超车设定值在工厂时都已经调好，没有办法改变设定值
3. 调速器的静态试验有哪些
ABC修后的启动，一般在汽机启动前需要做的试验有（涉及到汽机本体部分）：调速系统静态特性试验、ETS跳闸通道模拟保护试验、主机低油压试验、汽阀严密性试验、实验超速试验等。
4. 调速器动态试验的目的是什么
看是保护联动试验还是调速器的还是励磁的或者LCU的联动试验，保护的联动试验指的是在检修后或故障处理时检查保护动作可靠性，调速器联动试验指调速器完成整机装配、试动调整和整机静态特性试验后，就可以将其与被控制机组连接起来，构成闭环的调节系统，并在机组投入试运行以前，对此闭环系统进行一系列的试验。
励磁和LCU的也一样，都是与机组连接起来所做的系统之间的配合试验。
5. 调速器动态试验的目的是
新机组启动要做静态实验和动态实验，静态实验包括起机前的各种保护实验，与热工仪表、电气一起做。到额定转速后要做超速实验，轴向位移保护实验，动态实验是指，自动主汽门和调速汽门严密性实验，严密实验合格后要做满负荷后的甩负荷实验，最后还应该做真空严密性实验
6. 调速器建模试验的目的
电子调速器是柴油发电机的关键部件之一，当实际柴油发电机及其负载性能发生变化且与调速器设计参数不匹配时，柴油发电机组就无法正常工作，这时需要修改调速器的控制参数。
另外，电子调速器在出厂前和维修后都需要进行性能试验，以设定合适的控制参数满足其调节性能。
在柴油发电机上直接进行电子调速器的参数整定、性能测试、维修后性能恢复既不安全、又不经济。
进行半物理仿真是调速器进行实际配机试验之前不可缺少的环节，其工程思路是建立柴油机发电机组全工作范围动态仿真模型，通过输入输出接口电路与电子调速器相连构成一闭环控制系统，从而完成电子调速器的性能测试的相关试验。
7. 调速器静态特性试验方法
稳定调速率：调速器的稳态调速率是指当操纵手柄在标定供油位置不变时，空车稳定转速与全负荷稳定转速之差同标定转速比值百分数，可用公式表示为：δrt=（n1-n3）100%/ne δrt用来衡量调速器的准确性，是调速器的静态特征，其数值小，表示调速器的准确性愈好。 灵敏度：调速器工作时，由于喷油泵和调速器的各种机构中存在着摩擦，需要有一定的力来克服，因为机构中摩擦阻力阻止套筒的移动，所以不论柴油机转速增加减少，调速器都不会立即作出反应，改变供油量。
例如发动机工作转速为200r／min，调速器可能对转速在n1=197r/min到n2＝203r／min范围内的变动都不作反应。
这种现象称为调速器的不灵敏性。
这两个起作用的极限转速之差与发动机平均转速Nm之比称为不灵敏度，即：e=（n2-n1）/Nm 式中n1-----当发动机负荷增大时调速器开始起作用时的转速（r／min）； n2-----当发动机负荷减小时调速器开始起作用时的转速（r／min）；
Nm-----发动机的平均转速（r／min）