电动车充电先插电源还是先插负荷？

一、电动车充电先插电源还是先插负荷？

电动车先插电源后电接电池才能充电是因为充电器也是一个用电设备，在充电器插入电源后就开始工作，由于这时没有插入电池，那么充电器就没有负载，由于输入滤波电容迅速充电，所以该峰值电流远远大于稳态输入电流，会产生浪涌冲击电流，这对于充电器是有损伤的，甚至还会出现充电器损坏的情况，充电器损坏必然会导致电池受到损伤，从而会影响电池的使用寿命。

二、电动车充电时先插了电源再插电瓶？

　　电动车充电时,先插电池一头,隔一会在插电源，不会影响电池。这是用充电器充电的正确方法。　　开关电源式充电器的正确操作是：　　

1、充电时，先插电池，后加市电;　　

2、充足后，先切断市电，后拔电池插头。　　

3、如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

三、低速电动车充电是先插电源还是先插充电器？

低速的电动车充电是先插电源呢，还是先插充电器呢？

我的电动车每次在充电的时候，已经养成了习惯，先插充电器，充电器插好以后，我在插上电源，这样我觉得比较的安全，检查一切良好的情况下，然后再进行投币，进行投币，我觉得我这种充电方法是正确的

四、五菱迷你充电先插电源还是先插电动车？

一般都是先插电源，这样对电池没有损害。

五菱宏光mini使用家用220V的充电桩就能够充电，可以在家里设置充电桩，但需要注意的是因为只支持慢充，所以无法使用快速充电桩在一个半小时内完成充电的。

五菱宏光MINI EV电池组的能量为13.82kWh和9.2kWh，NEDC续航里程有170公里和120公里两种版本可供选择，电池在底盘的下方，采用了不少的安全技术，新车采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。

五、电动车充电器不插电源会亮？

电源产生短路的现象，电动车充电器不插的时候，电源会亮，是因为电源内部产生短路的现象，导致电源无法正常使用，所以需要及时的正确维修

六、电动车快速充电机插电源后跳闸？

跳闸，指的是你家的开关跳闸。 这样表示你的建筑物电线配电规格不够，电流过大的时候，超过空气开关的极限（可能是16A），那么，就会跳闸。 一般电动车快充，会要求你用380V电压，不是220V。

七、电动车插充电器断了电源跑电吗

充电器往电池充电时要经过整流二极管，此管具有单向导电性，也就是说电只能由充电器流进电池而不能从电池流入充电器。 以上是在理论状态下的情况，但实际情况却是：整流二极管并不是完全的单向导电，它的反向导电与正向的值相差极大以至于小到可以忽略不计。 你的问题严格的回答应该是：会放电，如果利用它把电池里的电放完恐怕要几个月的时间。

八、电动车充电应该先插外部电源还是电池上的电源？

由于电动车充电电流较大，充电器如果先插交流端时充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流，过大的冲击电流容易损坏充电器，以及对电池的使用寿命有影响。相反如果先插好电池端，再插交流端时，由于充电器会有个软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程，从而保护了设备受浪涌电流冲击的破坏过程，对保护设备有利

九、电动车充电时先插了电源再插电瓶,有什么影响？

应该先插电瓶车这端，再插插座端。步骤如下：

1、充电时，先插电池插头，再插充电端口的插头，观察充电状态，红灯常亮，且有风扇似的呼呼声为正常；

2、拔电时，也是先拔充电端插头，再拔蓄电池端插头。再来说说原因：首先，充电时电流相对较大，若先将充电器连接插座，充电器会率先启动，容易发生瞬间电流过大，即浪涌冲击电流，加速充电器损耗，甚至烧坏充电器。当浪涌冲击电流产生时，对于电动车来说是大电流充电，虽时间很短，但若长时间这样，会加速电池失水，影响电池寿命。而如果先连接充电口，充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。同理，在使用桔子设备充电时，正确的顺序也应该是：连接电源口→插上充电端口的插头→再进行扫码或刷卡操作，先扫码或刷卡再插插头是不对的哦。

十、电动车充电器先插电源后会烧坏吗？

可以。

若顺序相反，在电池箱的充电口可能会产生火花，进而引发火灾。由于电动车充电电流较大，充电器如果先插交流端时充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流，过大的冲击电流容易损坏充电器，以及对电池的使用寿命有影响。

相反如果先插好电池端，再插交流端时，由于充电器会有个软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程，从而保护了设备受浪涌电流冲击的破坏过程，对保护电动车设备有利。