1. 单相电机调速器接线图
1、调速器后面在2个接头中间有个AC的标志,这个就是接电源的,单相220V,调速器和电机直接连起来,注意方向,不要插反了,线的颜色应该是对应的。接通电源,电机就可以转了,调速器控制转速。
如果方向反了,更改调速器后面的连接线,有提示的,就是那2个电源接头上面的,有CW,CCW的提示的。
2、电机的三根线,调速器的2根线,还有一根是地线,你直接和调速器接头相连就好了,不需要自己连的。很容易的,实在不行可以和厂家联系。
3、 电机后面的2根细红线是测速器的线， 你对应调速器上颜色相同的2根线，方向就不会错了，错了也没关系，电机不会烧掉，拔掉换个方向重新插就好了。拓展资料调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用��
2. 单相电机调速控制器接线图
高低速是通过改变电机的极对数达到三相电机调速的目的。低速时运行KM1吸合，此时电机为四极电机，转速在1500左右。高速时，KM2，KM3同时吸合，电机为2极电机，转速成在3000转左右。
变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。
根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。
这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。
3. 单相电机接调速器线路图
检查电机是否在工作时有强停的现象存在,强停瞬间,电流高达正常工作电流的好几倍。
2.
调速器驱动功率小于直流电机,启动时,或者强停时烧毁驱动管。更换大的功率驱动块解决。
3.
调速器H桥未接入保护二极管,导致停止时,出新自感电动势击穿H桥MOS管。
4.
建议在驱动桥之前追加保险丝,防止调速器烧毁。
5.PWM控制电路质量差。
6.电机损坏导致调速器烧坏。
7.电机负载超过额定值、电机轴承缺油导致负载加大烧坏调速器。
8.电源电压波动、接错电源，超压烧坏。
9.调速器内部电子元器件老化导致损坏、功率元件质量不好导致损坏。
10.环境恶劣，高温高湿度高粉尘等恶劣环境导致。
4. 单相电机与单相电机调速器接线
有以下几种调速方法：
1.
串电抗器调速 将电抗器与电动机定子绕组串联,,利用电抗器上产生的压降使加到电机定子绕组上的电压低于电源电压,从而达到降低电动机转速的目的。此种调速方法,只能是由电机的额定转速往低调。多用在吊扇及台扇上。
2.
电动机绕组内部抽头调速 通过调速开关改变中间绕组与启动绕组及工作绕组的接线方法,从而达到改变电动机内部气隙磁场的大小,达到调节电动机转速的目的。有L型和T型两种接法。
3.
交流晶闸管调速 利用改变晶闸管的导通角,来实现调节加在单相电动机上的交流电压的大小,从而达到调速的目的。此方法可以实现无级调速,缺点是有一些电磁干扰。常用于电风扇的调速上。
5. 单相直流电机调速器接线图
楼上的兄弟怎么扯到变频调速了，如果单相电机用变频来调，在低频时，就不好使了。
一般，单相电机，还是采用变压调速的，把电压降下来，转速也低了。如果要考虑电机的效率，那么，降压就不太可行了。
另一种方法是变极调速，就是在定子里预置两套或三套绕组，分别是2-4-6-8级的，这样，改变接线也能调速了。不过，这方法电机成本高。
以上的，都是指单相异步电机。如果 是直流那当然不同了。直流无刷电机，倒真的是改变频率来调了
6. 单相电机调速器接线图片
有电容的单相电机与调速器怎样接线 那调速器上不是有接线图么，1，2是电源，3，4是可调电阻，5,6,7,8是电机上的5颗线，5,6是接入电阻线圈，这种调速器是不自带移相电容，需要接入一个电容
7. 单相调速电机接线图解
1.
调速器后面在2个接头中间有个AC的标志,这个就是接电源的,单相220V,调速器和电机直接连起来,注意方向,不要插反了,线的颜色应该是对应的。接通电源,电机就可以转了,调速器控制转速。如果方向反了,更改调速器后面的连接线,有提示的,就是那2个电源接头上面的,有CW,CCW的提示的。
2.
电机的三根线,调速器的2根线,还有一根是地线,你直接和调速器接头相连就好了,不需要自己连的。很容易的,实在不行可以和厂家联系。
3.
电机后面的2根细红线是测速器的线,你对应调速器上颜色相同的2根线,方向就不会错了,错了也没关系,电机不会烧掉,拔掉换个方向重新插就好了。