一、eps应急照明工作原理
EPS应急电源的工作原理
EPS应急电源采用单逆变器技术，集充电器、蓄电池、逆变器和控制器于一体，用于EPS应急电源。系统内部设计了电池检测和分流检测电路。智能应急电源采用备用运行模式。
1.当市电量正常时，市电通过相互切换装置向重要负载供电，同时进行市电检测和电池充电管理，电池组向逆变器提供DC能量。
这里，充电器是低功率DC电源，其只需要向电池组提供相当于电池组容量(Ah)10%的充电电流，并且其不具有直接向逆变器提供DC功率的能力。
此时，商用电源通过由交流旁路电动助力转向系统和转换开关组成的电源系统向用户的各种紧急负载供电。同时，在EPS逻辑控制板的控制下，变频器停止工作，处于自动关机状态。
在这种情况下，用户负载使用的实际电源是来自电网的商用电源。因此，电动助力转向应急电源通常被认为一直处于睡眠状态，能够有效地达到节能的效果。
2.当市电源中断或电源电压超过限制(额定输入电压的15%或20%)时，相互切换装置将立即切换到逆变器供电。
在电池组提供的直流电能的支持下，此时用户负载使用的电力是由EPS应急电源的逆变器转换的交流电，而不是市电。
3.当市电压恢复正常运行时，EPS应急电源控制中心发出信号，对逆变器执行自动停机操作，并通过其转换开关执行从逆变器向交流旁路供电的切换操作。
之后，EPS应急电源系统通过充电器为电池组充电，同时通过交流旁路电源路径为负载提供商用电源。
4.除应急照明系统外，三相智能变频应急电源主要为一次负荷电机提供变频应急电源系统。该产品方便地解决了电机应急供电及其启动过程中对供电设备的影响。
EPS应急电源可由消防联动信号和楼宇智能总线信号控制，并可设置优先级防止过级控制。
二、照明动力eps应急电源
其实，尽管有了双路电，也需要在消防应急照明方面也要配置EPS应急电源。因为消防系统中，应急照明的电源要求必须是在未端，而双路电其电源不是未端 ，所以对于消防应急照明系统即使有双路电也需要用EPS应急电源。
三、应急电源eps工作原理
EPS的基本工作原理类似后备式UPS或逆变器,即市电正常时,市电通过EPS市电旁路直接供给负载,当市电断电时EPS切换到蓄电池逆变供电给负载。 符合国标消防的应急灯。该系统的特点是布点多、分散、维护困难,且没有监测措施。电池性能下降或损坏后,如不及时更换，火灾发生时，往往起不到应急作用。为了解决这一问题，一种采用集中供电的应急照明电源取代分散应急灯方案便应运而生。
这种方案的特点是取消分散在应急灯内的蓄电池，在EPS箱内集中安装蓄电池组，方便了维护管理，改善了分散应急灯系统因维护困难而使应急电源可靠性下降的局面。
四、eps应急电源装置
主要有以下原因：采用直接启动EPS功率就太大了，经济上不划算。EPS后备电池只能使用3-5年（国产的）需要更换。运营成本高，没有柴油发电机可靠。 在设计规范中变频启动不能作为消防水泵等灭火设备的电机驱动，如果EPS做成正弦波输出，水泵控制箱采用软启动是完全可以的。
五、eps应急电源照明关闭
EPS三维属性输入对话框可以通过点击对话框右上角的“X”按钮直接关闭。如果没有找到关闭按钮，也可以通过按下键盘上的“Esc”键或者按下“Ctrl”+“Alt”+“Q”组合键来关闭该对话框。需要注意的是，关闭对话框可能会导致未保存的修改数据丢失，所以在关闭对话框前建议先保存已经输入的属性数据。
六、eps应急电源照明原理图
应急电源的基本工作原理是： ⑴ 在市电输入正常时，输入市电通过互投装置给重要负载供电，同时系统控制器自动进行市电检测及通过充电机对蓄电池组充电管理。通常EPS充电器的容量仅相当于10%蓄电池组容量(Ah），仅需提供蓄电池组浮充或补充电功能，并不需要具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由EPS内的互投装置向用户的应急负载供电。与此同时，在EPS的系统控制器的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。用户负载在此时实际使用是电网电源，此时通常称EPS应急电源处在睡眠状态，可以有效达到节能的效果。 ⑵ 当输入市电供电中断或市电电压超限（±15%或±20%额定输入电压）时，系统控制器指令互投装置将在（0.1~4）S短时间内投切至逆变器供电，EPS系统在蓄电池组所提供的直流能源的支持下，向用户负载供电。 ⑶ 当输入市电电压恢复正常工作时，EPS的系统控制器发出指令对逆变器执行关机操作，同时还通过互投开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电，同时继续通过整流充电器向其蓄电池组充电。
七、eps应急照明是什么意思
eps电源又称EPS、消防应急电源，全称Emergency Power Supply（紧急电力供给），国家新标准为GB17945-2010《消防应急照明与疏散指示系统》。
八、eps应急照明电源接线图
导致eps灯亮的原因主要有断电、亏电或更换电瓶；扭矩传感器坏了；方向机内部进水、或线束插头腐蚀；abs传感器损坏或脏污。
导致eps故障的原因以及解除方法：
车辆出现断电、亏电或更换电瓶的情况，这种情况导致EPS故障的原因是转向模块数据丢失了。
解决方法：这种情况下，只需要在原地启动车辆，并左右打死几次方向盘，接着驾驶车辆行驶个30到50公里左右，eps故障灯便会自动消除了。如果通过上述方法还不能消除故障灯的话，那就使用诊断仪重新匹配一下数据。
扭矩传感器损坏，传感器内部线圈损坏，也会导致eps故障灯亮起。解决方法：直接更换扭矩传感器便能解决故障，不过需要注意，如果是集成在方向机内部的扭矩传感器，那么就需要更换掉方向机的总成。
方向机内部进水、或线束插头腐蚀导致故障灯亮，汽车的方向机位于车辆底盘的下方，长时间的使用工作必然会沾有泥土灰尘，从而导致出现故障。解决方法：修复损坏的方向机或线束即可解决故障。
abs传感器损坏或脏污，这是常见的故障原因，主要是因为eps系统在工作的时候会采集abs的数据，如果传感器损坏，也就会间接导致eps故障灯亮。解决方法：将abs传感器拆下来，清理干净上面的灰尘脏物，再装回车上即可。若eps故障灯还是亮着，就说明是传感器坏了，需要更换传感器。